“ 翼 ”再生のワンステップ2 | 前略、バビロンの片隅より ~Out Of Order

前略、バビロンの片隅より ~Out Of Order

Yahoo!ブログから引っ越してきて早や1年
飲む打つ買うの三拍子揃ったろくでなしが
スーダラな日常をゆる~~く書いてます(時々過激になりますが)
時々持病の鬱で更新が止まったりしますが、生きてはおりますので。。。

う~ん ゴロゴロ((((((‥)(: )(¨)( : )(*‥)・・・


いくら、やりきれない出来事があって、何もする気が起きないといっても

いつまでも自分の部屋にこもって“ 酒ばっか ”飲んでイジケてると、こころまでカビちゃいます

なんとか、いま自分に出来る“ 精一杯 ”のことをしないと・・・





窓を開けて、外の空気に触れると、部屋の中より暖かい・・・

「やるなら今日だな・・・」 うん!(^^)

TAMAは、ツールBOXとオイルパン、ラェットレンチが入ったケースを押入れから引っ張り出すと階段を下りました

階下の駐輪所に降り愛車、今は心臓欠陥で死んでいる我が愛妻バイクKAWASAKI KR-1のシートをはぐります


前から見ると結構キレイですが・・・

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3年も放っといた、“ ツケ ”が、まわっていて、この年末洗車して、ワックスかけてあった、車体は風に舞い上がった黄砂にまみれて真っ白な上、部品の錆びがかなり進行しています

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いまだ、転倒の傷跡は痛々しいですが・・・今回の修理でソコまで資金が廻るか
この傷は“ 明石大橋 ”を低気圧の真っ只中、通行中突風にやられてコケたものです
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(━_━)ゝウーム まず洗車やな・・・

バケツを取りに戻ったTAMAは、ついでにずっと前に買ってあった洗車用スポンジを持って再び階下へ降りました

駐輪場の水道の水をバケツに受けて、それを流しながら車体をスポンジで拭います

前回、ワックスをかけてから、一度も乗ってないので洗剤無しでも簡単に汚れは落ちます




今回、TAMAが気になってたのは、気づかないうちにフロントの左ウインカーのレンズが割れていたのと、メーターパネルのタコメーター( エンジンの回転計 )と、水温計のが下にズレてパネルの上部の穴に隙間が空いていることです

「誰か、イタズラしやがったかな・・・」

・・・約2年前に、同じマンションの“ ヤンキー一家 ”とバイクの置き場でトラブルになって・・・

その家のガキがTAMAのスクーターを蹴り倒したのを偶然目撃したので、次の夜、そのガキのスクーターをネジ1本まで分解して、山にして置いてやったりしたものですが・・・ Ψ( ̄∇ ̄)Ψワッハッハ~♪
( その一家は、ゴミ出しのマナーを大家が何度注意しても直らないので追い出されました・・・ )

そいつ等がいた頃、大きいほうのバイクはカバーかけたまま放置していたので、あれがTAMAのとは誰も知らないはず (‥ ) ???

今回、カウリング( レーシングタイプのバイク特有の風防 )をはずして

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メーター類を外して、やっと判りました
このバイク。 KAWASAKI KR - 1が発売したのは1988年です。 いま西暦2009年、時間が経ちすぎて、ゴムのパッキン類がへたってしまっていたのです

(*'へ'*) ンー 「やむ終えん、今回は円形のパッキンを180度回転させてとりあえず“ みてくれ ”だけでも何とかして、修理に出そう」

かなりイジれるTAMAが3回組みなおしても、左のシリンダーに火の入らないエンジン・・・


とりあえず“ 心臓手術 ”だけプロに任せて、後はコツコツKAWASAKIからネットで部品を取り寄せて、自分で組みなおすしかありませんね・・・長いこと放置していた“ 罪滅ぼし ”です

それにしても、このウインカーのレンズ割ったの誰 (‥ ) ???

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そういえば、この間“ 焼き鳥屋 ”で偶然再会した知り合いのバイク屋さんが酔って愚痴ってました


「ここ数年、大型スクーターなんて“ 屁 ”みたいな下らないバイクが世間にあふれて、自分のバイクの、テールランプやウインカーの電球が切れたくらいの事で、バイク屋に持って来よる、アホが増えた」

「(-_-)ウーム そうでしょうね。 (/◎\)ゴクゴクッ・・・」とTAMA

自分のバイクの電球も変えれんヤツが、一丁前に“ 中型 ”取るな~ぁ! がぉ~(((ノ`O´)ノ」

まぁまぁ、それで“ ご飯 ”食べてんですから・・・  \( ̄ ̄* )ドウドウ」


たしかに・・・

まだガキだったTAMAにバイクの乗り方教えてくれた“ 師匠 ”も「自分の命かけて乗るもんだから、ネジ1本の状態まで把握できないヤツに乗る資格はない」って言い切っておりましたが・・・


実際最近のコと話してると、自称バイク通のコでも、機種はやたら知ってるけど、スパークプラグ( エンジンのガソリンに火ぃつける部品です )に“ 号数 ”があることさえも知りませんもんね


特にTAMAのエンジンなんて、ナーバスな“ 2スト ”( エンジンのタイプです )なんで、チョッと気合入れて走るときは、ツーリングでトロトロ走る場合と、峠ギャンギャンぶん回して走る場合ではプラグのタイプ変えないとエライ事になりますから・・・


さあ、これでやっと愛機を修理に出す準備が出来ました 、( ̄▽ ̄)V いえーい!



バイクってホントに楽しいですよ