午前中休出して、保全作業してぇ～
レッツバラバラ～
とりあえずスイングアームの軸と、ナットにポンチでマーキングして、一応締め上げた状態でナットからボルトがどれだけ出てるか確認～
4.5ミリやった。
で、この時不安になってたのがブッシュのへたり((( ；ﾟДﾟ)))
我ｼﾞｬﾒﾘｶﾝは、スイングアームにベアリングではなく、ブッシュが圧入されてるらしく…ベアリングも磨耗するけど、ここブッシュやと磨耗したら卵みたいに楕円になってんじゃね？((( ；ﾟДﾟ)))って思ったけど、とりあえず片側は
大丈夫みたい♪
けど、軸抜いて反対側も見たかったけど、軸もｿｺｿｺな精度で圧入されてる感じ？
ｽｺｰﾝとは取れそうにないし、無理してはずしてムシレたらもう使いもんにならんくなって、フル交換になるはずやから深追いせずにベルハンマーさしとこw
元々スムーズに動いてたけど、気休めにw
で、気になった砕けたﾀﾞﾝﾊﾟｰみたいなの付いてたところ…何かちがくね？
部品足んなくね？って思ったらﾀﾞﾝﾊﾟｰをサンドイッチにして付いてた…この図やと片側から２つとも止める感じやけど…まさか…またですか？(-_-;)
とりあえず新しいﾀﾞﾝﾊﾟｰ？を元の部品の順番で付けると…うん。やっぱりおかしいw変な事になったわwww
まさかのケツの足回りもガッチャンコかよ(-_-;)
我ｼﾞｬﾒﾘｶﾝは現在判明しているところは、
外装、フレーム、足回り、エンジン
が買ったときから何台かを一台にまとめて売られていた中古…怖い中古車販売店があるもんだ…後に調べたら、口コミ情報でも糞みたいなこと書かれてたな(-_-;)
次バイク買うときは新車にしよw
流石に、また0から整備独学はしんどい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
で、変えたﾀﾞﾝﾊﾟｰ？がもしかしたらｽﾌﾟﾛｹ変更により、直で緩衝しだしたから破損したのでは無いかと思っていたので、股がってクリアランスチェック…OK♪良かったぁ～ただの劣化やった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
で、元に組み上げていって軸を締め上げて、マーキングより気持ち締めるつもりやったけど、丁度そこまでしかしまらんかった( ´∀`)
で、ついでに配線も調べて後期レギに交換♪
6ピンから、5ピンに変わるけど問題なすらしいw配線見てもレギの処理性能が追い付いていれば、確かにここの配線はいらないはず♪
で、配線何回もやり変えたから配線の長さが微妙に短い(-_-;)
電装ボックス削り倒して～
ｿｰﾁｬｺ♪
で、端子が死んでなかったら予備が使えると言う…
まさかのレギ２台体制www
で、テスト♪
約３週間？ぶり～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
久々過ぎて、ちとスピード感にビビったwww
けど寒くても気持ちいい～♪
浮かれすぎてカドヤで買ったライディングジャケットの存在忘れてたw
日中暖かかったからロンT、ダウンベスト、革ジャンやったから結構冷えたw
山のバイパスは、夕方やったからちょいちょいマイナス表記やったwww
で、結果調子よしとは、行かんかったけどw
とりあえずｱｲｼﾝｸﾞかなぁ～ヒーターのアースの接触不良か、ヒーターは交換しなかったけど、もしかしたらヒーターが寿命来てるか、燃調か？
しかし寒い所で飛ばして無かったら回転も落ちて来ないし、スイッチでフルパワーでヒーターに通電させたら飛ばしてても調子落ちて来ないから…ヒーターかな？(-_-;)
まさかまたメインジェット緩んでるとかやったら笑うわw
明日天気悪いし、一旦ｷｬﾌﾞ開けてフィルター見て、ジェット類確認する次いでにヒーターも交換すっかな♪
とりあえずあと少し♪
な気がするw
以上！！！！！