山の遭難

羽根田治著『山の遭難　あなたの山登りは大丈夫か」（平凡新書）。読書である。

実際に起こった山岳遭難を例に挙げ、遭難回避の啓蒙書だが、救助体制の矛盾などの問題点を指摘しつつ、安易な救助要請を行う昨今の登山者のモラルのなさに苦言を呈するといった内容。まあ、救急車をタクシー代わりに呼ぶヤカラがいるなら、救助ヘリをタクシー代わりにする人間もいるでしょう。ただ、極端にしても本書であげる事例の中には「見殺しにしてもいいのでは」という事例も多い。バカは死ななきゃ治らないのである。

本書の中でたびたび出てくるが「山は自己責任で」という言葉。かつての山屋の常識だそうだが、今では死語になりつつあるようだ。

山登りのどこに楽しみを見出すのかは千差万別だろうが、ピークハントのみに目的を絞る人は基本的に責任転嫁型の依存体質な気がする。まあ、せっかく山に登るなら山頂に立ちたいのはやまやまだが、山行すべてを他人に決めてもらって行動するのは“やらされている”感が強い。山を登るという行為のみ捉えると、しんどいだけの苦行であって、突き詰めても快楽にはならない。健康志向で山登り＝ただのマゾですよ。

で、とりあえず遭難しないために、登山技術を磨いたりするわけだが、そこが山登りの一番おもしろいところでもある。例えば、見知らぬ山を目指すとなると、タイムスケジュールやルートを計画し、地形図を買ってきてあれこれ想像する。新しく買ったストーブで料理をしてみようというのもあるだろう。天気図を読めるように勉強するなど、あれこれ努力するようになる。実際に山に登るのは、それら努力の検証作業に過ぎない。無論、雨が降ろうが、道に迷おうが、自分で計画を立てるのだから、責任転嫁のしようがない。だからこそ受け入れられる。

まあ、小さなことからコツコツと!!　ではないが、あんまりビビッてたら北アルプスなんかは一生行けませんわ。時には無知蒙昧を装って勢いに任せた無茶をやりたいと、心の片隅で思っているのだが…。

生藤山～陣馬山

陣馬山の山頂。山の名前にちなんだユニークなオブジェが鎮座

生藤山の山頂。眺望はないが、ベンチはある。巻き道もある。

山里を登り抜け、登山口へ。和田バス停から結構遠い。

5／30。あいにくの小雨模様のため、乾徳山を中止。

予定を変更して生藤山～陣馬山へ。ＪＲ藤野駅～和田バス停～三国峠・生藤山登山口～三国山～生藤山～茅丸～連行山～醍醐丸～和田峠～陣馬山。所要時間は休憩時間を含めて約6時間（8時39分～14時40分）

名前のあるピークが6座。雑木林の中、気軽な縦走気分を楽しめるとあって古くから人気の生藤山から山稜づたいに和田峠まで下り、陣馬山へ。

　桜、紅葉時期には多くの見物客が訪れ、たいそうな賑わいを見せるそうだが、当日は小雨が降ったためか道中出会った人間は皆無。バスに同乗したハイキング客はそれなりにいたが、皆、陣馬山方面へ。ただ、前回の金時山とは異なり、落ち着いた雰囲気が自分好みである。また、小雨も赴き深い。森に霧が立ち込め、山水画のように景観はなかなかいいものだった。肝心の眺望だが、本来、三国山からは富士山や南アルプスが望めるが、生藤山山頂は木々に包まれるので眺めはよくない。当日は予想通りのガスが発生。眺望は諦めた。

　和田峠から陣馬山は20分ほどだが、急な登りが続く。山頂部は完全に高原の雰囲気。悪天候にもかかわらず、山菜獲りのファミリー客がちらほら。売店があるので食事・休憩には最適。

　行き先を急に変更したため、地形図はなし。ネットの情報を頼りにしたメモとガイド本のコピーを持参したが、登山口に辿り着くまでに不安を覚える。山里を登り抜けた先に登山口があるが、バス停からの距離が意外に長い。その間、他の登山者もいなければ、早朝のため、住民の姿も見かけなかった。ガイド本に掲載される簡易マップよりも地形図持参のほうが安心。

金時山

山頂　晴天時は看板の左側に富士山が見える

座る場所もないぐらい人がいたので逆に疲れた

山頂から見た箱根湯本の町並み

箱根外輪山の最高峰、金時山。標高1213ｍと手ごろな山であり、年間20数万人が訪れるという。

山頂から望む富士山は天下一といわれ、初心者（特に女子）を誘うには最適でもある。

仙石バス停から5分ほど歩いて登山口へ。そこから1時間ほどで山頂へ。尾根道では展望が開ける場所が多く、休憩がてら絶景を望める。山頂に近づくにつれて急登が増え、足の弱い年配の方には多少骨かもしれないが、ゆっくり登れば問題はない。山頂には茶屋が２軒。食事の心配はないが、山頂自体が狭いため、昼時になると多くの登山客で混雑する。山に孤独を求める、もしくは喧騒から離れたい人にはお奨めできない。

個人的な感想だが、日帰り登山にはコストパフォーマンスというか、費用対効果というか、若干食傷気味である。登山は金がかからないレジャーとか言われるが、初期投資の大きさを別にして足代が異様にかかる。今回は箱根ロマンスカーとバスを利用したが、それで往復6000円ほど。下山後の温泉で1000円、食事で1500円。金をかけるならもう少しガッツリ登りたいもので、まあ、温泉１泊旅行のついでとしてチェックイン前に登って、あとは温泉三昧というのが一番よさそうだ。出費がデカいが、登山デートにでも使ってくださいというところか。

今年の8月頃、山頂にトイレが設置されるとのこと。

登山靴

登山を始める際、最初に購入するのは大抵が登山靴だろう。

とりあえず、紹介された店（石井スポーツ）で薦められるままに購入。ＡＫＵコロネＧＴＸである。

履き始めた当初は左足くるぶしが圧迫、靴擦れ、かなりの痛みを伴ったが、テーピングで痛みは緩和。以降はすこぶる快調で、個人的には満足している。

このＡＫＵという靴が石井のオリジナルブランドということを最近になって知った。そういえば他の登山道具屋にＡＫＵを履いているいうと微妙な雰囲気になっていたので不思議に思っていたのだが、教えてくれたのは苦虫を噛み潰したような典型的な山屋風オヤジ店員。罵詈雑言。まあ、商売敵なので皮肉のひとつも言いたくなるのだろう。その辺りの裏事情というか、むき出しの感情というのは聞いてて飽きないが、購入した本人を前にして「そこまでいわなくても・・・・」と、多少ヘコんだ。

瑞牆山

山頂は岩場　けっこう広い

山頂から見下ろす「大ヤスリ岩」

大ヤスリ岩の前で休憩する登山客

岩の下につっかえ棒が…

一読できない難読な山名は「みずがきやま」。標高2230ｍである。

奥秩父の雄峰・金峰山に比べて、マイナー感が否めないが、日帰りできる2000ｍ超の山として人気が高い。

大小さまざまな奇岩がギザギザ状に切り立つ山頂は独特の趣き。約2万年前からの火山活動の名残という。

富士見平小屋から山頂まで約2時間程度。天鳥川源流域まで一度下り、そこから山頂へ向かう。標高差400ｍほどだが、体力的に正直きつかった。岩が転がる足場の悪さ、岩同士が連なる段差の大きく、鎖場も３ヶ所あり、なかなかにしんどい。山頂直前に鎖場があり、今年に限り積雪の影響からアイゼンが必要だった。ご老人ご婦人方は苦労していた模様。

山頂からの眺めは素直によい。ただ、東京から行くには足代がかかりすぎる。電車だと往復で約１万円。瑞牆山荘にかなり広い駐車場があるので、車で行くのがお薦め。

韮崎駅からバスで約1時間かかるが、当日は他の登山客とタクシーに乗り合い。料金はバスと同じ１人2000円。バス停で待っているとタクシーの運転手のほうから提案してきた。正規のタクシー運賃だと１万2000円ぐらいとの話。40分ほど早く到着できた。