９時前から、作業開始～
朝から雨なんで、バイクだけでも軒下に。
とりあえず色々やってみます♪
マフラーを～
洗うw
けどﾊｲﾀｰが全然足りなかったんで、熱湯で希釈して放置して～
その間に、グラスウールを～
巻き変えるw
前回より巻きを緩くしてみます♪
で、次キャブ～
外すのに邪魔なタンク取っ払おうと椅子取っ払い～
おうっ！Σ(×_×;)!？
納車したときから気になってた配線が～ダメやねwwwww
とりあえず、どのサイズのスケア線が調べるために電卓弾いて～
1.25～( ´∀`)
手持ち0.75までしかねぇ～｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
時刻は正午♪
自分 「ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ～
( ´∀`)」
( ´∀`)」？ 「ん？どした？」
自分 「お仕事中申し訳ない！親父殿～( ´∀`)1.25のスケア線の代わりに、0.75で並列で組む回路どう思う？( ´∀`)」
親父殿 「そら～やめとけw並列やろ？w」
自分 「ですよねぇ～下手したら燃えるよね～( ´∀`)じゃあ1.25の代わりに2.0に変えたらましになるよね？」
親父殿 「1.25でそれなら、そっちの方が良いわなw」
サンキュー親父殿w
仕事でスケア線とか使わないから、大事な所にはちゃんと知識あるヤツに聞かんとねw
ホムセン行って2.0のスケア線買ってｺﾈｸﾀｰも、やられてたので買ってかえって～ﾁｮｷﾝっと終わらせて～( ´∀`)
やっとキャブwwwww
初めてオーバーホールしたときは外れなかったこいつがやっととれた♪
あの頃とは工具の種類も揃ってますからw
で、こいつの160か165番が欲しい♪
エアジェットw
ネットで注文するも～二ヶ月待ちwwwww
地元のYAMAHA行って、ｵｯﾁｬﾝとﾜﾁｬﾜﾁｬw
ｵｯﾁｬﾝ 「これはｾｯﾃｨﾝｸﾞ用に控えてたりはないな～ミクニも受注生産してるかも」
だから二ヶ月待ちかwww
仕方ないので～フロート大作戦実行～
油面 ラインより4.5ミリダウンから、5ミリダウンに変更♪
思ったより変わらんかったな(-。-;)
ジェットはそのままw
やっぱり純正のメインと、スローの組み合わせの感じ好きw
とりあえずこれで今度テストいこw
キャブ組んで、全部元にもどうしてエンジンON～
まぁ変わらんのは何時も通り～♪
組み間違えもない♪(*≧∇≦)ﾉ
音も、更け上がりも変化なしw
マフラー洗わんでも良かったかなw墨汁は結構出たけどw
ちょっとずつだけど、色々やっても時間かからなくなってきたなw
でも、10時間位作業してたけどw
初めてキャブのホーバーホールした時は、半日以上かかったっけ？
…手を抜き出しただけかな？((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
明日はチェーン洗うかな♪
以上！！！！