皆さんも既にご存知のように去る１０月５日にフランスで、凱旋門賞が行われ、フランスのトレヴ（牝４、５８Ｋ）が連覇となりました。昨年ほどのパフォーマンスではなかったですが、直線一気の瞬発力で２着馬に２馬身の差をつけての完勝でした。（圧勝ともいえる）日本馬は６着（ハープスター）、８着（ジャスタウェイ）、１３着（ゴールドシップ）と完敗の結果となりました。馬場は日本流に言えば良馬場で尚且つフランスの表記ではＢＯＮで２番目（８種類中）に硬い馬場でした。日本流に言えばパンパンの良馬場でした。その為に勝ちタイムが速くなることが想定され、尚且つペースメーカーがさほどスピード馬でないことが事前に分かっていました。そこでヨーロッパ勢は、普段の競馬では後方に位置していた馬でも、先行してのレースを選択して実践していました。逆に日本馬は、日本での競馬と同様にそれぞれのホジション取りとなりました。ジャスタウェイは日本ではもっと前目の位置をとっていましたが（とれていた）、ヨーロッパ勢ほどの積極的に前に行く競馬ではなく、無理をしないで前目との考えで進めていたように見えました。その結果先を多数の馬に越されて、中位からやや後方と言える位置どりでした。また内目に入っての中位後方ですので、直線うまく抜き出せるかの懸念も感じました。結果は先行勢が上位独占しました。レースの上がり３Ｆが３４秒４５で、勝ったトレヴが約３３秒８、日本馬ではハープスターが約３３秒４で出走メンバー最速。またジャスタウェイが約３４秒０、ゴールドシップが約３４．３とそれなりの速い上がり３Ｆタイムで上がってきていたことが結果からわかりました。（約は正式発表がないので、推測値）ようは道中の位置どり（直線向いた時の位置どり）が着順を大きく左右したレースであったといえます。昨年も触れましたが、日本の競馬（芝）の特色である、脚を溜めて（楽に）の直線競馬では勝てない競馬の代表がこの凱旋門賞です。積極的な前目の位置を心がけ、尚且つそれなりに直線伸びる。そのような競馬をしないと（出来ないと）勝てないレースです。今の競馬の仕方で勝てるとすれば、重馬場で尚且つ前潰れのとき、チャンスになる可能性は残っています。そのような状況が想定される時は相手（ヨーロッパ勢）もそのような競馬をします。いつもワンパターンの競馬では、勝つチャンスは減ります。日本の競馬界の問題（世界に通じる強い馬を作る）として考えなければならない問題提議を毎年させられるレースです。
それでは皆さんＧＯＯＤ ＬＵＣＫ （ＴＹ）