ＦＯＲＤ ＶＳ ＦＥＲＲＡＲＩ
１９６４からありました。
やっぱりレースってのは勝っておかないとダメですね。
レースの内容などはこの模型を作る人たちには届かいにないように、
１９６６年の優勝マシンは＃２・・・ブルースマクラーレンってことでこんなに
立派な箱に入ってコメントまでつく、ケンマイルスがフィニッシュラインをぶっちぎりで
通っていたらこの立派な箱の中のＧＴ４０は＃１だったんでしょうね。
レースはどんなカタチでも勝っておかないとダメってことです。
今年の全日本ＪＳＢクラスはＨＲＣも出なくて、カワサキも撤退で、ヤマハだけは2台
ハルクが1台、としたら上位を狙うにはけっこういいシーズンかもって。
でもＨＯＮＤＡはイトシンとこで清成、一馬、・・・秋吉のチームもあるから4台か、
桜井ホンダも？さすがＨＯＮＤＡ、新型ＣＢＲ速そうだしな。
結局最終戦が終わってチャンピオンが決まって、半年もたてばチャンピオンの
ことしかみんな覚えてない、ランキング2位、３位がだれだったとか第3ン戦目はどんな
レースで誰が勝ったとか、レースやってる当事者じゃなきゃ覚えてない。
レースの業界も浮き沈みがあってなんとなく業界が縮小ムードって皆さん空気読んで
これ幸いとうちも縮小でお金使わないようにしよう的な。
でもレースって続けてやってないとダメなんですって・・・・この前テレビでＨＯＮＤＡ/Ｆ１
の開発してる人たちが言ってましたよ～～～。
今年のＪＳＢもキッチリいつも道理にやってるヤマハが勝つんでしょうね。
吉川監督がうなぎパイもって「いや～～今年も楽勝すよ～～。」って来そう。
今まで長いことレース見てきてタイヤなんかもダンロップがすごくいい時代があったり
ミシュランじゃなきゃダメって時もあった、今のＪＳＢは売ってないブリヂストンのタイヤ
じゃないと絶対勝てない、みたいに良いときとダメな時が順繰りに回ってくるだと思う。
だから大変でも続けてないとダメなのかもよ、・・・・完全他人事だけど。
そうだやばいやばいＳＵＺＵＫＩを忘れてた・・・・(￣∇￣;)ハッハッハ
２０２０年ってオリンピックもあってかなり覚えやすい年だしチャンピオンとって
おいた方がみんなの記憶に残りやすいんじゃない？
１９６４・・・・１９６５
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ－Ｒ１１００
エンジン完成して・・・・さあ積みますか。
車体をスチームで洗って・・・
2月6日の走行会用Ｓタイヤ溝付き用意しました。
雨は降ったらこれかな。・・・・・ＣＸかな。
γ(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ