ダジャレ言ってる場合じゃないですね
本日、美ヶ原の下り中にR-SYSの前輪のスポークが割れてしまいました(笑)
美ヶ原のくだりはまた後ほどアップしますが、とりあえずこっちを先に…
写真では分かりにくいですが、縦に割れています。竹を割った感じと似ていますね。
ニップルとは接着してあるようですが、それも剥がれている模様です。
引っ張り棒としての役目を成していない状態ですね。
ちなみに折れた時の状況ですが
40kくらいで下り中、コーナーに備えてブレーキング→パチッと乾いた音がしてホイールが動かなくなる
といった感じです。どうやら折れた瞬間に、スポークテンションの均衡が崩れてホイールが大きく振れたようです。
当方所有のR-SYSは昨年10月に購入後、大体500キロ程峠を基本に使用してきました。
折れた原因として考えられる事として…僕の体重が重いからかもしれませんし
剛性の高いONDAフォークと組み合わせてるという事も原因になるかも知れませんし
SWISSSTOPのシューが効き過ぎてダメージが蓄積されたのかもしれません。
ちなみに、カーボンスポークは見ての通り取り扱いに気を使わないとダメな代物です。
実際にかなり気を使っていました。なので、そういった意味での落ち度はないと考えております。
もちろんレースにも使用していません。あくまでもツーリングのみです。
まぁとりあえず修理に出すことにしますが、カーボンスポークはちょっと危険な匂いがしますねぇ
今回は運良く怪我もなかったですが、下手したら頭から地面にダイブです(笑)

本日、美ヶ原の下り中にR-SYSの前輪のスポークが割れてしまいました(笑)
美ヶ原のくだりはまた後ほどアップしますが、とりあえずこっちを先に…

写真では分かりにくいですが、縦に割れています。竹を割った感じと似ていますね。
ニップルとは接着してあるようですが、それも剥がれている模様です。
引っ張り棒としての役目を成していない状態ですね。
ちなみに折れた時の状況ですが
40kくらいで下り中、コーナーに備えてブレーキング→パチッと乾いた音がしてホイールが動かなくなる
といった感じです。どうやら折れた瞬間に、スポークテンションの均衡が崩れてホイールが大きく振れたようです。
当方所有のR-SYSは昨年10月に購入後、大体500キロ程峠を基本に使用してきました。
折れた原因として考えられる事として…僕の体重が重いからかもしれませんし
剛性の高いONDAフォークと組み合わせてるという事も原因になるかも知れませんし
SWISSSTOPのシューが効き過ぎてダメージが蓄積されたのかもしれません。
ちなみに、カーボンスポークは見ての通り取り扱いに気を使わないとダメな代物です。
実際にかなり気を使っていました。なので、そういった意味での落ち度はないと考えております。
もちろんレースにも使用していません。あくまでもツーリングのみです。
まぁとりあえず修理に出すことにしますが、カーボンスポークはちょっと危険な匂いがしますねぇ

今回は運良く怪我もなかったですが、下手したら頭から地面にダイブです(笑)