父親は若い頃
色弱と診断され
免許を取ることを諦めた
野菜が嫌いで
栄養バランスが悪かったので
一時的な事だったらしく
その後の検査で正常だったけど
意地でも免許は取らず
母親が免許を取りましたが
離婚し、定年を迎えるにあたり
合宿免許で取得し
車を買うことに！
僕の勧めはHONDAのラファーガ
マニアックな車ですが
HONDAの技術屋魂が込められた
隠れた名車だと思います
エンジンは直列5気筒のSOHCです
5気筒エンジンはバランス取りが
難しいと言われておりますが
噂ではホンダF1のＶ10エンジンの
片バンクが基本設計になっていたとか！
実際に凄いエンジンでした
当時、他のメーカーは
2リッターNAはDOHCのハイオクで
140馬力〜150馬力だったのに
レギュラー仕様で160馬力あり
高回転まで綺麗に吹けきります！
振動や息苦しい頭打ち感もない
上質なエンジンでした
フル加速の音も綺麗でしたよ！
これぞHONDA！の圧倒的な技術の
詰まったエンジンでした
それを縦置きフロントミッドシップという
非常に凝った作りも拘りの一つ
縦置きする事で重量物が
車軸の中心近くにあり
重量バランスが素晴らしく
ハンドリングも秀逸でした
FFの頭が重い感覚もなく
サスペンションも
4輪ダブルウィッシュボーンという
当時はスポーツカーの代名詞だった
とっても贅沢な作りでしたね
ほんと乗ってビックリです
当時僕はシビックタイプRでしたが
普段使いや長距離は
ラファーガがダントツに良かった
タイプRのエンジン回さなかったら
街乗りならラファーガのほうが
絶対に速いし快適です
でも最初の車検を迎える時に
父の癌が発覚し
余命６か月の宣告も一緒に聞いた
手術での治療も出来ず
本当に残酷な告知でした
もう乗れないかも知れない車ですが
父親に『車検どうする？』って
聞いたら、申し訳なさそうに
『通してくれ』って頼んできた
宝物だったんだね
そう言うと思ってたので快諾して
車検を通しました
父親は免許取ってすぐに鳥取に帰省してたし
凄く嬉しそうだったな〜
無口な父が珍しく車を熱く語ってた
入院後は経口食は食べれず点滴のみ
９ヶ月の入院生活となり
結局数回の一時帰宅以外は家に戻れず
一度も運転は出来なかったけど
病院へはラファーガで迎えに行ってました
父親が亡くなりラファーガは
形見となってしまって
見るとやっぱり思い出すので
エンジンの為に月に数回近場に行くだけで
余り動かさなかった
次の車検の時に
借りてた駐車場が高齢者施設にするって
事で手放したけど
今でも思い出に残る良い車でした
今にして思えば
オデッセイ買わずに
ラファーガに乗ったら良かったかもね
30歳ソコソコの蒼い当時の自分からしたら
セダンはオッサン臭いかな？って
変なプライドが邪魔しちゃった
親父が怒ってることがあるとしたら
ラファーガ手放した事かもね
車買うことに迷走しながら
フト思い出したラファーガ・・・
ゴメンな親父
次はほんとどうしよう？
そんな思い入れを持てる
車に出会えるのかな？