Ｆメカ交換・・・ＭＴＢ

Ｆメカを交換しました！

最初は、在庫の旧型ＬＸを付けようと思ったのだが、ワイヤーの引き方向が下引きだったためＮＧ。

ならばと現行ＬＸを発注するも在庫無し。

じゃぁ最新のＸＴで、といってもこちらも在庫なし。

え～、どうすんのぉ。乗れないじゃん・・・

ありました！　お古のディオーレ。。。

ということで暫く乗ってたら、忘れた頃にＸＴが入荷、早速交換に相成った訳です。

こだわりは『ダウンスイング』タイプ。

チェーンを押す羽根・プレート部が、フレームに取り付けるバンド部の下部に位置している。

反対にシマノが推奨？しているのは、『トップスイング』タイプ。
(左側のデイオーレがトップスイング)

だけど、どうしても好きになれない・・・

さあ交換しよう、と思ったら外側と内側のプレートがネジ止めではなく、リベット止めになっていた！

つまり、チェーンを一旦切断してからでないとＦメカが交換できない。

聞いてないよ～！？

できればチェーンは切りたくないが、仕方ない。

ワイヤーの取り回しもフレームから大きく出っ張り、格好悪い。。。
(シマノさん、もうちょっとスマートにお願いしますよ)

肝心の変速性能はもちろん問題なし、内側のインナープレートも大分改良されているみたい。

『ＸＴ』のロゴの肉抜きも憎い！！^ ^v

いざ、筑波山へ！！　？