この車両はＳＲＸ最終型にＸＴＺ（ＳＺＲ）６６０ｃｃ水冷５バルブ・エンジンを搭載した１台になります。
たまたまこのエンジンが入手できたのをきっかっけに、スラクストンの田中社長と話が盛り上がり作成した１台になります。エンジン前方にラジエターがあるため、エキパイの取り回しなどたいへん手が込んだ作りになっています。
外装は前後フェンダーをカーボン化したくらのため、エンジン以外を見るとノーマルＳＲＸに見えます。
＜乗り味＞
エンジン前方にラジエターがあるため、ハンドルの切れ角を犠牲にしていること、空冷のＳＲＸより車両重量が若干重くなっていること以外は違和感のない仕上がりになっています。
水冷エンジンの印象は６６０ｃｃというビッグ・シングルでありながらも、スムーズで静かで力強さを感じました。特に高速走行ではＳＲやＳＲＸとは異なる「ドリュリュリュリュー」といた余裕の加速が感じられます。
￥ＡＳＫ－
ブレンボ・キャリパー、エンジン前方に黒い大きなラジエターが見えます。
マフラーはスラクストン（ハルク・プロ）ワンオフのチタン・マフラー
ＦＣＲ３９を２連装
ラジエターとウォーターポンプ、ウォーターライン
水冷６６０ｃｃ５バルブの単気筒エンジン
スラクストン（ハルク・プロ）ワンオフのチタン・マフラー
スラクストン（ハルク・プロ）ワンオフのチタン・エキパイ
とりまわしが絶妙です！
ブレンボ・キャリパー
スラクストン製・カーボン・Ｆフェンダー
スラクストン製・カーボン・Ｒフェンダー
水冷６６０ｃｃ５バルブの単気筒エンジン
ＤＡＹＴＯＮＡ油温計
＜2014/5/8追記↓＞
以下の取り外したＳＲＸパーツもありますので、ＳＲＸに戻すことも可能です。
（単品でご購入をお考えの方は、当ページ一番下のお問い合わせ先までご連絡ください。）
ＳＲＸ４００エンジン（スターターは故障の為取り外してあります）
故障したスターター
ＳＲＸ純正ダウンチューブ
ＳＲＸ純正エキパイ
ＳＲＸ社外マフラー 【 売切れ】
ＳＲＸ純正マフラー 【 売切れ】
ＳＲＸ純正キャブレター
ＸＴＺ（ＳＺＲ）純正キャブレター 
ＳＲＸ純正オイルクーラー
ＳＲＸ純正オイルタンク
ＳＲＸ純正エアクリーナー
ＳＲＸ純正タンデムスッテプ
ＳＲＸ純正Ｆキャリパー
-----------------------------------------------------
当ブログに関するお問い合わせや、実物をご覧になりたい方は、
当ブログへメッセージを頂くか、
まで、お気軽にメールをお願いします。
当方、東京都国立市になります。
別途、日時・場所をご相談させていただき、
ＪＲ中央線 国立駅 or 南武線 谷保駅 or 中央道 国立府中インターまでお迎えに伺います。
（駐車スペースあります。）
古着・古本・家具・バイク＆車パーツに関しましては、写真掲載以外の商品も多数取り揃えておりますので、
是非一度お越しください。
なお、迷惑メールを削除する関係からメールタイトルの先頭に＜ブログ見ました＞
を入力お願いします。
メールタイトルの例：＜ブログ見ました＞○○○について
よろしくお願いします。
ヤマハ ＳＲＸ ６６０ 水冷 ＸＴＺ ＳＺＲ シングル ５バルブ ＹＡＭＡＨＡ ＳＲ ５００ ４００ ＢＳＡ ＧＯＬＤ ＳＴＡＲ ＶＩＣＴＯＲ ＣＡＴＡＬＩＮＡ ５３４ ５９５ ＣＵＳＴＡＭ
ＳＲＸ ６００ ６２０ ＳＨＥＬＬＹ ＳＣＲＡＭＢＬＥＲ ５２５ ＹＯＳＨＩＭＵＲＡ ＳＺＲ ６６０ private museum
