KTMの新型RC390と125DUKEのローダウン！！

新型RC390のオレンジ/ブラックが急遽入荷しました！！

一台はUSBとETCを取り付けて来週納車ですがもう一台はフリー在庫です♪

ただ次回の入荷日は未定ですのでご購入を検討されている方はお早めに〜(^^)

PLOTのUSBコンバージョンキット。5V/3Aの高出力と頑丈なアルミボディが特徴。

ETCの取付け位置は前回の先月納車したRC390と同じなのでサクサク配線して作業して完了です。

ETC2.0は在庫が残り僅かでしばらく入荷予定もありません･･･。

皆さまからリクエストの多かった「125DUKE ローダウン仕様」の試乗車をご用意しました！

シート高は-25mm下がって805mm。

足付きを試された女性のお客様もこれなら乗れると喜ばれていました！是非体感してください！

フロントフォークのスプリングをよく見ると線径が細く巻き数も少なくなっています。

リアショックは比較するのを忘れてましたが、こちらもバネレートが変わっていると思います。

ロワリングキット

【品番：93312955033】26,906円

※20/21年モデルはサイドスタンド

【品番：28103023000】8,749円が必要です。

今回はキッズバイク体験とキッズスクールの二本立て！！

詳細はこちら→親子でバイクに乗ろう会

ご質問やお申込みは岐阜オートバイ事業協同組合(0584-74-5552)までお気軽にご連絡ください。

先週のピットの様子

この時期は車検や修理、整備で大忙しです！

とってもありがたいことですが、雨が降ったりするとお客さんがバイクを取りに来られないので、せめて週末だけでも晴れて欲しいですね...

そんなピット作業の様子をこ紹介したいと思います。

今週も「車検」が続きます。

KTM 390DUKE

KTM 790DUKE 2台

こちらの車両は隅々まで丁寧にグリスアップさせていただきました。

HONDA NC700X

ここからは修理とメンテナンス。

リアタイヤのパンクでスクーターを押して来られたお客様の車両を見てびっくり！

バーストしています...

ホイールにダメージが無かったのでタイヤ交換だけで済みました。

それにしても怪我が無くてよかったです。

CRF1000Lアフリカツイン スポーツアドベンチャーはフロントフォークのオイル漏れ修理。

フォークオイルがかなり汚れていたので、このタイミングで分解できてよかったのかも知れませんね。

150EXC TPIは前後のホイールにTUBLISS(タブリス？チューブリス？)の取り付けとフルグリスアップ！

昔はリムテープを一周巻くだけでしたが、いつの間にか三周の重ね貼りに変更されています。

この方が剥がれにくく、バルブを通す穴の周りもしっかり保護されるので良さそうですね。

エアバルブはインナーチューブ用とタイヤ用の二つ。

納車してから約1年で雨の中も走ったりしていますが、ちゃんとグリスが残っていました。
ちゃんと納車整備した甲斐があります。

250XC-Fもフルグリスアップ

こちらもグリスがちゃんと残ってますねー。

フロントフォークのシールもちゃんと外して掃除。

スロットルワイヤーも点検と注油を行います。

クロスカントリーモデルはリンク仕様なので部品点数が多いです。

本日9月19日(月)と20日(火)は定休日で、平日の21日(水)と22日(木)はすでに車検や整備でほぼ予定が埋まっておりますので、作業をご依頼される方は事前に空いている時間などをご確認くださいますよう願いいたしますm(_ _)m

酷道が好きな妻と信州・上越ツーリング

この前のお休みに妻と二人で信州上越方面に一泊二日のツーリングに行ってきました。

二日間で走った距離は約900km！

ほとんど下道&山道だったけど『890ADVENTURE』のおかげで楽しく快適なツーリングでした♪

美ヶ原高原美術館駐車場【ビーナスライン】

霧ヶ峰湿原植物群落【ビーナスライン】

群馬県嬬恋にある『愛妻の丘』の「愛妻家テミル原則」

道の駅 『草津運動茶屋公園』

群馬名物『ひもかわうどん』

『殺生河原』

白根山の『弓池』

この池の反対側にある『湯釜』も見たかったけど火山活動の影響で立ち入り禁止でした。残念...。

『日本国道最高地点碑』

野沢温泉村の『見晴台 サンセットポイント』

家を午前3時半に出発して午後4時に宿泊先に到着。

上越妙高駅前の『上杉 謙信』像

ホテルの天然温泉で疲れきった身体を癒し明日に備えます(^^)

スーパーホテルの朝食バイキング。

種類は少ないでけど朝の栄養補給には充分！

二日目は海岸沿いを走って富山から酷道471で高山経由で帰路を目指します。

国道471号は舗装がかなり荒れていて道幅も狭いので車は厳しいかも？

『楢峠』何か立ってるけど解読不可能でした。

走行距離は861kmで給油は一回のみ。

しかも燃料計はまだ3目盛残っているので燃料満タンで450km前後走れると思います(^^)

純正オプションの『クルーズコントロール』いいですよ〜。

便利なのはさる事ながらアクセルを操作する右手の疲労感が全然違います！！

クラッチを操作する左手は社外品の『1フィンガークラッチ』のおかげでラクでしたが、このパーツはレバーの握りしろが増えるので、手が小さな人には純正オプションのクイックシフターがオススメです。

妻のXL250ディグリー

スマホケースの使い方が斬新すぎる笑

バイクの車検と整備！

この週末は久しぶりに天候に恵まれたので、オイル交換をはじめ大勢の方にご来店いただきました！

ありがとうございます(^^)

走行距離9.4万kmの200DUKEはスパークプラグ(NGK LKAR8AI-9)と前後タイヤ交換。

タイヤは「ミシュランのパイロット ストリート ラジアル」

持ちが良いので通勤やツーリング派の人にオススメです。

640ADVENVREはエンジンオイル交換。

オイルを抜くところが3箇所、オイルフィルターが2箇所、注ぎ口が2箇所もあるちょっと手間のかかる子ですね(笑)

1190ADVENTUREはエンジンオイルとバッテリー交換。

週末の長距離ツーリング気を付けながら楽しんできてくださいね。

車検のお渡しは全部で3台。

CB400SFは走行距離が少なくてピカピカ。

当店は認証工場なので車検の検査は運輸支局で受けますが、お客様の大切なバイクを傷や汚れから守るため、ワンボックスカーに積んで運んで雨の日以外に行くようにしています。

990ADVENTUREも走行距離は少なめですが、年数が経過しているのでラジエター液やスパークプラグ（NGK DCPR8E）、エアフィルターを交換しました。

1290SUPER DUKE Rは走行距離が約4万kmなので、スパークプラグとエアフィルター交換させていただきました。

フィルターの折り目が横から縦に変更されゴミが詰まり難くなっています。

2気筒エンジンですがツインプラグなのでスパークプラグは全部で4本。

メーカーはNGKの「LMAR7A-9」と「LKAR9BI-9」

※KTMの車両はKTMの純正パーツでしか購入できないスパークプラグをよく使っているので、自分で交換される方はご注意ください。

9月6日（火）と9月7日（水）はサービスがKTMの講習のため不在となります。

皆さまにはご迷惑ご不便をおかけしますが、ご理解のほどよろしくお願い致します。

KTM 新型RC390の納車とアドべンチャーバイクのイベント

新型RC390 立て続けに2台納車しました！

お二人ともKTMを当店で何台か購入されているお客様です。いつも本当にありがとうございます(^^)

ETC取り付けの作業風景。

今回のモデルチェンジで整備性かずいぶんと良くなりました。

ETC2.0のアンテナはヘッドライトの上でインジケーターはメーターの下。

本体はシート下に収めました。

予備電源の配線はクーラントリザーバータンクの下とメインシート下に用意されています。

【配線の色】

・ACC電源　青/赤:＋、黒/黄:−

・常時電源　黄/灰:＋、黒/黄:−

続いて装着したパワーパーツ(純正オプションパーツ)を紹介したいと思います。

購入を検討されている方は参考にしてみてください(^^)

『フロントフェンダーアタッチメント』

Before

After

ニュータイプの『アクスルスライダー』

『エンジンスライダー』

『レバーガード』＆『可倒式アジャスタブルレバー』＆『CNCマスターシリンダーカバー』

後期型690DUKE用の『タンクパッド』

サイズぴったりですね〜♪

『リアブレーキリザーブタンク』＆『オイルフィルターカバー』

『CNCタイミングホールキャップ』

『スリップオンサインサー(車検対応)』＆『CNCチェーンアジャスタープレート』

電子制御のオプション『クイックシフター+』

KTMのクイックシフターはシフトダウンのフィーリングがとても良くて扱いやすいです。

現在、新型RC390はご予約のお客様で完売していますが、追加導入される予定ですのでご検討の方はご相談くださいm(_ _)m

10月1日、2日にKTM JAPAN初のアドベンチャーイベントが長野県の大町で開催されます！

東海地方からのアクセスも良好なので皆さまのご参加をお待ちしております(^^)

詳細はこちら↓

ADVENTURE CHALLENGE 2022

adventure-challenge-2022

原付用LEDヘッドライトバルブとCRFシリーズの発表など

更新が遅くなりましたが、先週のご成約車とピット作業の様子を少しご紹介したいと思います！

＜ご成約車＞

【モンキー125】

遠方よりご購入いただきまして、ありがとうございます。

現在、配送業者が大変込み合っておりますので納車までもうしばらくお待ちくださいm(_ _)m

【クロスカブ110】

大型リアボックス付きなので郵便屋さんと間違えられそうですね(笑)

【CB250R】

納車整備でデジタル電圧計＆USB電源 Type-C 「e ＋CHARGER」やETC1.0、ヘルメットホルダーを装着しました。

【250ADVENTURE】

こちらの納車整備はクラッシュバーとETC2.0の取り付け。

オーナーさんは今月免許を取られたばかりなので「免許サポートキャンペーン」をご利用いただきました。

同時開催中の「JTBトラベルギフト」も当たりますように。

＜ピット作業の様子＞

バイク用電球専門メーカーの老舗M&Hマツシマさんから少し前に発売された原付用のLEDヘッドライトバルブ。

【原付用LEDヘッドライトバルブPonLED】

http://www.m-and-h-bulb.co.jp/ponled/ponled.html

交流にも対応しているので「タクト」、「ジョルノ」、「ダンク」などに使用することができます。

バルブの型式はこのHS1のほか、HS5、PH7、PH8、PH11、PH12など全8種類で価格は3〜4千円。

HS1は先端がハロゲンバルブより約10mm長いので車種によってはヘッドライトレンズに干渉するので注意が必要です。

今回装着したスーパーカブ110は大丈夫でした。

光束は800〜600Lmで明るさは純正ハロゲンバルブ並みですが、綺麗な白い光はファッション性抜群♪

ついでに消耗品の交換と12ヵ月点検を行ないました。

バッテリーは10年前に車両をご購入いただいてから一度も交換しておらず、プラス端子が粉を吹いて劣化している状態でしたので、お客様に相談して今回はプロセレクトのジェルバッテリーに交換させていただきました。

これでしばらくは安心してお乗りいただけると思います（^^）

8月23日(火)にHONDAの2023年モデルのモトクロッサーが発表されました！

【CRF250R】847,000円（消費税抜き本体価格 770,000円）

【CRF250RX】

863,500円（消費税抜き本体価格 785,000円）

昨年は早期完売で入手することができなかったので、今年は発表と同時にCRF250RとCRF250RXを各2台づつ確保してあります♪

ミニシリーズは受注期間限定での販売となりますのでご検討中の方はお早めに。

【CRF50F】198,000円（消費税抜き本体価格　180,000円）

【CRF110F】275,000円（消費税抜き本体価格　250,000円）

【CR125F】346,500円（消費税抜き本体価格　315,000円）

お盆明けのピットの様子とオフロードイベントのお知らせ！！

KTMの2021MY 125DUKEでエンジンの温度が上がると油圧エラーがたまに発生するということで、色々調べてみるとクラッチカバーのオイル通路のガスケットが変形してズレてました...。

はっきりした原因は分かりませんが、新品の部品は仕様が変わっているので大丈夫でしょう。

125DUKEと790ADVはカウンターシャフトからのオイル漏れ修理。

このシールは漏れやすいので当店ではなるべく在庫を持つようにしています。

790ADVはカラーの端面形状が変更されました。

写真上側が改良品です。

2022MY 250EXC TPIはクーラント漏れでお預かり。

ホースの差し込み口が変形してラジエターホースに穴が空いていました。

すべて新品に交換するとそこそこお金がかかるので、なるべく費用を抑えて修理させていただきます。

妻の愛車「XL250 Degree」は、誕生日プレゼントとして前後タイヤ交換。

今まではブリヂストンのTW301/302一途でしたが、僕はダンロップ派なので今回はD605を履かせました。

性能の違いほとんどありませんが、耐久性はブリヂストンならTW301/302のほうがあるかも。

30年前に発売されたバイクですが、まだまだこき使われそうですね(笑)

9月18日(日)に恵那のフル・ハウスさんと「池の平ワンダーランド」でオフロードのイベントを開催します！

内容は子供や初心者向けのスクールと中級者向けのコースアテンドツアーを行う予定で、誰でも自由にご参加いただけるゆる〜いイベントです。

フル・ハウス

ご質問やお申し込みは当店かフルハウスさんまでご連絡ください(^^)

皆様のご参加をお待ちしております！！

今年のお盆は残念なことに雨が多かったですね。

僕の連休最終日は家族みんなでグルメツアーでした。

まず朝一で滋賀県のラコリーナ近江八幡(クラブハリエ)

オープン30分前から行列ができててびっくりです。

焼き立てバームクーヘン

焼き立てカステラ

どら焼きをゲット！

それから三重県四日市のヒモノ食堂へ向かい、着いたのがちょうど昼時の12時半前。

こちらも行列ができていましたが30分くらいで入ることができました。

ヒモノ食堂さんは来月扶桑店(愛知県)がオープンする予定です。かなり近くなるので行きやすくなります(^^)

その後は桑名名物の安永餅で締めくくり帰宅しました。

この他にBBQやコストコパーティーしたりと、家族みんなでひたすら食べて食べて食べまくったお盆休みでした(笑)

250DUKEの納車整備やキャンペーンのお知らせ！

KTMの2021MY 250DUKEに納車整備でヘッドライトバルブのLED化とETCを取り付けました！

LEDバルブはDAYTONAの「プレシャス・レイZ」ドライバー一体型なので取り付けはとても簡単です。

ETCのインジケーターはハンドルスイッチの横。

あとはいつもの要領でサクサク取り付けて完成。

S様、遠方よりお越しいただき、ありがとうございました。

猛暑やゲリラ雷雨などでバイクにはちょっと厳しい季節ですが、KTMライフを楽しんでください(^^)

車検でお預かりした『390DUKE』はところどころヤバい状態でした。

クラッチワイヤーが切れかかっていて

スプロケットの歯もかなり尖っています。

ついでにスリップサインが出かかっていたタイヤも交換させていただきました。

お客様は車検の後にツーリングに行かれる予定だったのでセーフでしたが、車検のタイミングがずれていたたら途中で走行不能になっていたかも知れません•••。

続いて『690SMCR』も車検ですが、こちらはフロント周りの動きに違和感があったので、ステムのグリスアップとフロントフォークのオーバーホールを行わせていただくことに。

新車でご購入いただいて7年、走行距離は約1.5万kmですが、グリスが切れかかっていました。

やっぱり点検やメンテナンスって大事ですねー。

クロスカブ110は前後タイヤ交換。

タイヤはミシュランの『アナキーストリート』

タイヤのパターンはアナキーアドベンチャーに近い感じでカッコイイですね。

前後共通のタイヤなので前と後ろに履く場合で回転方向が変わりますが、パターンが違うので分かりやすいと思います。

このバイクの主はなかなかの玄人さんなのでインプレが楽しみです♪

最近山遊びにはまっているIさんのCRF250Lは前後タイヤのチューブをパンクしづらい強化チューブに交換しました。

またタイヤの空気圧を落としてオフロードを走行した時にタイヤとリムがズレないようにビードストッパーを追加して、タイヤがズレてチューブが動いた場合でも千切れないようにリムナットを外してエアバルブマッドガードを取り付けました。

モーションプロの『ライトリムロック』↑とダートフリークの『エアバルブマッドガード』↓

現在、KTMで開催している三つのキャンペーンについてのお知らせです！

【KTMアドベンチャーフェア】

KTM-adventure-fair-2022

【KTMサマーキャンペーン2022】

ktm-summer-campaign2022

【KTM免許サポート2022】

license-support2022

キャンペーンの詳細は上記リンク先、もしくはお店でご確認ください。

当店では明日8月12日(金)から8月16日(火)が夏季休業となります。

みなさまにはご不便ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願いいたします。

タイヤ交換とタイヤ価格の変更ならびに高速道路のETC割引きプランのお知らせ！

先週はお盆休み前ということで納車やメンテナンスで大勢のお客様にご来店いただきました！！

特にタイヤ交換のご要望が多かったんですが、最近は供給も安定してきているので、概ねお客様のご要望に応えられるようになりました(^^)

ホンダのCRF250L/RALLYの純正装着タイヤになっているIRCの『GP22』

オフロードもそこそこ走れるのでトレールタイヤとして以前から評判の良いタイヤですが、ちょっと前にサイズバリエーションが増え、様々な車両に装着することが出来ます。

【ズーマーＸ】

フロントは純正と同じサイズの「100/90-12」

リアはサイズ設定が無いため「110/90-12」から「120/70-12」にサイズ変更しました。

 特に干渉などは無いので問題なさそうです。

【ハンターカブC125】

やっぱりハンターカブにはブロックタイヤがよく似合いますね。

サイズは純正と同じ「80/90-17」

このタイヤは回転方向が決まっていて、前後共通サイズの場合はそれぞれ逆向きになります。

ブロックのパターンは同じに見えますが、何かが違うんでしょうね。

【PCX HYBRID】はフロントタイヤをミシュランの『CITY GRIP』に交換しました。

このタイヤは少し前からPCXの純正装着品になっていますが、とにかく耐久性がズバ抜けて高いのが特徴。

こちらのお客様はフロントが約3万km、リアが約1.2万kmごとのサイクルで交換されています。

今回はついでにブレーキフルードの交換も行いました。

PCX HYBRIDはASB搭載の前後独立ブレーキなので作業時間は約15分。

※PCXはABS無しですがリアブレーキを握るとフロントブレーキも自動でかかるコンビブレーキを採用しているので作業時間、費用ともに2倍以上かかります。

【125DUKE】は先々週の作業で、タイヤはミシュランの『パイロットストリートラジアル』

このタイヤは純正装着品ですが、耐久性があり、グリップも悪くなく、価格もリーズナブルなので今回も同じものにしました。

約1.9万km走ってもまだこれだけ溝が残っているので、通勤通学に使っている人にはかなりおすすです。

あと、ついでにチェーンとスプロケット交換も行いました。

リアスプロケットは耐久性重視で純正のスチール製です。

【250DUKE】はフロントタイヤをメッツラーの『M7RR』

【690DUKE R】は前後タイヤをPIRELLIの『ロッソ４』

【690SMCR】はPIRELLIの『ロッソ３』

同時に充電不良の修理でステータの交換も行いました。

コイルが一箇所焼けていて出力線がアースに短絡しています。

こちらのお客様は北国ツーリングを予定されたのが別件でキャンセルになってしまいましたが、向かっていたら途中で走行不能になるところでした。

タイヤメーカー各社から値上げの情報が続々と入っているので、近々交換する予定の方はお早めにお越しください。

＜価格変更予定日＞

・AVON　2022年8月1日

・DUNLOP　2022年９月1日

・BRIDGESTONE　2022年9月1日

・ミシュラン　2022年10月1日

・ピレリ　2022年10月1日

・メッツラー　2022年10月1日

・IRC　2022年11月1日

現在、NEXCO中日本/東日本/西日本では高速道路のキャンペーンを開催中なのでツーリングに行かれる方は要チェックですよー。

二輪車定率割引

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【ETC二輪車限定】ツーリングプラン

速旅（はやたび）ドライブプラン【高速道路割引・定額乗り放題】‐NEXCO中日本

野口シートとドラレコと信玄餅

KTM 2022MY EXCシリーズ用「NOGUCI SEAT(野口シート)！！」

あんこ盛りとシート後方の幅を少し広くしてもらいました。シートの中には衝撃吸収材T-NETが入っているので長距離ライティングも快適です。

純正シートとの比較。

ロゴは色々悩んでウエルダータグのスタンダードに。

表皮は直射日光が当たっても熱くなりづらく耐久性もあるウルトラスエード。

色も車体に合っていてカッコいいですね！

KTM 1290SUPER DUKE Rにデイトナのドラレコ(MiVue M760D)を取り付けました！

以前はミツバサンコーワのドラレコが人気でしたが、デイトナは本体が小さくコントロールスイッチにGPSアンテナも内蔵されているので見た目もスッキリします。

カメラやスイッチの位置は実用性を最優先にして決めました。

ドラレコ本体とは専用アプリを使ってWi-Fi接続できます。

カメラ調整画面。

ツーリングの記録を綺麗に残したいならフレームレートが高くアクションカメラ的な使い方ができるデイトナのM777Dのほうがオススメです(^^)

何かがいつもと違うと思ったら、うそやん･･･笑

Ｙ様、お土産ありがとうございます(^^)

とても美味しかったです！

ご馳走様でした。

今月は定休日のほか、以下の日にちがお休みとなります。

8月9日(火)

8月12日(金)

8月13日(土)

8月14日(日)

8月15日(月)

8月16日(火)

お盆休み前はけっこう予定が詰まっているので、整備や修理をご希望のお客様はお持ち込みいただく前にご連絡をお願い致しますm(_ _)m