昨日は米国株式市場では主要３指数（ダウ平均株価、S&P500、ナスダック総合指数）が５％強下落。
ダウは１８６１ドルの急落となりました。
そんな中でイーロン・マスクCEOのスペースXの、Crew Dragon のように天高く昇ってゆくテスラの株価。
もっともCrew Dragonはまた地上（海上）に戻ってきますから例えが悪かった
ですが、テスラの時価総額は自動車業界１位のトヨタに迫っています。
出展：テスラ、時価総額で自動車会社世界トップを射程にートヨタ迫る
その要因は“米テスラ、中国産ＥＶに革新的なバッテリー搭載へ＝関係筋”にあるように長寿命低コストの新型バッテリーにあると思いますが、しかしこのニュースが流れたのは１か月近く前です。
それがなぜ今急上昇したのか？
その原因はこのニュースにあると思います。
テスラの新バッテリーはミリオンマイル（１６０万㎞）バッテリーと呼ばれますが、アメリカの長距離トラックは週に２０００～３０００マイル（３２００～４８００㎞）、年に１００、０００～１５０、０００マイル（１６万～２４万㎞）走ります。
従って使用するバッテリーには１００万マイルの耐久性が必要ということになりますが、これまで限定的に生産しデザインを改良してきた大型トラックのSemiを量産するということは、ミリオンマイルバッテリーの大量生産が始まり、大量に調達できることを意味すると想像できます。
ということはテスラ社はバッテリーの性能、価格、調達で、他社に圧倒的なアドバンテージがあることになります。
この想像が当たっているかどうかはまだ分かりませんが、投資機関はそのように判断したと思います。
ミリオンマイルバッテリーについてはこちらをご覧ください。
EVのバッテリーは劣化するのが当たり前というようなメーカーは、もう生き残れないと思います。
セミについてはこちらをご覧ください。
ホームページはこちらです。
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Acceleration 0-60 mph with 80k lb：フル積載（３６．３トン）で停止から９６㎞/hまでの加速２０秒20 sec
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Speed up a 5% Grade60 mph
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Mile Range：航続距離４８０～８００㎞300 or 500 miles
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Powertrain4 Independent Motors on Rear Axles
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Energy Consumption：電力消費１．２５ｋＷｈ/㎞以下Less than 2 kWh per mile
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Fuel Savings$200,000+
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Expected Base Price (300 mile range)$150,000
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Expected Base Price (500 mile range)$180,000
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Base Reservation$20,000
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Expected Founders Series Price$200,000
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Founders Series Reservation$200,000