よそでやったカタナをお客さんが買って、ダメダメなカスタムを
出来る限りやりなおします。
いや～～～０からやる方が全然楽です。
ま～～～よくこんないい加減な仕事するよな・・・危なすぎ。
フロントＺＲＸ４００ リヤはＧＳＸ－Ｒ７５０のホイールかな。
フレームに補強も入っていたけど溶接とかも～～～ほんと
できないならやらなでほいよな。
くっつけてあった補強をカットして取り除きます。
なんとリヤショックを外したら左側のねじ山が完全につぶれていて
こんな感じで。
・・・・・たく！・・・・ショックの止め方を変えました。
三又回りもひどくてトップブリッジの上の３４ぐらいのナットを
外す方向に回したらなんとステムのシャフトまで一緒に回っちゃって
びっくりです。なんとかナットを取り外してアンダーブラケットのベアリング
ン部分を見たらなんかアルミのカスがはみ出していたのででシャフトを
抜いてみました。そしたらなんと！ステムシャフトとベアリングの間に
アルミの板がはさんであって無理やり押し込んだ形になって、さらに
上のベアリングが収まるところは径が太かったのかベアリングが
入るようにサンダーで削ってありました。お客さんは何処かのバイク
を販売してるところで買って、二人乗りして１８０キロぐらいはでました
って言ってましがホント恐ろしいですよ。
これはひどい！でしょ～～～。
お客さんは知らないで走っちゃう訳だから。危険だよ
補強はこんな感じにやり直しました。
の位置決めをしてから、リヤショックの下側を短くなるアダプター
に変えてスイング側の左右位置を決めて溶接。
キャリパーサポートのストッパーも追加してキャリパーはブレンボ
キャストのグレータイプに、ホイールはマルケジーニのＡＬ鍛造１７インチ
の５．５０、ディスクをサンスター２２０φフローティングにしてリヤ回りは
こんな感じになります。
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さて・・・ここまで出来ました。
バッテリーケースと電装のプレートはＳＴＤに戻しました。
フロントもほとんど出来て来ました。
γ(▽´ )ﾂＲヾ( ｀▽)ゞ