最近のブライトロジックです。
ＣＢＲ１０００ＲＲにＦＧＲ
三又を５８/５２φに・・・・。
ステムシャフトから製作になります。
硬質アルマイトに！
気持ちいいくらいピッチリできました・・・・・圧入はキチット、ハメ合いはお茶の
缶のように・・・・お～気持ちいい～～～。
このフォークが付きます。
ハンドルも５２φのクランプにしないと。
そして・・・・
ＦＤ３Ｓ マフラー完成。
ＶＯＬＣＡＮＯ
スーパーカーのマフラー製作で有名なボルケーノ、長（おさ）さんに作ってもらいました。
環境に優しいＣＯ２削減のパリ協定から離脱しない！しかもとっても音の静かなマフラー
が出来ました、出口のサイレンサーはかなり大きく、しかも楕円なので最低地上高
も確保できます。
そして中間パイプにもデッカイサイレンサーが！おかげでとっても静かになりました。
そしてまたまたスクートさんに、シャシーダイナモでセッティング中です。
あ～～～どんな感じになるのでしょうか、楽しみです。
それから・・・・・・。
ヨシムラＴＭＲ３６
ＴＭＲ３６をＧＳ７５０に取り付ける部品製作中です。
カタナ１１００スイング
カタナ１１００用のスイングに補強完成。
この後ピッカピカにバフがけをしてもらってその後ニシムラコーティングさんで
クリアー塗装して頂きます。
ビーター製アルミタンク
ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒの8耐１９８６年＃１２レプリカタンクです。
本物タンクから型取りしているのでほぼ同じ形状です。
＃１２の本物タンクも当時自分が作ったのですが・・・こっちの方が出来がいいです。
(￣∇￣;)ハッハッハ。
今回のロードライダーさんから出ているカスタムバイク誌にうちの広告が出ています
そこにこのタンクも出ているのですが間違えてＧＳＸ－Ｒ１１００用となってしまってい
ます、このタンクは８９の限定車ＲＫと８８Ｊとかにはポン付けですが１１００に付けるに
はタンク後ろのステーの所を少し加工する必要があります、でもそこだけちょっと加工
すれば１１００にもピッタリ付きます。（初期型７５０・１１００には付かないと思います。)
タンクの底側の形状は７５０ＲＫから型を起こしています。
９０～９２ぐらいの油冷１１００にこのタンク付けてＦ１カウル・シートにしたら
またまた油冷好きにはたまらない’９３Ｆ１最終型みたいなのが出来ちゃいますね。
一台やってみましょうか。’９２・・・１１００一台あったな～～～たしか。
そして・・・・・販売予定のバイク
良い感じの油冷初期型１１００もうじき完成です。
丁度今タンクの内側コーティングをやってるところです。
ヨシムラのＤＡＹＴＯＮＡ新品マフラー、貴重なヨシムラバックステップ付です。
リヤショックもオーリンズですよ。
早い者勝ちですよ～～～。
γ(▽´ )ﾂRヾ( ｀▽)ゞ