トラックの前に飛び出す乗用車
知り合いの運転手と電話で話してたらいきなり
「うわっバーストや！」
って言うから自分のトラックがバーストしたのかと思ったら
前方のトラックがバーストしたらしい。
「あ、バースト違う、急ブレーキや、乗用車が飛び出して来たみたいや
あっ、トラックが追いかけて行った」
と、その様子を実況された。
確かに煙上がる程急ブレーキかけさせるようなことされたら
追いかけて行きたくもなるよなぁ。
たまにトラックに幅寄せされた、とか煽られたとか
意地悪されたという話を耳にしますが
何もしてないのにトラックが意地悪なことしてくることって
まずないと思って下さい。
幅寄せに関しては、トラック側は幅寄せをしてるつもりじゃなくても
横をギリギリで通られただけで幅寄せされた！
と感じる乗用車のドライバーは多いんじゃないでしょうか？
確実に意地悪だとわかることをされた時って
だいたいがそのトラックに対して何か怒らせるような行為（危ないこと）
をしている場合がほとんどだと思います。
何もしてないのに一方的に意地悪してくるトラックは
まずいないと言ってもいいくらいです。
実際、私たちトラックドライバーが普段乗用車で走っている時に
トラックに意地悪されたことなんてありませんから。
クラクション鳴らされたことさえほとんどないですよ。
何故なら、トラックに対して危険を感じさせるような運転をしないからです。
これだけは知っておいて下さい！
トラックは乗用車以上に急には止まれません。
急ブレーキをかければ荷物によっては荷崩れを起こしたりします。
実際にあった話
鋼材（デッカい鉄の柱みたいなやつ）を運んでいたトレーラーの前に
乗用車が飛び出して来てトレーラーは急ブレーキをかけた。
そしたら、積荷の鋼材がすごい勢いで運転席の方に滑って来て
その運転手は亡くなったそうです。
飛び出して来た乗用車がその後どうしたのかはわかりませんが
トレーラーの運転手さんは飛び出して来た乗用車にぶつからないようにする為に自分の命を落としたのです。
その運転手さんが急ブレーキをかけなければ乗用車のドライバーが亡くなっていたかもしれません。
その飛び出しさえなければその運転手さんは死なずにすんだのに。。。
トラックは遅いと思われがちで、
まだ来ない行ける、と思うのかトラックの後ろは嫌なのか
トラックの前に飛び出して来る車がかなりいます。
乗用車に乗っている時以上に飛び出して来られたり前に入り込まれたりします。
でも、ちょっと考えてみて下さい。
トラックにぶつかられるのと乗用車にぶつかられるのとどっちが生存率高いですか？
先に書いた事例を除けば、トラックは乗用車にぶつかられても大丈夫なことが多いですが
乗用車は大怪我は確実でしょう。
まだ死にたくなんかないアナタ
それでもまだトラックの前に飛び出しますか？
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男だったらよかった～
トラックで片側２車線ある幹線道路の左側を走っていると
わき道から軽トラが飛び出して来た。
けっこう、直前だったんで、右車線に車がいなかったので
右車線に避けて、追い越し際にクラクション鳴らして
その軽トラの前にギリギリで入ったんですよ。
そしたらその軽トラは右に車線変更したと思ったら
通り際にこっちを見て私の前に入り込んでブレーキ踏みやがった。
まぁその程度なら別によかったんだけど
信号でとまったら若い男が降りて来た。
男 「ウィンカーも出さずに前へ入って危ないやろ！」
私 「そっちが飛び出てきたからやろ」
男 「ミラーも当たったんと違うか？」
私 「はぁ？ 当たってないわ」
何回も同じことばっかり言うので
私 「なんなら警察呼ぼうか？」
そして信号が変わったので
男「ここに入れ！」と道路沿いの駐車場に入って行った。
でも、その駐車場はどう考えても大型では入れない広さ。
先にその男は駐車場に入ったのでそのまま逃げました。
その後、追いかけてこられたら恐いな～
と、ちょこちょこミラーみながらしばらく走りましたが
追いかけては来ませんでした。
確かに私のしたことは良いことではありませんが
あのまま何もしなければ、あの軽トラの男は
自分がしたことが危なかったなんて思いもせずにいたでしょう。
それに、ギリギリで入りましたがちゃんとミラー見て
ある程度の間隔はあけて入ってますので当たってなんかいませんでした。
まぁ、本当に当たっていたら降りて来て第一声が
「当たった」って言うはず。。。
そして、当たっていたなら必ず追いかけて来たはず。。。
多分、運転してたのが私（女）だから頭に来たんじゃないの？
これが私じゃなくって強面の男性だったらきっと降りて来なかったんじゃないかな？
でも、女相手に降りて来るなんて小さい男だよな～
こっちの顔見た後で降りて来たんですよ～
あ～、でもホント悔しかった～
男だったら～。。。ってこれほど思う時ってないよ～
それにしても、その男が入れって言った駐車場
どう見ても２ｔ車くらいが精一杯？
って感じの入り口だったんで、そこを大型で入れと言うってことは
入れると思ったってことですよね？
やっぱ、大型に乗ったことのない人の感覚ってこんなもんなのでしょうか？
乗ったことなくっても、大きさから判断できそうなもんなんだけどなぁ。。。
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久々のトラック
やっと仕事がありました～
今日から復帰です。
久々に乗ったトラックはなんか変な感じでした。
最初の１０分くらいは運転席の高さにかなり違和感がありましたが
すぐに慣れ、いつものように走れるように。。。
今日は２５日だというのに、台風のせいか道はかなりすいていて走りやすかったです。
１３時着なので、手前で待機してるんだけど
片側１車線の交通量の少ない県道沿いにトラックをとめられる広いスペースがあってそこにとまってるんだけど
スペースが広いので県道には、はみ出さずに駐車しているのに
こっちの車線を走ってきた乗用車が私のトラックの横を通る時にわざわざ対向車線にはみ出してトラックを越したらまた戻ってたんですよ。
こっちは、はみ出すどころか道まで１ｍくらい間空けてあるんだから
全然余裕で通ることができるのに・・・
どういう感覚してるんだろ。
こっちはちゃんと邪魔にならないようにとまってるのにさぁ。。。
←道までどれくらい間が空いてるかを撮りました。
けど、こういう走り方する人って結構多いね。
後ろ走ってても、大型でもよけずに通ることができるのに
思いっきり対向車線にはみ出してよけて行く車。
自分の乗ってる車の車幅くらいちゃんと把握しておこうよ～
今日の走行距離【186 】km
仕事復帰！
と、言いたいところですが
仕事自体がありませ～ん（泣）
会社には今日２３日から仕事しま～す♪
と連絡入れたんだけど
今、すっご～く仕事が暇なんですよね。。。
今日も明日も休みです。（涙）
うちの仕事って忙しい時と暇な時の差が激しいんですよね～
忙しい時なんか２週間ぶっ通しで仕事してたこともあったし
月に休みが２，３回なんてことも。。。
それが今は超ヒマで週に２，３回休みだったりする。
はぁ～っっ、ほどよく仕事がしたいよぉぉ！
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ようやく帰宅
納車されたばかりのバイクで隣県の姉の家へ忘れてきたデジカメを取りに行き
翌日くらいには、帰るつもりだったのが
筋肉痛でしんどかったり、雨が降ってたりで伸ばし伸ばしに。。。
今日やっと帰宅しました～
昼間や、車が多い時に帰るのはイヤだったので
またまた、早朝に出発することに。。。
行く時も、早朝に出たんだけど平日だったので
けっこうトラックが多くて、怖かったんだけど
今朝はお盆ということもあってか
道路はガラガラで走りやすかったです～
下道を１時間ちょっとかけてようやく我が家へ～
そして、爆睡～ Ｚｚｚ～～
夕方まで寝ちゃってました。。。
帰る途中に、セルフのスタンドで燃料入れてきたんだけど
やっぱ、バイクだけあって燃費いいね～♪（←あたりまえ）
半分ほどの燃料で出発し、Ｅ近くになってから給油したのに
７ℓ程しか入らなかった～ （約８０ｋｍ走ったのに）
これだけ、燃料の価格が高騰してるからちょうど良かったのかもね～
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筋肉痛～
バイクが納車されて、うれしくって
姉の家に忘れてきたデジカメを取りにバイクで行ってきました～
姉の家まで（片道４０ｋｍ位？）を
昼間は暑いし車も多いので、早朝に出発し
下道を約１時間半かけて無事に到着♪
普段、トラックでよく通っているその国道は
早朝でもトラックの通行が多く、初めてバイクで通ったんだけど
排気ガスがかなりすごかった～
それに、バイクに乗ってても目線はトラックなもんで
トラックの横をすり抜けることが出来なかった。
車やトラックからどう見えるかを常に意識して走っていたので
か～なり疲れちゃいました。
そして、姉の家に着いてからは
甥っ子二人を交代で後ろに乗せて、近所を一周したり
姉の駐車場にとめてたバイクを出す時に
下り坂になってたので勢いがついて倒れそうになったバイクを
必死で押さえてなんとか立て直したりして
足はあざだらけ、腕は筋肉痛でボロボロになってしまいました～（涙）
肩なんて、普段からこってるんだけどさらにパンパンで
ちょっとさわっただけで痛い程です～
これからまた家に帰らなきゃいけないのに～
想像しただけで疲れちゃいそう。。。
やっぱもう年なのかなぁ？
でもっ、筋肉痛はすぐに来たからまだ若い？
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８年ぶりのバイク♪
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乗りましたよ～
８年ぶりにバイクを～
まぁ、スクーターってこともあってか
なんとかすんなり乗れました♪
二輪免許は、十数年前に取って
取ってすぐに、北海道にツーリング旅行にも行ったりしたんですよ～♪
私自身は、どっちかというとバイクより車派なんだけど
当時付き合ってたヤツがバイク好きだったんで
その影響で、二輪免許取ったんです。
ヤツは大型二輪持ってて、ＦＪ１２００とＣＢＲ７５０の２台も持ってた。
そんで、私が二輪免許取りに行く前に
ＣＢＲ７５０で練習させられて、こけた時に「起こしてみろ！」
と言われたけど、さすがに７５０は重かった～
そして、私が免許取れたらＣＢＲを売って
私が乗れるようにと、ＺＺＲ－２５０とアドレスＶ１００を買ってきた。
北海道ツーリングには、ヤツはＦＪ１２００に乗って
私はＺＺＲ－２５０に乗って行きました。（フェリーでだけどね）
バイクに乗っていたのはヤツと付き合っていた間だけだったけど
けっこういろんなところに行ったりしたなぁ。
というわけで、ヤツと別れて以来のバイクなのです～
マジェスティ２５０ 本日納車です♪
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今日、バイクを取りに行って来ま～す♪
バイクショップから我が家まで、１０ｋｍくらいかな～？
約８年ぶりにバイク乗りま～す
前に、会社の人の２５０を敷地内でちょこっと乗らせてもらった程度で
超久々なので今、少し緊張しています。
昼間は暑いし、道も混んでいるので夕方取りに行って来ます。
どうだったかは、また後ほど報告致しま～す♪
高速道路での追突事故相次ぐ
夏休みに入り、高速道路での追突事故が各地で相次いでいるようです。
流れている高速道路をスイスイ走っている時って
まさか、前で車が止まっているなんて考えもしないんじゃないでしょうか？
しかし、いくら高速道路でも事故や故障、渋滞などで
突然の停車を強いられる時があります。
そういった、突然の停車の際に後ろから追突されないためには
必ず、ハザードランプを点灯させ後続車に知らせるようにしてください！
そして、車間距離を多めにとって停車し、後続車が来てるかミラーで確認して
後続車が渋滞に気づいてハザードを点灯させるまでハザードは点灯したままにしておきましょう。
ニュースや新聞で見てると、渋滞の最後尾にトラックが追突して死者が出る事故が相次いでいます。
追突事故は、追突した側が１００％の過失になりますが
死んでいてはいくらこちらの過失が０％でもなんの意味もありません。
自分の身を守るためにも、渋滞の最後尾についた際は必ずハザードランプの点灯を。。。
自分の車に不具合が生じ、やむを得ず停車しなければならない時は・・・
動くのならば本線上には絶対に停車しない
走行不能で本線上に停車するしかない場合は
必ず三角停止板や発炎筒で後続車に知らせて、車から降り本線外の安全な場所に避難しよう！
最近起こった高速道路での追突事故
渋滞の東名で玉突き事故、一家３人死亡２人重傷
７日午前２時半ごろ、静岡県沼津市鳥谷の東名高速下り線で、渋滞の最後尾にいた静岡県湖西市鷲津、会社員田中健一さん（３５）の軽ワゴン車に、後ろから来た三重県志摩市阿児町、運転手西尾勝彦さん（４１）の大型トラックが突っ込み、計４台が絡む玉突き衝突事故となった。
この事故で、軽ワゴン車に同乗していた田中さんの妻で神奈川県茅ヶ崎市浜須賀、無職テルミさん（３６）、同市立緑が浜小６年の長女・ゆみさん（１２）、同小２年の長男・智也くん（８）とみられる３人が間もなく死亡。田中さんも胸を強く打って重傷となったほか、西尾さんも左足の骨を折る重傷を負った。
静岡県警高速隊によると、田中さんは静岡県内に単身赴任中で、この日は家族と一緒に休日を過ごしていたという。
現場は見通しのよい直線道路で、現場付近は当時、バイクと乗用車の事故の影響で約２キロにわたり渋滞していた。
玉突き事故で１２人けが 岐阜の名神高速下り線で（共同通信） (6日12時46分)
＜群馬４人死傷事故＞トラックが追突、死亡男性は塾講師（毎日新聞） (5日22時29分)
５台玉突き１人死亡／本宮の東北道停車列にトラック追突 - 福島民報 (5日18時26分)
高速道路は危険がいっぱい！
楽しいドライブが悪夢にならないために・・・
安全、快適に走れるよう常に意識して運転するのを忘れずに！
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キョーフの帰省ラッシュ
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もうすぐキョーフのお盆休み帰省ラッシュが始まりますね～
今年は、静養中なのであのキョーフを体験しなくて済みますが
毎年毎年、同じ場所での大渋滞
ホントいやになりますよねぇ。
でも、渋滞にハマってイライラして
「先頭は何やってんだ！」
とボヤくアナタも渋滞の原因になるような走り方してたりするんです。
高速での渋滞の主な原因
事故渋滞 工事渋滞 車線の減少
自然渋滞 わき見渋滞 料金所渋滞
だいたいがこの６つにあてはまるんじゃないでしょうか？
事故渋滞、工事渋滞は説明するまでもなく
事故や工事で車線が規制されている
もしくは車線は規制されていないが
事故車両を見るために速度を落とす車が多いため。
わき見渋滞もこれと同じ。
車線の減少は３車線あったのが先で２車線になっているような場所で発生。
別名 ボトルネック
自然渋滞
トンネルに入る際や上り坂での速度低下によるものが多い。
料金所渋滞
ＥＴＣが普及してきたとはいえ、連休中は普段は車に乗らない人たちが多いので
平日よりＥＴＣ装着率は低く渋滞の発生率は高い。
このなかでも、運転者の心がけひとつでずいぶんと解消されるであろう渋滞があります。
わき見渋滞
私の中ではこれが一番アホらしく、くだらない渋滞だと思う。
ただ単に事故を見るためにわざわざブレーキを踏んで減速して渋滞引き起こしてまで見て行きたいですか？
何事もなかったように普通に走りさえすれば、こんなくだらない渋滞は発生しません！
トンネルや上り坂での自然渋滞
トンネルの進入時に暗さと圧迫感から、無意識に速度を落としたり
上り坂になってもさっきまでと同じアクセルの踏み加減だと
車は徐々に減速して行きます。
この無意識の減速が大渋滞を発生させる原因なのです。
これを防ぐためには、とにかくチラチラとでもマメにメーターで速度を確認することです。
微妙な速度の低下は、感覚だけに頼ってもほとんど把握できません。
毎日、長時間運転しているトラックドライバーでも、メーターはしょっちゅう確認してるんですよ。
とにかく、高速道路で流れている時は一定の速度を保って運転するだけで
渋滞の発生率はかなり抑えられるはずです。
運転に一番大切なことは「常に周囲に気を配り、意識して運転すること」ではないかと思います。
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