Brompton World Championship Tokyo 2015まで残り３週間となった。
BWC TOKYOに備えて体力強化に邁進するのも良いが、ブロンプトンの性能をさらに高めておく・レースに最適化しておくことも重要だろう。いろいろ考えてみた。
- BB交換（TOKENチタンシャフト/ティラミックベアリング）
- フェンダー外し（軽量化）
- チェーンリング交換（ギア比）
BB交換・フェンダー外しは、和田サイクル に持っていく時間がないことで今回は却下。費用対効果が高そうで、且つ、自分でいつでも手軽に取りかかれるチェーンリング交換で対処することに決めた。
今回の神宮外苑コース は、ヘアピンカーブ・直角カーブの設定はあるものの、道路コンディションもよく、なかなかの高速レースになりそうだ。そこで口径の大きなチェーンリングを購入してみた。簡単に換装可能なスパイダークランクのアドバンテージをいかして、もし不適であったとしても当日に現地で純正５０Tや５４Tに換装することもできる。
バズーカ （BAZOOKA） 56T CNCチェーンリング PCD：130mm 174g
試してみたところ時速３０キロ程度の高速巡航に丁度よさそうな感じだ。
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