GW終了

今年はGWもやや短めでしたね
例年通り京都まで里帰りしました。
実家が左京区にあり、ちょっと走れば周りは全部山なので
車があれば自転車積んで帰って京都の山を走るんですが…
まだ納車もされないので普通に新幹線で帰省
3日だったにも関わらず、行きの新幹線がそれほど混んでいないのは意外でしたねぇ
カレンダー通り休み、7日午後にはまた都内へ。

↑帰りの新幹線で食べた、だし巻き&うなぎ弁当です。
　となりは京風（？）唐揚げ。山椒が香ばしくて美味しかったです。
　あっさりした京都の味とも、またしばらくお別れかと思うと少し心寂しいですね。
　赤福餅も、無事再販されてよかったです。
　個人的には、吉兆のように食べ残しor腐ってさえいなければ
　再利用はありだと思うんですけども…
　昔はそんなことなかったんですが、最近はコンビニで大量に積んである食料品を見る度に、
　なんとなくおぼろげながら疑問を感じてしまいます。年取るとこんなもんでしょうか

こんなところが…

ふと自転車を見たら、思わぬところが破損していることに気がつきました

Topeakのサドルバッグです。多分一番小さいやつかな？
左が新しいやつで、右が壊れちゃったやつです。
このバッグは2点で固定する構造なのですが、シートポストに固定するベルトが根本からちぎれてしまいました。
実は写真の状態でもほぼ完全に固定は可能なのですが、
走ってる最中に飛んでいくのだけは防ぎたいので結局新しいバッグを購入しました。

このバッグ、安いしアタッチメントも色々あるし、防水はほぼ完璧だしシルエットが細くてスマートなので
ロードに乗り始めてからずっとこれだったりします。壊れちゃったのは2年くらい使いました。
他のメーカーのバッグもいくつか試したのですが、見た目、使い勝手、
コストパフォーマンスのどれをとってもこれが一番でした。
まぁ重さにして500g近い工具等を詰め込んでいるので、よく持った方だと思います。
恐らく走行時の振動で破れちゃったのかな、と…

ちなみに中身は…

・タイヤレバー（ミシュラン製、もう10年くらいこれ使ってます。折れません 笑）×2本
・タイヤレバー（Mavicホイールに付属の、ベアリングの締め付け調整が可能なもの）
・Topeakのコンパクトツールセット（18ツール内蔵タイプ）
・スペアチューブ×1本
・インフレーター
・インフレーターカートリッジ×1本
・保険証のコピー（怪我をしたときや、事故時のため）
・サドル用防水カバー（雨天時用）
・チューブラー用バルブコア
・バルブコア回し工具
・Duraのチェーンピン（自分用ではなく、シマノの人のチェーンにトラブルがあった時用）
・KMCのミッシングリンク（自分に限らず、出先でチェーンにトラブルがあった時用）
・簡易ワイヤーロック
・ガリガリ君の当たり棒（非常食用）

チューブラー使用時ですと、上記からスペアチューブを抜いて、スペアのリムテープを入れて行きます。
こうやってみると、結構な量ですねぇ…。
でもまぁ備えあれば憂いなしとも言うので、通常時は当分こんな感じでいきます。

お天気が…

今日からもうGW休みなので、三浦半島に行く予定だったのですが…
都内はともかく、神奈川は確実に雨らしいので中止になりました。悲しいです
ということで悔し紛れにニューフレームです。



イタリアはカザーティ（CASATI）というメーカの、LineaOroというフレームです。
直訳すると、金ラインです。確か、ブランド創立80周年記念モデルです。
80年ってすごいですよね。2005年時点での話ですから、1925年創立ですよ！
カラーは白に見えますが、角度によって色が変わるパール塗装仕様で美しいです。
少し見にくいですが、トップチューブのヘッド近くには、金でLineaOroと入っています。
クロモリフレームなんですが、ラグレス仕上げになっていたり
シートクランプが内蔵であったり、ワイヤー内蔵であったりと、
とても手の掛かった仕上げになっています。
買った経緯は、たまたま飾ってあったフレームに目がとまり、たまたまサイズがぴったりだったからです（笑）
52でサイズ・ジオメトリ共にネオプリマトとほぼ同じです。
自分の腕と足が不甲斐ないせいか、デ・ローザは少し硬く感じてしまうので
こいつにはのんびりライド的なテイストを期待です

ちなみにパーツはまだ決めてません。この美しいフレームをどういうパーツで組むか…
色が色だけに難しいですが、ネオプリマトとは違う方向で上品に仕上げたいと思います（笑）

ところで、フレームを持っているのは師匠です。仕事中なのに撮影協力ありがとうございました

Neo Primato Returns

久々に登場のデ・ローザ　ネオプリマトです。
愛人弐号と言ってるやつです。（写真をクリックすると、大きな画像を見れます）

↑たまーーにパーツを交換したりしつつ…それほど大きくは変わってませんね。
　基本的には最初に組んだ時のままです。


↑エロいゴールドのバーテープ、ゴールドのノコン等。サドルはエロいクロコダイル風。エロいです。


↑エロい色のシャマルウルトラです。スポークまでゴールドのホイールはコイツだけじゃないかと…

物欲的春話

SRAM REDが最近気になっています。

実は先日新しいロードフレームを一目惚れ&衝動買いしてしまったのです
まだ手元にはないですけどね。ちなみにプリンスじゃありません。
なんかプリンスは手が伸びませんね。なんでだろう…。
発表当初はそうでもなかったのですが、今現在パリの時ほど欲しいと思わないんですよねぇ。

んで、そのフレームに組み込むコンポーネントで悩んでたりするんです。
当初ケンタウルとかにするかな、と思っていたものの
どうせならREDをパリに入れて、余ったレコードで新しいフレームを…とか思うわけです。
ただ、レコードはどうにも風情がないというか、見た目がゴツすぎるんですよね。
色的にも黒々してますし…まぁそれでもデュラよりは全然エレガントなわけですが。

RED導入に際してもう一つ気になる点…
SRAMは基本的にSHIMANOと互換性を持つコンポーネントメーカーなので、
今持っているホイールやらを全部シマノ対応にしないとダメなのがめんどくさい。
と思ったら、なぜか工具箱に新品のR-SYS用シマノフリーボディがあるではないですか
うーん。グループセットでも20万ちょっとで買えるし、買っちゃおうかな。
変速性能はレコードと同等みたいですし。
周りで誰も使ってないってのが若干不安はありますが（笑）

パーツ交換等

休日で暇暇だったので、師匠の邪魔をしたついでに色々と気になっていたパーツを購入

BBB社製・セラミックベアリング仕様のプーリーです。愛妻用です。
他社のものはアルミ削りだしとかで1万以上していますが、BBBのこれは4000円くらい。
実際にシマノもカンパも純正は樹脂製なんだから、歯の部分は樹脂で十分なんだろう、とか思いつつ購入。
ちなみに、FSAとかから出てる樹脂製のでもやっぱり1万以上してます。
ベアリングがパッと見同じ物がついていて、色が違うだけに見えます。気のせいでしょうか（笑）
まぁとにかく手で回して分かるくらいにスムーズですねこれ。
サイズはレコード純正とは違う11Tにしました。
というかカンパは11Tのプーリーが使えるのになぜ10Tが付いてるんでしょうか？
しかも上下ともにベアリングさえ付いていません。当然スムーズには回りません。軽量化のため？
交換は10分くらい。チェーンを外して既存のプーリーと入れ替えるだけです。
劇的ではありませんが、それでも手で回して分かるくらい軽くなります。
4000円でこれなら、コストパフォーマンスは十分かと…

もう一つは愛人弐号用のBikeRibbon社製ジェルパッド。
パリのハンドルがあまりに使いやすいため、ITMのTheBarが痛くて仕方なく…
師匠には「手が痛くなるのはパリとか乗って楽してるからだ！」と怒られるも、
このまま愛人弐号で外行けないのは寂しいのでとりあえずお試しで購入。3000円くらいです。
湾曲してるやつは長すぎて収まらないので、短い物だけをバーのフラットの部分に使用。
まぁ前よりは太くなったし、衝撃吸収性もよくなったかも…？
走ってみないとわかりませんが。


とりあえず走ってみるまで分かりませんが、これでダメならハンドル交換です。
となるとビオモルフェのノーマルサイズを探して買うしかないのです。
ハンドル周りの組み替えはめんどくさいので、なるべく上手くいきますように…

お譲りしますコーナー

突然ですがなんとなくもう使わないもの、問題ありなものを、捨てるのも忍びないので
このブログ見てくださってる方にお譲りします。
くだらないものばっかりなんですが、役に立つものもあるかも…？
「これほしい！」と思うものがありましたら、その情熱をar156@hotmail.co.jpまで送ってください。

■なお、先着順ではありません。基本的に独断と偏見でお譲りする方を選びます（笑）

■物がなくなれば終了とします。

■なるべくお一人様1品でお願いします。

■基本的に発送や郵送はしません。なるべく多摩サイ辺りで手渡ししたいです。
　適当に日時と場所決めて受け渡しになると思うので、女性の方や未成年の方で心配な人は
　同伴者等有りでお願いします。まぁ何もしませんけど（笑）
　※エントリーナンバー5のみ、問題ある商品なので20才以下の方にはお譲りできません。

●エントリーナンバー1

　ロード用クリンチャータイヤ／パナレーサー・ストラディアスエリート（と思われる）
　700c×23／レッド／1本のみ／50キロ走ってないかも。意外と軽くて転がるタイヤだった記憶あり。
　ミシュランのケースがついてますが、中身はパナレーサーです。

●エントリーナンバー2

　ロード用クリンチャータイヤ／ミシュラン　プロ2レース
　700c×23／レッド／ペア（2本）／使用済ですが、8部山くらいはあります。まだまだ使えます。
　有名なタイヤなので説明は不要ですね。

●エントリーナンバー3

　某ショップオリジナルサドル
　ほぼ未使用／215gと結構軽量／見た目が地味。

●エントリーナンバー4

　SILVAバーテープ
　白ベースに赤でSILVA文字／なぜか片側しかありません／付属品は全てあります。
　ブルジョワ巻（左右違うバーテープを巻く手法）マニアにオススメ。

●エントリーナンバー5

　ITM　ミレニアムステム（難あり？）
　110mm／アルミベースにシルバーカーボン巻／186g／コラム、バー共にオーバーサイズ
　※ちゃんと調べたわけでもないので確証はありませんが、コラム締め付けボトルの受け側に
　　クラックらしきものが見受けられます（右の写真参照）。でもそう見えるだけかも知れません。
　　ですので、このステムはなるべく実走には使わないでください。もし事故が起こっても責任は持てません。
　　実際に使用される場合は、自己責任でお願いいたします。

●エントリーナンバー6

　某ショップブランドステム
　110mm／アルミ（多分）／170g／コラムオーバーサイズ、ハンドルはノーマルサイズです

●エントリーナンバー7

　某ショップブランド・ドロップハンドル
　外-外440／アルミ／大体260g／ノーマルサイズ

筑波山

年度末も終わったのになぜか忙しい今日この頃です。
走行もパーツ交換もちょこちょこしてるのですが、なかなか記録できないですね。

↓途中にあったサクラの花びらの絨毯です。豪雨だったんでしょうね…

で、19日は師匠チーム が筑波に練習に行かれるとのことで、鈍亀ながら参加させていただきました。
東京から車で走ること約2時間、朝9時半頃には全員集合でスタートです。
天気予報では確実に雨が降りそうだったのですが、運良く晴れのち曇りな状態でした

今回も男性4に女性1という前と似たような状況ですが…みなさん速い。
登りなんてもう全然ついていけませんよええ。平地だってついて行くのがやっとなんですけどね
てな感じにえっちらおっちら走り、皆さんに多大なるご迷惑をおかけしつつも一応心は折れず
実はちょっと前に挫折した坂も登り切って無事65キロくらいを走りました。
最後に食べた苺はおいしかったです！
しかし、走り終えて駐車場についてから雨が降り出したのには何か運命のようなものを感じましたね（笑）

走り終えて思う事…毎回のことなのでいい加減反省すべきことではあるのですが、
私のペースが遅いせいでコースかえてもらったりということがあるのでちょっと肩身が狭いです
来月はさらにきっつい所に行くかも知れないような気がしないでもない感じらしいので
なんとかしないと！っていきなり身体が軽くなって速くなるわけでもないんですけどねぇ…

↓ということで恒例（？）の走った後の一枚です。


帰りはいつものように地元の温泉施設で汗を流し、軽く夕食を取って筑波を後にしました。
これがあるから遠征はやめられません。遅いクセに（笑）

サクラ咲く

自転車に良い季節になってきたので、最近ちょこちょこ走っています
恐ろしく仕事が忙しくてブログはほったらかしなわけですが…
この日は多摩サイからよみうりランド、連光寺へと行きました。

↑多摩サイもサクラが満開です。色的に、パリとサクラはよく合う…気がしてます。

↑お花見観光客な方々もたくさん。良い季節ですね。

↑遅い私におつきあいくださった面々。

ここは連光寺から上がったところにある展望台のような場所です。

アニメ「耳をすませば」の舞台になった所らしいです。
残念ながら私はアニメを観たこともない上に、
立ち止まったこともなかったので知りませんでした。
ここでしばらく休んだり、滑り台を滑ったり
Kさんの現時点で日本に恐らく1台というBOMAというフレームを眺めたり…
ロゴの雰囲気から、てっきりBMCだと思ってしまいました。失礼いたしました
形はオルベアのオルカみたいなフレーム形状で、かっこいい自転車でした。

残念ながら午後から仕事があったので私は先に帰宅。
皆さんはさらに走られたようです。
暇なのも困るけど、適度に休みが欲しいと思う今日この頃です

半分！

ついに半パンで走れる季節到来！
シューズカバーもいりません！
もちろん上着は半袖ジャージに薄手のアームウォーマー＋ウィンブレ

ということで今日は11頃起きて、超天気がいいので12時頃多摩サイへ。
昨日餃子を食べまくったので気持ち悪い…
それでも暖かいからなのか、結構身体は動きます。
見知らぬサイクリスト様に愛妻を褒めていただき、機嫌良くなかなかのペース（当社比）で走ります。
赤いアンカーにお乗りの方、ありがとうございました！そちらも素敵な自転車でしたよ

途中多摩サイからは外れ、連光寺は人が多そうなので、読売ランド方面へ登りに向かいます。
ここは4キロくらいある上に、連光寺よりもキツイ登りなので、もっと人がいてもおかしくないんですが
道が狭いからなのかほとんど自転車の人と会ったことありません。まぁ空いていていいんですが

帰りはまた多摩サイへ戻ってえっちらおっちら…
後ろからなんかすごい人数のロードな人達が！

↓こんな感じで
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　↑集団　　　　　　　　　　　　　↑私

頑張って30キロくらいで走るものの、5キロくらい走った時点で強風に煽られてスピードダウン。
あえなく抜かれてしまいました。

その後は咲き始めた桜なんかを見ながらのんびり帰宅。丁度12時頃家を出て、
名古屋マラソンが終わる前には戻ってきました。47キロを1時間50分くらい。
辛うじてマラソン選手よりは速かったようで…まぁ乗り物に乗ってるんだから当然ですが