やっちまった～
エアジェットが、週末まで手に入らないからバカたっかいエアクリ購入～｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
なるほど～表面積増やしてるから、吸気効率アップとな♪(純正交換タイプ♪)
で、こいつのクリーナーキットも購入～
結構長持ちするとか？
ここで疑問…
ファンネルとかしたこと無いから良くわからないけど、吸気出来る容量増やしてもエアジェットそのままでも、効果ってあるんだろうか…？
確かにそのまま入る空気もあるはすだけど…
中華製のエアクリ８個は買える値段して、これで効果なかったら…
笑うしかねぇやwwwww｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
で、チョークやら、ホース痛んでたからとりあえずキジマのやつ買ったりしてたら家にAmazonの箱あふれるwww
当分ルブ打ち用の段ボールには困らんw
で、気がついたこと…
キャブと、ワイヤーの接続のこれ…
現状はワイヤー通してそれなりのタイコをカシメてる。
当然穴径より大きい。
買ったこれは、そのタイコが通るくらい(ギリ3ミリ位)の穴径が確保されてる…
あれ？
元のチョークって多分純正だよね？
次に、こいつに組み込まれるチョークを押し戻すバネ。
以前オーバーホールした時に元のバネが腐ってたので、ホムセンでバネを買ってきて自作。
腐ったバネから寸法を取ってバネの外径、ワイヤー径も同じ物で作成。
あの時、確かに感じた違和感。
「いや、このバネじゃそんなに押し戻せないのでは？」
その頃はちゃんとグリスアップも出来てたので難なく動いてましたが、今回は全取っ替えってことで純正を注文。
はい。バネが明らかに違うwwwww
ゴッツイヤツﾊｲｯﾃﾀﾖｰ( ´ﾟдﾟ｀)
以前寸法拾ったバネとは、明きかに別もんのバネﾀﾞﾖｰ( ´ﾟдﾟ｀)
ワイヤーだけに組み付けして、稼働…
ｽｺﾞｲﾖｰこれがバイクのチョークってヤツですか～( ´ﾟдﾟ｀)
車校で、チョーク何てさわんなかったから感激www
さて、明日も早起きして仕事前にチョーク、キャブ、タンクの組み付けして、仕事ｷﾝｺﾝDASHしてテスト行けるかなぁ～( ´Д｀)
てか、元のチョークって何のヤツがついてんの？wwwww
あっワイヤー納品間に合わなそうなので、たんまりグリスアップしたワイヤー再利用ッス｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
まぁ極端に悪いとこないし、スロットルとか、クラッチじゃないし何とかなるだろw
注文したワイヤー届いたら、また全取っ替えか考えよう♪
チョーク側のタイコがどんな形か、もしかしたらカシメてなかったら道具持ってないから、やってもらいに持ってかなwww
さて、寝よう。
ロザリオ間に合うかな…(;ﾟ∇ﾟ)
以上！！！！