よし！良いのでは無いでしょうか・・・

と言うことで、

Ａ８０スープラ・ワイルドスピードモデルの方も、

全ての塗装を終え、仮組みの段階に入りました。

前回のブログを読まれた方であれば、お判りのことと思いますが、

各パーツを取り外しての、分割パールペイント。

パーツを取り外してペイントを行うことで、

パーツの隅々まで色を入れることができます。

しかし、その反面、ボディを含めて全てのパーツを同じ様に吹き付けて行かないと、

組み上げた時に、パーツごとに色が違う。。。

ということになってしまいます。

雑誌やブログなどの記事やレポートでは、

当たり前の様に、また簡単な様に思われてしまいがちですが、

全ての塗装を合わせる。と言うのは、非常に難しいものです。

と言うことで、画像を見てもお分かりの通り・・・

良いですね！！

サイドステップやフロントバンパーが組み付けられておりませんが・・・

ボンネットとリアゲート、

リアバンパーと左右のサイドステップは同時にペイントを行っておりますし、

ボディ本体とフロントバンパーもワンクールでペイントを行っております。

その他の左右のフロントフェンダー、左右のドア、

左右のドアミラーに、左右のアウターハンドルを、

ワンクールでペイントを行っておりますので、

ボディとボンネット＆リアゲート。

ボディとフロントフェンダー＆ドア諸々。

３クール分のペイントが揃っているので、

全てのさじ加減がぴったり合っているのではないでしょうか？

アウターハンドルもね、きっちりペイントを行うのは大変ですよね！

↑こんな感じでハンドルを強制的に固定して、色が入るように・・・。

↑可動式のドアミラーも、こんな感じで分解して、

隅々まで色が入るように・・・。

やはりこの辺も、プロならではのノウハウですよね。

とは言えね、皆様もご存知のプラスチックパーツ。

年式が古くなればなるほど、破損のリスクも高くなります。

ある部分で、プロに依頼する技術料の中には、

リスクに対しての賠償というものも含まれておりますので、

お友達同士の関係で、

「やっちゃった！」で済まされるものでもありませんよね。

クルマ作りも、この様なペイントも、

全てのショップさんがイコールというものではありません。

ですから、全てのショップさんが同じ料金ではないのは当然のことです。

ユーザー様によっては、「技術料が安い店」。

時には、何店舗の見積もりを取って、価格交渉を行う。

そもそも、同じ基準では無いモノを同じ物差しで測ることがどうかな？

って、思ってしまいます。

正直、クルマをショップさんなどに預けて、完成したら取りに行く。

たぶんほとんどのショップさんは、そんな流れだと思いますが、

やはりね、見えない部分の作業工程。。。

その辺もユーザー様に理解して頂くことも大切では無いかな？

と私は思います。

既に新品のモールも組み付けられておりますが、

やはり綺麗なボディに、くすみの無いゴムモール。

できれば理想ですよね？？

Ａ８０スープラ場合、全て新品のゴムモールは揃わなくなってしまいましたが、

「無くなる前に、買っておけ」という感じで、

こちらのスープラは、フル新品モールで組み上げて行きます。

世界で一番美しいシリーズ。

それはペイントだけでは無く、全てのモールも新品に・・・。

ホント、工場出荷状態の新車の輝き、

実際には、新車以上の輝きと組み付け精度で作り上げて行きます。

私の中の世界で一番美しいスープラ３部作。

もちろん、最も美しいのはこのスープラになりますね。。。

私のＶ００１も、組み上げてから年数も経過しておりますし、

カバーを掛けてガレージ保管を行っていても、

残念ながら敵いません。

作れば作るほど、過去に製作した車両の順位が落ちてしまう。

嬉しいような、悲しいような・・・

逆に悲しいと思うのであれば、作らないという選択もありますが、

常に最高のモノを作り続けて行くには、諦めるしかない。。。

そう自分に言い聞かせる様にしています。

まぁ、悔しいけど仕方が無い・・・。

とりあえず、当初の予定よりも若干のアドバンテージが出来ました。

５月１７日のＧＲスープラ日本発売日までに完成させる!!

そんな目標を立てて製作を行っておりますが・・・

うん！美しい!!

今のところパーフェクト!!

残すところ２週間を切りました。

ええ・・・

最後まで気合を入れて頑張ります!!

ここから先は、電撃イライラ棒状態で組み上げて行きますよ。

ワンオフの作りモノでは無い、単なる純正パーツの組み上げ。

作業的には単純なものではありますが、

スリキズ１つ付けずに、きっちり組み上げて行くのはメチャクチャ気を使います。

もちろんガッツリ養生を行い塗装面をガードします。