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かんと(ポッター)Z1000のブログ

2015年式のZ1000と1988年式のXLR250。
ジムカーナしたり、峠やサーキットに行ったり、オフロードコースや林道で遊んだり。
主にバイク整備の忘備録として。
釣りとかGSXR750とかVTR250の事も書くかも。

MRワゴンのオイルとオイルフィルター交換しました。

走行距離は3200kmしか走ってませんが、半年経ったので交換です。


バイクのオイルやケミカルはこだわったりしますが、車には全くこだわってません^_^;


ホームセンターへ行って、オイルとフィルターとドレンワッシャー買ってきました。笑


MRワゴンとかワゴンRは、SS52のフィルターが適合するみたいですね。


よく考えたらドレンワッシャーはバイク用のがたくさんあったのですが、、、消耗品なのでまぁいいでしょう…


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買ってきたのはモリトライブというメーカーのサイレント+というオイル。

部分合成油の5w-30です。

軽だし最近寒く、若干かかりが悪いので、0w-30とかも考えましたが…



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ドレンボルトとオイルフィルターを外す時だけ、車載ジャッキで右前輪を持ち上げます。

地面にパーツクリーナーが垂れちゃいました^_^;

すぐに揮発するので跡はほとんど残りませんでしたが、段ボール敷いときゃよかった^_^;





ドレンワッシャも新品にします。

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オイルフィルターはウォーターポンププライヤーで外して、手で取り付けます。


説明書き読んでも、シール部が当たって1回転でいいようなので、手で十分締められますね。

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古いオイルです。

試しに、ウェスに染み込ませてみると、真っ黒…


3200kmでもこんなに汚れるんですね…

660ccしかないのに、リッターバイクより汚れてるような…?


まぁもう10年以上前の車だし、走行距離も伸びているので、こまめにメンテナンスしてあげないといけませんね^_^;


一度暖機運転してあげて、レベルゲージで確認し直して、完了です。


乗った感じ…

多少静かになったかな…?笑


なんにせよ、けっこう汚れてたし、前回 某車屋さんでオイル交換してもらった時は、オイル入れすぎでレベルゲージのUPPERラインを超えてたので、それらが改善されたことで燃費が良くなることを期待…笑