アレヤ コレヤ Ｎｏ、３
今日も、変な天気の弊社周辺です。
夕方までは 
だったのですが、突然 空が真っ黒になり 
＆ 
です。
今日も、アレヤ コレヤ と ＴＴＸ を触りました。
こんな感じで、サスをバラし
こんな感じで、ＴＴＸをバラし
出来上がったのが、
Ｒ１０００ Ｋ５用 ＴＴＸです。
プリロードアジャスターとリザーバータンクが同じ位置に有るタイプです。
近日中に、価格設定をしたいと思います。
その際は、またお知らせ致します m(_ _ )m
ライセンス 取得のススメ ！！！
弊社のお客様も含めて、殆どの方は峠などの一般道でバイクを楽しまれていると思いますが
最近のバイクは、高性能な為 簡単にスピードが出るので危険な乗り物で有る事には
変わりません。
そこで、弊社ではお客様に「サーキットライセンスの取得」をお勧めしています。
Ｆ１も走る国際コース 「富士スピードウェー」 が近くに有るのでサーキットライセンスを
取得すれば、レーシングコース・ショートコース共に走行が可能で２輪・４輪共に
ライセンスが取得出来るお得なサーキットです。
そんな中、弊社のお客様が本日ライセンス講習会に参加して「サーキットライセンス」を
取得されました。
サーキットライセンスを取得する際には、バイクで走るので必ずバイクで講習会に参加する
必要は無く、車で行っても構いません。
このお客様は、ハイエースで行きました。（娘 付き） ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
座学が約２時間位有って、その後体験走行としてレーシングコースを３周まわるそうですが
ハイエースで走った人は後にも先にも弊社のお客様 只一人ではないでしょうか ヽ(*'0'*)ﾂ
無事、ライセンス取得です 
ストレートがこれだけ有れば、Ｒ１０００や隼でも全開に出来ますよ v(^-^)v
詳しくは、こちらをどうぞ
アレヤ コレヤ と ・ ・ ・ ・ ・。
今日も、アレヤ コレヤ と頑張りました。
トライアンフ デイトナ６７５ ＋ ＴＴＸ ！！！
今回は、コレでもかぁ ！！ と言う位 丸見え です。
現在は、装着確認の為 詳しくは言えませんが スプリングレートや細かい部分などを
詰めて、実走行で問題が無ければ ＧＯ ――― ！！！ です。
楽しみ