『 いなフェス 』についてのお知らせ

今週末11/15(日)開催の『いなフェス』にTRYもお客さんと一緒に参加することになりました！

当日はバイク持ち込みの方なら特別価格の2,000円で1日中走り放題。

しかも体験試乗会やクラス分けのコースアテンドツアー(ワンポイントレッスン付き)は無料で参加出来ます！！

https://inabe-offroad.localinfo.jp/

＜イベントの詳細について＞（11/11時点）

【MXフリー走行】

　・超初級/初級/中級

【KTM試乗車体験】

　・300TPI/250EXCF(WP Pro)/85SX(WP Pro)/FR250F/FR250F(Mini Wheel)/150TPI(準備が間に合えば...

【キッズ体験】

　・PW50/CRF50

【キッズ試乗】

　・SX-E5 ※プロテクター貸し出し有り。

【大人体験】

　・CRF125/TTR125 ※プロテクター貸し出し有り。

【南エンデューロコースアテンドツアー】

　・講師が5人を連れて30分間スクール込みの案内ツアー。×5回/1日 ※当日予約制

※北エンデューロコースはフリー走行。

※MXコースはソフトコース設定で、超初級、初級はハーフコース。

※体験走行のみの方も保険への加入(￥500)が必要。

イベントに参加される方の事前の申し込みは必要ありませんが、フリー走行以外は8時半から先着順の受付けとなりますので、お早めにお越しください。

今週も相変わらずピットは大忙しです。

ハンターカブCT125は純正グリップヒーターを取り付けました。

これからの季節にありがたいアイテムですね。

390ADVENTUREは納車整備でETCとクラッシュバーとアクラポヴッチのスリップオンサイレンサーの取り付け。

ETCの取り付けスペースはぎりぎりですが綺麗に収まりました(^^)

初回点検で偶然並んだ2台の新型1290SUPER DUKE R！！

クラッチのフリクションプレートはこんな感じになっているんですね。

2006年式 950SUPER MOTO は車検と燃料ホース交換とサスペンションのオーバーホール。

経年劣化でひび割れた燃料ホース。

心配なのですべて取り替えました。

フロントフォークを外したついでにステムベアリングもグリスアップ。

フロントフォークは汚れが固まって沈殿してました...。

スパークプラグとエアクリーナは前回交換してからそれほど走っていないので掃除のみ。

これでしばらくは快適に安心して乗れると思います(^^)

月間販売台数の新記録！！

大変ありがたいことに、10月の月間販売台数が過去最高記録となりました！！

これもひとえにみなさま方のお陰です。

本当にありがとうございました(^^)

納車待ちのお客様には最短でお渡し出来るように最善を尽していきますので、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

この1週間のご成約車両はメーカーも排気量もバラバラです♪

HONDA  PCX125 パールジャスミンホワイト

HONDA ハンターカブCT125 グローイングレッド

HONDA Rebel250 マットアーマードシルバーメタリック

CB1100RSの中古車は兵庫県からご来店いただきました。遠いところありがとうございます。

KTM 125DUKE オレンジ

純正オプションのスクリーンとUSBポートを付けて直ぐ納車です。

KTM 390ADVENTURE オレンジ

こちらは新規検査を受けるので納車までしばしお待ちください。

京都ナンバーの250DUKEは、ツーリングの途中でブレーキペダルが折れてしまったので応急処置を行いました。

お客さんと相談して、純正ブレーキペダルの先端部分をアームに移設しました。

先端部分のネジが緩まないように裏側からナットでロックもしてあるから多分これで大丈夫(^^)

気を付け乗って下さいね！！

CB400 SUPER BOL D'ORは点検でお預かり。

フロントフォークのダストシールがひび割れてるので、作業完了までもう少しお待ちください。

2008年式の690ENDUROはバルブクリアランスの点検。

約2万km走行していますが、調整は必要なく、とても良好な状態でした。

作業のついでにカムチェーンテンショナーのところのOリングも交換します。

油圧を保持する大切なパーツなので定期的な交換がお勧めです。

RC390はタイヤ交換でご来店。

マジカルレーシングのアッパーカウルかっこいいですね！！

銘柄はピレリのロッソⅢ

ホイールの内側はこんな感じになってます。

ホイールバランスの調整。

インナーチューブの汚れはメッキに良く無いので綺麗に掃除をして、ブレーキキャリパーのブレーキダストもエアブローで掃除させていただきました。

また普段掃除することが難しいスイングアームの裏側も綺麗にして、ドライブチェーンに注油したらタイヤ交換の完了です(^^)

新品タイヤは皮剥きが終わるまでは無理しないように気をつけてくださいねー！！

先週の納車・ご成約車両とツーリング

暑くもなく、それほど寒くもなく、食欲の秋、紅葉の秋など、ツーリングにふさわしい季節になりましたね！

ただ朝晩や山の中は冷え込みますので、お出掛けの際は防寒着をお忘れなく〜〜。

天気に恵まれた先週の土日は沢山のお客様にご来店いただきました。ありがとうございますm(_ _)m

さて、今回はここ最近の納車とご成約車両をご紹介させていただきます。

ベンリー110プロ

CB250R

125DUKE

2021MY 250EXC-F

390ADVENTURE

この他にハンターカブのレッドとブラウンを各1台、そしてレブル250のSエディションを2台ご予約いただきました(^^)

現在、この２つのモデルは納車までしばらくお時間をいただく状態ですが、どうかお楽しみにお待ちください。

あと僕にとってはかなり意外なんですが、Sエディションは女性人気がめちゃめちゃ高いです！

お店の定休日だった昨日は久しぶりに自分のバイクで妻とツーリングに行ってきました！

ルートは各務原から出発して、国道418号→県道255号→国道157号→国道158号→県道52号→国道256号→県道81→県道59号の時計回りコース。

国道157号の途中にある温見峠は紅葉が始まっていて綺麗でした😊

でも標高約1000mということで寒かったです💦

県道255号でキジと猿に遭遇しましたが、さすがに桃太郎と犬はいませんでした(笑)

道の駅 九頭竜で休憩。

名物の恐竜が出迎えてくれます！！

この休憩のあとはノンストップで帰ってきたので写真はありません🙇

今回の走行距離は274.4kmで燃費は39.2km/L。山道も走って無給油でこれだけ乗れれば充分でしょう！！

水しぶきでそこそこ汚れたので帰ってきてから直ぐに洗車。

ガラスコートまでしてでピッカピカにしました♪

そうこうしているうちに時間が無くなったので妻のバイクはそのまま放置しました(笑)

妻の愛車は1992年式のXL250ディグリー。28年前のバイクですがまだまだ現役。

しかも最近ようやく自分仕様になって快適に乗れるようになったから、まだまだこき使うみたいです...。

10年以上前に野口装美さんに施工してもらったシート。性能も耐久性も抜群です！！

http://a-seat.jp/

ノグチシート　バイクシート 野口装美

ピットは整備や修理、車検などで大忙し。

今回はここ1、2週間の修理や整備など、ピット作業をいくつかご紹介したいと思います。

まずは85SXのクランクシャフト交換。

コンロッドの大端部が逝っちゃってます...

大急ぎの作業だったので途中の写真は一枚もありませんm(_ _)m
 

RC125はGPRマフラーの取り付け。

ちゃんとeマーク付きのホロモゲーション対応品です。

サイレンサーの取り回しが独特でカッコいいですね！！

物凄く綺麗に乗られている2015年式の250DUKEは24ヵ月点検と油脂類の交換。

クーラントはシリケートフリーのMOTOREX M3.0に交換させていただきました。

このクーラントは水路の詰まりやシールを痛める原因となるシリケート(ケイ酸塩)が含まれていないのが特徴で、インド生産以外のKTMの車両(2015年以降)で採用されています。

普通のクーラントや水道水を混ぜるのはNGなのでクーラントを補充する時は気を付けてくださいね。

2017年式の250DUKEは燃料漏れ修理。

燃料ポンプのホースの差し込み口に亀裂が発生しているので燃料ポンプを交換です...。

お客さんがスパークプラグを交換しようと燃料タンクをずらしだ時に破損したみたいなので、自分でプラグ交換する人はご注意を。

690SMC Rは腰上オーバーホール。

走行距離は5万kmを超えていますが、ピストンリングやシリンダーの磨耗は全く問題無し。

でもせっかくバラしたので、お客さんと相談してピストンリング、エキゾーストバルプ、カムチェーンテンショナーを交換することになりました。

CBR954RRはリアタイヤの交換とETCの取り付け。

タイヤはブリヂストンのT31でサイズは190/50ZR17。

このバイクはフルカウルでも意外と整備性が良いですね。

アンテナはアッパーカウルの中でインジケータは右側のカウルステーの下？裏？

ETCの本体はタンデムシートの下にマジックテープで固定しています。

いつもこれくらいスペースに余裕があると楽なんだけど・・・。

作業をお待ちいただいているお客様へ。

来週からようやく仕事が落ち着いてきそうです。

準備が整いましたら順番にご連絡いたしますのでもうしばらくお待ちください。

ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。

KTMの看板をリニューアル

KTMのマルチディーラーになって今年で早16年。ようやく、らしい店構えになりました(笑)

店内は1階がHONDA、2階がKTMと中古車コーナーになっていますので、KTMをご覧になりたい方はご自由に2階へお上がりください(^^)

それでは、直近のご成約車両を一気にご紹介します。

まずはこちらの可愛いバイク。オーナーさんは、これまたとっても可愛い2才の男の子。今はまだ足がつんつんですが、あっという間に走り回れるようになると思います(^^)

こちらは大人用のキックスケーター。

サーキットのパドック？移動用にご購入いただきました。Ｈさんパドック最速男を目指して頑張ってください(笑)

390DUKEの中古車はショールームに展示してからたったの2日でご成約いただきました。

お客さんはちょうどこのバイクを探し始められたとこだったので、あまりのタイミングの良さに運命的なものを感じますね！

新車の390DUKEはこのバイクに乗りたくて免許を取った学生さん。

定番のUSB1ポートとミツバのETC2.0を取り付けました。

RC390はお隣の滋賀県からのお客様で、この方も学生さんです。これから教習所に通われるので納車はもう少し先になりそうです。

最近、当店では若い子が免許を取って買いに来てくれるケースが多いです。

ニュースでは若者の車離れをよく耳にしますが、ここ数年のバイク人口(原付除く)は横ばいなので嗜好性の高いバイクはちょっと違うのかも知れ無いですねー。

690DUKEのお客さんは神戸から契約と納車で計2回のご来店。遠いところ本当にありがとうございました。

オーナーさんは学生時代に当店でHONDA車を購入していただいていた方で、20年以上経ってまたこうしてお付き合いが出来ることは嬉しい限りです。

もしツーリングでこちらの方に来ることがありましたら是非お立ち寄りください(^^)

他にHONDA車もご成約いただいておりますが、車両入荷待ちのためまた次回ご紹介したいと思います！！

今週の出来事。

ついこの前まで暑かったと思ったら急に寒くなりましたねー。

我が家ではようやく寝る時のタオルケットが布団に変わりました！これで朝まで快適に眠れそうです(^^)

みなさんも風邪などひかないように気を付けてお過ごしください。

10月に入ってもお陰様でＴＲＹは大忙しです。バイク業界が全体的に景気いいみたいですけどね。

今、HONDAの売れ筋はカブシリーズとREBEL250。両方ともかなり品薄の状態なのでご検討中の方はお早めに。

続いてピットの様子を一部ご紹介します。

エンジン不調でお預かりの690DUKE Rは、現在、部品をお取り寄せ中ですので、もう暫くお待ちくださいm(_ _)m

690SMC Rは車検&腰上オーバーホール。

こちらはようやく組み付けが出来そうです。

車検のCB1300SBは細かいところまでしっかり整備させていただきました。

フロントフォークのダストシールは、場所的に劣化ヒビ割れしやすいので、マメにチェックすることをお勧めします。

綺麗に掃除してちゃんとグリスアップすると、体感出来るくらい動きが良くなったりしますよ(^^)

走行距離約1.5万kmのエアクリーナーとプラグはまだまだ使えそうです。

澤田号(85SX)はエンジンの焼付き修理。2週間後のJECいなべ までに仕上げます！

りょうもん号はJNCC広島に向けてメンテナンス完了。今回も入賞目指して頑張れーっ！！

軽量で動作に安定感のあるダイヤフラムクラッチスプリング。

クラッチプレート&フリクションプレートが焼けちゃってます...

現在のエンジン稼動時間は136.6Hですが、このモデルは純正でスチール製クラッチバスケットを使っているので、引っかかるような段付き磨耗無し。さすがKTMって感じですよね！！

岐阜県はこの週末あまり台風の影響が無さそうですので、皆様のご来店をお待ちしております(^^)

KTM 390ADVENTUREの慣らしツーリング

目的地は滋賀県の多賀方面、国道306号と421号を使って反時計回りに走ってきました。

軽くてコンパクトな車体は道を間違えてもへっちゃら、どこでも行けそうな気がします(笑)

よくお客さんからHONDAの400Xと迷っているというお話を聞きますか同車より30kg近く軽いですよー！！

アドベンチャーモデルにしてはスクリーンが小さめですが、ちゃんと胸の位置くらいまでの防風効果がありました。

ヘッドライトはハイビームにすると明るさは400hcd以上でかなり明るいです。

大人しく走れば燃料満タンで400kmくらい走れるかも？(燃料タンク容量は14.5L)

790ADVENTURE同様にパワーパーツのGPSブラケットが取り付け出来ます。

シガーソケットは標準装備。

フロントフォークはWPのAPEXで伸圧アジャスター付き。

ラジエターの形状はラウンドタイプで、しかもファンが左右2個付いているので、390DUKEより放熱性が高くなってますね。

リアサスもWPのAPEXで、プリロードと伸び側の調整が可能。

シートは座面が広いおかげで180kmくらい走っても快適でお尻もほとんど痛くなりませんでした。

タンデムグリップは大きくて握りやすいですが、フックが無いので荷物を積む場合はパワーパーツのリアラックやサイドバックを付けたほうが良さそうです。

純正はキャストホイールですが、オフローダー向けにスポークホイールがオプションで用意されています。

リアスプロケットは肉抜きがされていて、チェーンガイドの後付けも可能。

アンダーガードは樹脂と金属の複合タイプ。

チェンジペダルの先端は可倒式。

ブレーキペダルの先端は位置調整が可能。

390ADVENTUREの車両本体価格は75.9万円。390DUKEと比べると11.8万円UPですが、これだけの装備とトラクションコントロールやコーナーリングABSの電子制御付きなら納得ですね！

（クイックシフター+はオプションで価格は税込33,660円)

実際に乗ってみて390ADVENTUREは気軽にツーリングを楽しみたい人にぴったりな一台だと思いました。

当店には両モデルとも試乗車がありますのでぜひ乗り比べてみてください。

途中、道の駅「奥永源寺渓流の里」で、400円の「かけそば」を注文したら、ご飯とおかずが付いてきました！

平日限定のサービスみたいですけど(^^)

今週もカブが人気？

ようやくバイクで走るのが気持ちのいい季節になってきましたね！

最近、お客さんが遠くから買いに来てくれると思ったら、クロスカブがメーカー欠品中で車両を持っているお店が少ないからでした(笑)

当店のクロスカブもこれにて全色完売。

次回の入荷は12月ごろになりそうですm(_ _)m

納車整備で純正グリップヒーターと先日ご紹介したPLOTのUSBコンバーションキットを取り付けました。

純正オプションのグリップヒータの配線はカプラーオンだけど、スロットルワイヤーが2本タイプなので、取り付けはちょっと手間がかかります。

USBポートの配線は、お客さんが必要に応じて移設出来るようにメーターケースの中に入れてあります。

現行クロスカブの発電容量は200Wなので、グリップヒーターとUSBポートは同時に使うことも可能です。

マイナーチェンジした新型CBR250RRが入荷しました♪ 

今回のマイナーチェンジで、出力が38PS/12,500rpmから47PS/13,000rpmにアップ、アシストスリッパークラッチなども採用されています。

https://www.honda.co.jp/news/2020/2200723-cbr250rr.html

軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を出力向上、アシストスリッパークラッチ採用など熟成を図るとともにカラーリングを変更し発売

ゴールドのホイールがカッコいいですね！

2019年モデルのレンタカーも有りますよー。

レンタカー繋がりで、CB250Rのレンタカーに利用者さんからの要望が多いETCを取り付けました。

紅葉の秋、食欲の秋、誘惑いっぱいのこれからの季節に、いつもとは違うバイクや久しぶりのバイクでツーリングに出かけてみてはどうでしょう？

レンタカーのご利用お待ちしております(^^)

DUKEシリーズの新規登録では書類待ちで1時間半の待ちぼうけ。やっぱり9月末は時期的に混み合いますね...。

岐阜はスーパーカブ大国！？

最近KTMネタが多いので、今回はHONDAネタのみでいかせてもらいますっ！

この前の週末はクロスカブのイエローとホワイト、C125のブラックをご成約いただきました。

不思議なことにカブシリーズばっかり(笑)

てもこれで東海3県の中で岐阜県のカブの出荷割合がダントツで高いのも頷けますねー。

ハンターカブCT125は予約分が続々と入荷して、続々と出て行きます。

ちなみにレッドなら年内入荷分のフリー在庫が1台ありますのでご検討中の方はお早めに〜。

こちらブラウンはUSBポートの取り付けを行いましたが、メーカーや種類はお任せということで、ハンターカブに似合いそうなこちらの新商品を選ばせていただきました。

出力が5V3Aと大きく、配線もスマート。差し込み口の上部が傘の様に出っ張っているので、急な雨にも対応できそうです！

本体の色はブラックとガンメタの２種類ありますが、ハンドルが黒色なので無難にブラックを選択。

このUSBポートの待機電流は約0.2mAなのでバッテリー直結でも大丈夫だと思いますが、今回はヘッドライトケース内のACC予備電源（青色カプラー）から配線を分岐して接続しました。

フタを閉じた状態の防水性はIP55相当なので雨の中でも安心です。

本体のカバーはアルミ製・アルマイト仕上げで高級感があります。

充電のために外したフタは本体の後ろにはめることが出来るので走行中にフタがぶらぶらすることもありません。

ちょっとゴツイ感じがクロスカブやADV150などにも似合いそうですね(^^)

続いて、レブル250 S Editionのオーナー様は女性という事で、小柄な方でも快適に乗れるようにパーツ交換させていただきました。

ハンドルはDAYTONAの40Bで、純正より40mm手前で20mmダウン、幅も20mm短くなっています。

U-KANAYAさんのアルミビレットレバー・ツーリングタイプの艶消しブラック。

このレバーは手に馴染みやすい緩やかな曲面形状のおかげで、握る力が軽くなり、レバーの位置も調整もできるのでおすすめです！

スマホホルダー(RAMマウント)、USB電源(KIJIMAの1ポート)、ETCのインジケータはハンドルの左側にまとめてあります。

そして、ミツバの別体型ETC2.0(MSC-700S)も取り付けました。

レブルは収納スペースが無いのでサイドバッグがあるととっても便利です。

イメージ通りに仕上がったと思うので、これから長距離ツーリングにもどんどんチャレンジしてもらいたいですね(^^)

納車でバタバタ･･･(汗)

今日は朝から納車のオンパレードでした！！

150EXC TPIのオーナー様は、はるばる秋田県からお越しくださいました。

写真の奥に写っている新型1290 SUPER DUKE Rもこの後に入れ替わりで納車しましたが、写真を撮り忘れました・・・。

片道約10時間の道のりということもあって、ゆっくりお話することは出来ませんでしたが、オフロードを始めて数ヶ月と聞いてその行動力にびっくり。

でも本当にとても良い買い物をされたと思います(^^)

これからガンガン乗って使い倒してくださいね(笑)

HONDA勢の納車はスーパーカブ110、モンキー125、CB250Rの3台。

CB250Rは色々なパーツを付けさせていただきました。

モリワキのアルミ総削り出し製の前後ブレーキシリンダーキャップとオイルフィラーキャップ。

HIGHSIDER（ハイサイダー）のバーエンドミラー。このステルスX5は横方向にも調整が出来るので見やすい位置に合わせやすいです。

そして、ヤマモトレーシングのフルエキゾースト SUS TYPE-SA。そこそこいい値段しますがこの造りなら納得です♪

中古車の250DUKEは納車日の2日前にETC取り付けのご依頼をいただきましたが無事に作業完了です！！

つくづくETCのセットアップ店でよかったと感じた瞬間でもありました。

今回もなるべく目立たないように取り付けを行っています。

スモールDUKEはシート下のスペースが狭いのでぎりぎりです・・・。

790DUKEはパワーパーツのタイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム（TPMS）の取り付け。

790DUKE用の価格は税込21,498円。

動作させるには、圧力センサーとコントロールユニットを組み付けてから専用の端末で色々設定を行う必要があるため、ご希望の方は正規ディーラーへご相談ください。

空気圧は「GENERAL INFO」の画面にこんな感じで表示されるので、簡単に確認出来るようにコントロールスイッチの上ボタンで呼び出せるように設定変更しました。

異常を検出すると警告メッセージが現れるのはさすが純正オプション品ですね。

ピンボケですみませんm(_ _)m

この４連休は天気が良さそうなので出かける人も多いと思いますが、くれぐれも安全運転で気を付けて乗ってくださいね(^^)