純正の青いツールバックが
車体の色に合わなくて取り外していた。






でも … 

リアフェンダーの上にボルト穴が3箇所💦


気になっていたので

激安でフニャフニャなツールバックを

Am○zonで購入。



新品で買ったのにめっちゃ汚い😢


純正に比べてカナリフニャフニャなので

当然、

自立はしません。

ぺっちゃんこ


まぁ、

¥1000円で買えたからね👍


純正ツールバックのインナー?

みたいなプラスチックを底に敷けば

あとはプラスドライバーで

ブスっと突き刺すだけで

穴が空きました。





見た目は良くなったけど … 😓


耐久性が問題。

1シーズン使えるかね


強く引っ張れば

すぐ破れそう😱












どうしても好きになれない水色の
フォークブーツを黒に交換😃👍

取り外したボルト類は
その都度新品に交換✨







引き締まって見える照れ

ついでに
オイル&エレメントを交換。
容量は1.85ℓ🔧







晴れてたので試運転💨













このバイクに乗って

トコトコ走ってると

なぜだか気持ちが穏やかになってくる


仕事が終わると

毎日磨いて

毎日エンジンをかけて


…日々の日課になってきている💦


このXLX250Rは

昭和100年式だっ👍



朝6:30分

昨日の作業の続きを開始🛠️




パテ補修だらけの燃料タンク


ヤ○オクで入手したタンクへ交換✨


サビサビに汚れたシリンダーは

ワイヤーブラシとリューターで汚れを落とし、

耐熱ブラックを塗った口紅


フレームは

エンジンを降ろさないでハケ塗り

(塗料が多少垂れてもフレームならオッケー🤫)





ハンドルバーは趣味では無く

ボクは黒が好きなので交換した。

その際にナックルガードも取り外した。




外装の樹脂パーツは

指が痛くなるほどブルーマジックで磨いた✨


天気は相変わらず怪しいけど

嫁さん誘って

近場を90分程度の試運転💨












水色のフォークブーツがめっちゃ嫌い💦

黒のブーツは注文済みなので

来週には交換できる予定。


シート後ろに着いていた

青い小物入れも

嫌いだから取り外したんだけど、

固定していたボルト穴が3箇所😓


純正キャリアを取り付ければ解決できそうだけど、

探すのが大変😥


まぁ

気長に探すしかないかもね