今朝、我がV100はエンジンはかかるものの、アクセル開けるとダメ。
数回繰り返していたら、バッテリーが終わってしまった。
キックしてもかかるけど似たような感じなので、
今朝は車通勤。つまんね～！
キャブ関係の部品は本日到着予定ですが作業が・・・
明日は電車通勤か？
以前、サファリのミニカーの発売を聞いて
悶絶していましたが、
いろいろ調べたらブルーバードもあるらしい。
SSS-Rって！ マジか！
♪もしかしてだけど～ それってオイラを
誘ってるんじゃないの！
そういうことでしょ・・・
金曜日の雨はなかなかでした。
ちょいちょいバイク止まるのね。
改善策は打っているつもりですが、
ポイントはつかめていないようです。
ここ最近のポイントは
もしかしたらキャブのパッキン関係？
でした。
そこで、webikeさんの純正部品検索サービス？を使い、
アドレス110のキャブのパッキン関係を注文しました。
いやはや便利になったね。
ヤマハはスマホのアプリで在庫確認まで出来るとか！
頑張れスズキ！
という訳で下調べも含めてキャブを開けてみました。
なんか水滴が・・・
ここに水滴ってことはエアクリからも吸ってる？
そこの方に気泡の様にたまってるのは水ではないですかね？
フロート室に水ってことはやはりここののパッキンは
替えておいた方が吉！
パッキン取ってみたらなんか汚いので、
とりあえずは清掃しておきました。
部品交換はまた来週です。
とりあえず組み直してエンジン掛けようと思ったらかからない。
すったもんだのうちにバッテリーアウトでセルも回らなくなり。
ブースターケーブル接続でなんとかエンジンスタート。
やってるときはあたふたなので写真の余裕がなかった。
エンジン掛かって一安心して気が付き写真撮影。
なんか意味無いな～。
ついでにこの間ポチッた部品の一部を交換してみる。
あれ？付け替えても鳴らないや！
スイッチの問題？
時間切れでここは次回に持ち越し。
まっ、どうでもいいや。
部品そろった所でまた開けてみます。
今日の雨もキツそうです。
たいそうなタイトルですが、
結論から言うと原因不明。
昼飯食ってから「まれ」までの30分ぐらいで
プラグ、エアクリーナー、点火系配線と
確認しましたが目立った問題点は発見できず、
結局中古のCDIユニットに戻して試運転したところ、
いつも通りに吹けあがり走りまわれたのでOKとして
そこまで確認して終了。
帰りも気を使いつつ走ってましたが、
途中からいつも通りの走りっぷりで問題なし。
現象再現せずってやつです。
中古とはいえCDIユニット交換で
高回転が回るようにならないかな～って、
ひそかに期待していたのですが、
そうでもないようです。
いったい何だったんでしょうかね。
それにしても体は加速体制なのに、
バイクは減速って結構びっくりしますね。
後ろの車もさぞびっくりしたでしょう。
よくよく考えると危ない所でした。
とりあえずは明日何事もなく走ってくれれば、
土曜は天気と相談しながらキャブ清掃ですね。
フロート室になんかゴミでも入ったんかな～？