SUZUKI カタナ１１００
RCSマスターでNEWスイッチ、NEWスロットルホルダーの位置決めです。
クラッチ側はスイッチの位置の関係と、今回はヨシムラの１２０ｍｍのグリップ
ラバーに合わせてクラッチレバーを選びました。
MAZDA RX7 FD3S
ダッシュボード回りのメーターや配線いらない物は外してスッキリさせる
事にしました。
デフィーのメーターはグローブBOXの中にしまってターボタイマーとかは
外しちゃいます、走行してすぐにエンジンを止めなければいいだけなので。
(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ