引き続き展望車を組み立てます。
展望室側です。
まず上辺に内張となる帯を付けて、瞬間で固めます。
そちらが固まったら、下辺も付けます。
下辺はテールライト部の曲げが上手く合わないため、適当に切り込みを入れ、外販の曲げを基準にして内張を貼り付けました。
ユーロライナーの両端の展望車も箱にします。
まず貫通側の妻に、上のように内張を貼り付けます。
そちらが乾燥後、反対側も付けます。
ユーロの中間車を箱にしていきます。
低屋根部の妻部です。
もともとこれを屋根の裏に付け、カーブを決めるような構造なのですが、昨日書いたように屋根裏は紙と檜棒で固めてしまいました。
低屋根部の妻部には、これを2枚重ねたものを付けます。
途中写真省略ですが、妻板に車体を巻き付けるように付けたところです。
裏から見ると、このような感じです。
妻板の接着には、まずゼリー状瞬間で固定した後、裏から更に瞬間を流してしっかり固めています。
ユーロライナーを箱にしていきます。
中間個室車はキットに付属の治具にはめ込み、下のように、まず屋根の裏に丸め癖をつけたt0.5の車体用紙を貼り付けます。
更に中央には、中央部が垂れ下がらないよう、2x5の檜棒を付けて長手方向の強度を持たせました。
両端のクーラーを乗せるところは、唐竹割りにされていて突き合わせるようになっていますが、少し長くて重なるので、かぶる部分をカットして、裏から0.5tの車体用紙を当てて接着します。
クーラー部を付けたところです。
多少でも時間の取れるうちに工作を進めます。
箱にする前に、側板に檜棒で補強をつけます。
屋根板を使う両端車と中間ラウンジ車は下に3x3、窓上に3x2の檜棒をつけました。
両端車の展望室部は、別にペーパーの板が入るようになっているので、その手前までの長さです。
中間個室車は裾側にのみ3x3の檜棒で補強をつけました。
補強がしっかり付いたら、箱にしていきます。