ＫＡＷＡＳＡＫＩ ニンジャ９００完成。

Kawasaki　GPZ９００R
久々にニンジャです。
いろいろやってあったニンジャ９００を改良してみました。

 
こんな立派な倒立フォークに１５φのSTDシャフト。

 エンジンがZRX１２００になってます。

なのでチェーンラインを合わせるのにリヤのホイールは

GSX-Rの７５０Wのホイール５，５０－１７にしました。
 

フロントフォークはWPの倒立になっていたのでそのままで
シャフトだけ２５φの隼用に。
ホイールはJB4隼用に、フロントフォークのキャリパーサポートが
ボトムと一体でキャリパー位置を変更できないのでディスクはブレ
ンボTドライブ旧隼用３２０φに交換。BIGピストンのレーシング
キャリパーはパットの高さ方向が狭い為このTドライブディスク
のあたり面が丁度いいです。
 

アクスルシャフトの径が２５φになってメーターギヤーが付かなくなって

しまったのでエースウエルの１ボディーの小型メーターに交換。

 
スイングもスタンダードからアドバンテージのワイドに交換。

フロントのスプロケットのOFFSETを変更して調整。

 

 
 

 こんな感じが・・・・。

 
 

 そしてブラックアウトされたこんな出来になりました。

 お～～～カッコよくなりました~~~。
試乗してみましょう！

　　　　　　　　γ(▽´ )ﾂRヾ( ｀▽)ゞ