ＪＡＬが再上場？

これからが、問題か・・・

２０１０年に経営破綻した日本航空が、東京証券取引所に株式を上場しました。

上場廃止から２年７ヶ月ぶりのスピード再上場。

１９日に東証1部に再び上場した日本航空株は、売り出し価格を１１５円上回る、３,９０５円まで上昇したのち、３,８３０円で初日の取引を終えました。

時価総額はおよそ６,９００億円で、２０１２年の株式公開では、アメリカの「フェイスブック」に次ぐ大型案件となります。

今回売り出されたのは、日航に３５００億円を出資した政府の企業再生支援機構の保有株（１億７５００万株）すべて。

初値で計算した時価総額は約６９０９億円となりました。

売却により、同機構は上場にかかる手数料を除いた売却益約３０００億円を得るため、新たな国民負担は生じないことになります。

日航は２０１０年の経営破綻後、公的資金の投入や債務免除などの支援を受けました。

赤字路線の廃止など大規模なリストラで業績は急回復し、２０１２年４～６月期の連結営業利益は過去最高益を記録。

稲盛京セラ名誉会長の経営手腕で、立ち直ったように見えます。

しかし、本番はこれから。

航空業界は、厳しい競争環境にあることに違いはなく。

これまでの優遇措置もなくなり、社内の危機感も薄れてくれば、この先どうなるかは、まだわからない。

とりあえず、国民負担が発生しなかったことで、良しとしようか・・・