２００９年モデルかと思ってたら２０１２年モデルだったNinja
バッテリーが生きていればよほどのことがなければエンジンがかかるインジェクション。
１２年無調整だと予想していたので確認とやってみたかったこと。
インジェクションの負圧確認と同調。
極端ではないですが、ズレてますｗ
こんなもんでしょうｗ
組み上がる。
そして試運転！
２速に入れた段階でUターンｗ
シフトが上すぎてケガした足首ではシフトチェンジができませんｗ
下げて再び出発！
数百メートルでUターンｗ
ステムが緩すぎたので再設定。
焦っていたのでメガネが外れてナットの塗装が剥がれるｗ
再度試運転！
ロービームの球切れと日没が近かったので早々に切り上げ。
まだよくわからないですが、思ったより低速トルクがある。
ヒラヒラでそこそこ思った所に行ける。
もうちょい締めれるかな？
感覚的なものですが、音とスピードがいつもと違うので何度か６速からまだシフトアップしようとしてしまうｗ
今のところの総括
値段を考えたら当時売れたのがわかる気がします。