前車からの移植の残り

カーナビの入れ替え

滑り納めたのでそろそろ取りかからないと

ということで

午前中に１１ｋジョグ

午後一にボードウェアをクリーニングに出しに行き

１４時半作業開始

古いナビ本体を取り外し

テレビのアンテナの撤去

フィルムアンテナは

ドライヤーで温めてから剥がすと

きれいに剥がせます

最初は温めずに剥がしたため糊跡が残っちゃいました

撤去したコード類

撤去完了

ＧＰＳアンテナの設置

設置場所は

ツイータースピーカーを収める所に

ツイーターが無いので空間があり

ここにＧＰＳを隠蔽

ダッシュボードがすっきりします

リアシートヒータースイッチをＵＳＢポートへ交換

冬はボードを積むために

リアシート（半分）を倒しています

シートを倒した状態でのヒーターは使用不可

なので外しても支障なし

シフトパネルを外すには

まずシフトノブを外します

カバーを下げ留めピンを外せば

シフトノブが引き抜けます

エーモンＵＳＢ接続通信パネルに交換

中継ケーブル（延長）でナビと繋ぎます

接続部が抜けないようテープで固定

ビニルテープは剥がしたあとが糊でベタベタになるので

ブチルゴムテープ（自己融着）を使用

ここで一日目が終了

二日目

外したシートヒーターのコネクタ部を

念のため絶縁処理

これも後々の事を考えてビニルテープではなく

タイタックテープ（自己融着性絶縁テープ）を使用

フィルムアンテナの貼り付け

外側に紙を貼り

紙を目安にアンテナを貼ります

アンテナ配線にテープを巻いて

はみ出し落ちてくるのを防ぐ措置

アンテナ配線を天井内張りに収めたら

ＥＴＣアンテナの配線を収めます

今後のことを考えると

テレビアンテナの配線は引き出すことはないだろう

あるとすればＥＴＣの交換（更新）

ＥＴＣアンテナ配線を一番手前にしておいたほうが

いいだろう

配線の引き回し

洗濯ばさみで束ねておくと

伸ばしたり束ねたりしやすく

絡まったりしなくていいですよ

車速信号線の表示がなく分からない

接続していくと余ってくるので見当は付くが

念のためネットで調べて見ると

運転席側サイドトリム上部から取り出しているようで

そこで確認できました

ネットでは青／黒となっていましたが

この車両は黄／白でした

車速信号は黄／白（備忘録）

アースポイント増設ターミナル

前車同様に助手席側の足元パネル内側に設置

配線の整理が完了

ナビ本体を接続すれば

入れ替え完了

バッテリーを繋いで火入れ

無事起動

試運転を行い

ＧＰＳの受信状況も問題なし

その他諸々異常なし

脱着も三回目ともなると

要領を得てだいぶ早く出来ました

　（一回目は純正ナビからの交換

　　　二回目は下取りのための純正ナビへの戻し）

グローブボックス内に設置してあった

ＥＴＣ車載器は運転席側の足元パネルに仮置き

本当は赤丸のところにビルトインしたいんですが

時間が無かったのでまた別の日に

ＥＴＣ２．０に交換（更新）したい気持ちも、、、

これで前車からの移植はすべて完了

したことはしたんですが

バックカメラが未接続

前車のカメラ接続アダプターは

現車のカメラには対応不可

なので

どうせなら

パナソニックで合わせたいなと

バックビューカメラを購入

カメラの取付（入れ替え）をしないといけないです

バックカメラに慣れちゃったため

後ろが映らないとバックしづらい

ナビ交換