今日は朝からすったもんだでした。
ちょっと心が曲がりました。
ウチから出て1kmぐらい。
国道同士の大きな立体交差下を右折し、
本線に合流する所でエンジンがストール。
あわてて路肩へ。
症状はアイドリングはOK。
アクセルを開けて行くとメーター読みで3～4000rpm以上回らず、
そのあたりでアクセルをキープしてると徐々に回転が落ちて行きエンスト。
エンスト前でアクセルOFFするとアイドリングはキープ。
10分ぐらいかな～。いろいろ見たんだけど、原因分からず。
しかし、エアクリの吸い込みを手で覆うと、
アクセルの応じてエンジンが吹ける事を発見。
急遽ガムテープで吸い込み口の大半をふさぎ国道復帰。
様子を見ながら無理をせず、制限速度程度で走行を続けると、
会社まで残り2km程度の所で再びストップ。
今度はアイドリングもダメ。
だましだまし走りながらも
2次エアでも吸ってるのかな？なんて思っていたので、
吸気関係のネジを確認したけど締まってた。
エアクリーナーを開けて中からキャブをのぞくと
キャブ、ベチャベチャになってる。
そりゃまっ、吸い込み口を95%位ふさがれた状態で走ってきたんですから。
そのまましばらく考えて、結局元に戻す。
再トライするとエンジンがかかりアイドリングもOK。
吹けあがりも大丈夫な感じだったので、
再び国道復帰し何とか会社に到着。
結構アクセル開けてみたけど問題ない感じだった。
何だったんだろう？昼休みに再チェック予定。
