“
インカムまで、バッテリー上がり。
否。
２～３回ツーリングに使用していたが、男は充電し忘れていた。
ただの充電切れだった。
そして、先輩と別れ15時過ぎに帰宅。
走行距離は、300を越えていた。
男は思った。
今日は、先輩に迷惑をかけた。
そして何より、イレギュラー続きだったのでドッと疲れが押し寄せてきた。
だが、帰宅するなりバイクをばらした。
まず、以前通風口を開けたサーモスタットを収めたバックから
サーモスタットを移動させることにした。
場所は、気温を間違いなく感じれるエアクリの中。
家に余っていた配線を使い延長コードを作り繋いだ。
次に、バッテリーを外した。
バッテリーがまだ使えるか、充電器の診断機能で調べるためだ。
すると、液面が下がっていた。
水を足した。
そして、一度蓋を閉める。
男は、やってしまった。
若干蓋を緩めて、充電器に繋いだ。
速攻で、診断をパス出来た。
まだ使えるようだ。
そして、充電が開始されて直ぐに充電状況を確認した。
9割充電出来ていた。
ここで発電不良、レギュレーターの劣化の疑いは消えた。
１日セル回せば、やはりバッテリーの消耗は激しいことを再確認出来た。
そして、ネジ切った蓋を探しにホームセンターに無いか聞いたが「無い」
別の先輩にそんな話をしていると、単車屋で廃バッテリーからわけて貰うしかないと言う情報を得た。
地元の単車屋の回った。
ネジのピッチが違うが４つ手に入った。
帰ると、充電も終わっていたので着けてみた。
蓋の方が柔らかいので、何とかなった。
男は、ホッとした。
とりあえず組つけてしまい風呂に入った。
男は、思い出した。
「さっき出たときに、柔軟剤買い忘れたぁ
」と思った。プロジェクト“G〟
〟
こんな１日だったかな？
いやぁ～“G〟で書き残すようなことが無いことを祈るばかりですが、大丈夫だろうか…(-。-;)
世間はクリスマス
毎年彼女は、仕事が被るので気にはしていないけど、少し様子見てバイクさわろう
では、今度こそ。
以上！！