お詫びの御挨拶

このたび、V100を降りることになりました。

今までいろいろアドバイスくださった皆さん。

ありがとうございました。

友人から譲り受けて、約3年。

走行距離は約2万km。

トータル平均燃費約28km/ℓ

雨の日も風の日も通勤にレジャーに良く走ってくれました。

(まっ、雨の日は良く止まりましたが・・・)

20歳から約10年、V100に乗り、

その後乗らなくなって手放してしまいましたが、

3年前友人から譲り受けて再びV100乗りに。

以前はこんなに情報もなく、駆動系と、

当時発売されていたデイトナのスポーツマフラー、

キタコのハイギアだったかな？

そんな感じで走っていましたが。

今回はインターネットのおかげで、アドバスを下さる皆さんの

ブログを見させて頂き、時には真似させてもらい、

楽しく乗ってきましたが、先週の3連発が引き金となり、

家族会議の結果、引退となりました。

また違う車種に乗り換えとなったので、

そのバイクとのいろいろはUpしていくつもりですが、

次はおとなしく通勤第一で乗って行こうと思っています。

本当にお世話になった皆さんには申し訳ありませんが、

これからも「V100好き」として生きていきます。

ありがとうございました。

仏の顔も3度まで？

いやはや、人生いろいろ、V100もいろいろです。

実は月曜日の夜の件はUpしてたんですが、

水曜日の夜もやってまして。

ふたたびのレスキューです。

天候はほぼ雨が上がってきた感じで、

路面には水たまりの状況。

降ってないからと思い、会社を出たのですが、

2～300mで同じ状況。

今回は素直に会社に引き返し、

レスキューを手配して、状況確認。

プラグはビッチャリ。でも火は飛んでた。(フレームで確認)

エアクリーナーに染み込むほどガソリンが戻ってきてる。

清掃したにもかかわらず、吸気関係？

とりあえず休日にキャブを純正に戻してみることを誓い、

通勤しておりました。

いやいや、相変わらず雨さえなければOKなんですよ。

ウェイトローラーも軽かったかな？

なんて思ってましたが、全体的に回転数も上がり、

TOPも伸びてました。今までにないぐらい？

あれ、今思えばこれってローソクのあれですか？

今朝は、明日の作業を思い浮かべながら走ってました。

天気も良好！ZIPの予報もお洗濯予報も

干しっぱなしOK！

キャブ戻すのはシャクだけど、雨で走れないのは、

もっとイヤだからな～。

なんて思いながら走っていると、

こんなスカートの中丸だしみたいな奴が走っていくではないですか！

(画像はイメージです)

信号待ちで後ろに付くとタイヤもいい感じに減ってる様子。

「なんかチャラそうな人だだけどガッチリ走ってるんだな～。」

なんて思っていたところ、

発振と同時に異音が！

エンジンじゃない。駆動系！

ガタガタブルブルしながら何とか路肩に、

とりあえず速攻駆動系を開けます。

なんかベルトがタレタレ？

手持ち工具の中にあったはずの14mmが無い。

んで、よくよく観察するとトルクカムがダメっぽい。

しょうがないのでバタバタいわせながら一度帰宅。

改めて部品を外してみます。

トルクカムがずるむけちゃってます。

速攻部品交換して出発しようとすると、

奥様が鬼の形相で

いいから車で行け！(｀×´)

残念ですが今日はV100お休みになりました。

しかしながら1週間に3回もトラブルとは、

今週は盛りだくさんですね～。

昨日は惨敗

帰る時はそうでもなかったんだけど、

勤務中に雨風くらってしまったのか、

昨夜の帰りは100mも走れなかった。

アイドリングして、空ぶかしもしたけど、

走り出すと止まる。

の繰り返し。

悪い時はアイドリングもキープできず。

自宅にTELしてレスキューに来てもらいました。(T_T)

昨夜一晩屋根の下(車の中)で過ごしたら、

機嫌が治ったようで

今朝エンジン掛けたらちゃんとかかって、

御近所回りも問題なし。

キャブは頑張ったつもりだったので、

点火？と思い確認すると、

コードとプラグキャップ継ぎがなんかゆるく、

ネジって外してみたら中に水分が・・・

きっとここが今回の問題点だなと、

部品交換して今朝は出勤。

今の所問題無しです。

これでOKなら良いんですが。

奥様が、

「帰りを待つ身にもなれ！」と怒りながら

アドレスV125の中古車を検索していた。

うれしいやら、こまっちゃうやら。