勝ちタイムが従来のレコードタイムより１．７秒も上回る３.01.0秒でした。今の京都の高速馬場を考慮しても、非常に速いタイムです。３歳限定の長距離となると、どうしても前半、中盤の道中は、脚を溜めることに主眼がおかれ過ぎ、スローになることが非常に多くあります。今回はそうはならず、前半、中盤も長距離にしては、速いペースで進みました。それがレコードタイム決着となった最大の要因です。もちろんそのタイムで走れる馬の力があったことも、要因です。今回の菊花賞が私の中では本年ベスト１の質の高いレースでした。私の自論としては、スピードが落ちない最速の、速くなったり、遅くなったりしない、速い平均ペースで走ることが、最も速く走れる走法です。今回はその理想に近いペースで、レースが進みました。そうなると距離損につながる外目を走ることは致命傷となります。また中団より前の２番手から５，６番手が理想です。（理由は急な加速をしないで、ついていける位置なので）この私の考える理想の走りを最もした馬が、勝ったトーホウジャッカルです。前半、中盤の道中は、５，６番手の内でじっとしていて、最後の直線に入る時に２番手となり（無理に２番手ではなく、下がる馬がいての）その直線も確りのびて（速度を減速せずに）１着となりました。私の理想とする走りをした本年ＮＯ１ホースが勝ったトーホウジャッカルです。２着もトーホウジャッカルと同じようにレースを進めていたサウンズオブアースが入りました。直線では一旦トーホウジャッカルに並びかけましたが、またトーホウジャッカルに差し返され、半馬身差の２着となりました。トーホウジャッカルとの差は道中の位置どりの差です。トーホウジャッカルが５，６番手の内目を進んでいたのに対して、サウンズオブアースは８～１０番手でした。（この馬も内目）それが前半３Ｆのタイムに現れていて、トーホウが３７．５秒、サウンズが３７．９秒です。やはりこの位置どりの差が１着と２着の差です。サウンズオブアースが前を進むトーホウジャッカルを交わそうとすると、より加速しなければいけません。上がりの加速の速さが同じであれば、前に位置した馬の勝ちとなります。単純計算では、サウンズがトーホウに対して0.4秒（前半の差）速い脚を使わないと、同着まで持ち込めません。トーホウジャッカルの前後半３Ｆが（３７．５－３４．５）、サウンズオブアースが（３７．９－３４．４）で０．１秒しかトーホウに対して、サウンズは速い脚を使えていません。やはり前に位置することは、それだけアドバンテージがあると言えます。しかし２着のサウンズオブアースもまた非常にいい競馬をしたことには間違いありません。一つ上に勝ったトーホウジャッカルがいただけです。それと1番人気で単勝オッズが２．４倍であったワンアンドオンリーですが、私が考える敗因を列挙すると
１．レース前の入れ込みによる発汗が他馬に比べて非常に多かった。
（スタミナのロス。精神面での不安）
２．出負けして、出していったが、外目を回り、距離損があった。それとそのポジションをキープするのに精一杯でスタミナをロスした。
３．やはり母系がブルドメアがタイキシャトル、またその母系もダンチヒが入っていました。やはり今回のような長距離の資質が問われるレースでは苦しい。
（血統的には長距離適性無し）
このようなことが考えられます。この菊花賞は前半がスローで流れると、マイルのような競馬になってしまうケースが過去に多々ありました。（所謂直線ヨーイドン）今回はそうはならず、真の長距離資質が問われ、尚且つ速く走ることが要求されるレースとなりました。
１０月５日に行われたフランス凱旋門賞を見た後は、日本馬はまだまだこのレース（凱旋門賞）は勝てないと思いました。しかし今回の菊花賞を見て、いやそうではない、明るい希望がある。そう思える真に感動するレースでした。
追記
トーホウジャッカルに騎乗の酒井学ジョッキー。本当に素晴らしい騎乗でした。もう古い話しですが、田島良保騎手（当時）が日本ダービーでヒカルイマイで優勝した後のインタビューで、僕はダービーに乗ったのでない、ヒカルイマイに乗りました。それに匹敵するぐらいの清清しい、レース後のインタビューの受け答えと内容でした。天晴れ酒井学ジョッキー。
それでは 皆さん ＧＯＯＤ ＬＵＣＫ（ＴＹ）