ネコママウンテンのシーズン券はアソビューで購入
なんですよね
パスワードは流出対象に含まれていないようですが
念のため変更しました
クレカ番号は勝手に保存される仕様のよう
保存しますかの選択がなく
今シーズンの購入手続き時
既にカード番号が入力してあった
クレジットカードで身に覚えのない買い物されてたら
アソビューからの流出だな
２６／１０／３０
今年初の山行は磐梯山
天気が下り坂なので
サクッと登って降られる前に下山を目指します
まだ山頂までくっきり
準備を整え
トイレを済ませ
八方台登山口から入山
９：３０山歩き開始
硫黄のニオイが漂ってくると
中の湯
廃墟となった温泉旅館跡
檜原湖
紅葉は終わってしまいましたが
葉が落ちたおかげで見晴らしが良くなってます
裏磐梯登山口分岐
西大巓、西吾妻山、グランデコ
ネコママウンテン（南エリア）
登山道に初冠雪が残ってます
弘法清水到着
弘法清水からの眺望
水場
休憩もそこそこに
山頂を目指します
弘法清水を出発してまもなく
ポツポツきました
山頂方面
まもなく山頂
１１：１０山頂到着
祠
三角点
猪苗代湖
ネコママウンテン
裏磐梯（檜原湖）
カップラーメンを背負ってきたんですが
とは言っても食べるつもりはなかったですが
とは言えコーヒーくらいは飲めるかなと思ってましたが
雨脚が強くなる前に
山頂からの写真を撮って
滞在時間５分でとっとと下山
急いではいても
初冠雪の残りで滑らないように注意して
弘法清水は素通り
中の湯辺りから本降り
中の湯を過ぎると歩きやすいので
折りたたみ傘をさして
ずぶ濡れにはならず
１２：５５無事下山
下山後
車で昼食
食後のコーヒー
最近ずっと休みの度に雨に当たり
なかなか山歩きできませんでした
スノーシューを修理したので
今冬は西大巓にスノーモンスター観光に登る予定
なので登坂訓練（体力確認）したかったので
天気崩れる予報でしたが登ってきました
魔女の瞳（一切経山）も観に行きたいんですが
間もなく磐梯吾妻スカイラインが冬季通行止めになるので
今年は観に行けるかどうか…
あと二座くらいは登りたいな
てんくら
天気図
本日作業実施
前回再利用したドレンワッシャー
今回はちゃんと新品を使用
序に
ヘッドライトをＬＥＤバルブに交換
ＰＩＡＡ デュアルビーム６０００Ｋ
１２Ｖ５／６Ｗ Ｈ６Ｍ（ＰＨ７相当）
バルブは２０２５年８月に購入していたんですが
１年以上塩漬け状態
１年保証切れちゃいました
交換完了
ハロゲンからＬＥＤバルブに交換すると
光軸が変わる場合がある
らしいので
光軸確認
交換前（ハロゲン）ロービーム
交換後（ＬＥＤ）ロービーム
ロービームは変わってなさそう
交換前（ハロゲン）ハイビーム
交換後（ＬＥＤ）ハイビーム
ちょっと上を照らしているような感じ
実際夜間走行で見えにくかったり
対向車が眩しそうだったら調整するかな
今日たまたまホームセンターに行ったので
使っているオイルを見てみたら
￥１，５００弱になっていた
元々￥７００弱だったので倍以上に（３年前）
次回の交換は４月の予定ですが
今のうち買っておいたほうがいいのかな
備忘録
交換日：２６／１０／２５
走行距離：１５，０５０km（前回：１３，９７６km）
・オイル：前回の残り分（約０．６Ｌ）
・ドレンワッシャー：￥２２０
・ＬＥＤバブル：￥２，７１３（当時）
本日
ｉＰｈｏｎｅ１６へ機種変作業
画面保護フィルムを貼って
旧端末でＬＩＮＥのトーク履歴のバックアップを取って
クイックスタートでデータ転送開始
データ移行完了
ＳＩＭカードを移し替えて
問題なくモバイル通信（ドコモ）できることを確認
※ＡＰＮ設定しなくてもモバイル通信できました
新端末でのＬＩＮＥの引き継ぎ作業
クイックスタートでデータ移行してるので
ＬＩＮＥはインストール済み
電話番号の入力とＳＭＳ認証のみで
トーク履歴も復元されてました
キャリアメールの設定
ｓａｆａｒｉブラウザから
ドコモメール利用設定へアクセス
構成プロファイルをダウンロード、インストール
メールアプリを開いて
メールボックスにドコモメールの表示を確認
これで一応今までの端末環境になりました（はず）
端末とケースは３月初旬には届いていたんですが
まだスノーシーズン中だったいうことで
塩漬け状態のまま５ヶ月が経過
いい加減開封しないとな
と
本日開封式
付属のケーブルが両端ともＵＳＢ－Ｃ
手持ちのモバイルバッテリーも
車のシガーソケットもＴｙｐｅ－Ａなので
変換アダプタ（Ａオス－Ｃメス）購入しないとな
シーズン中だったというでプラダンで試作
合板で本作製します
合板を加工（板厚は９ミリを使用）
組み立て
完成
蝶ボルトと鬼目ナットで繋ぎ合わせる構造に
作業台にセットした状態
削りカスを排出するための開口部
セパレートにして使わないときは重ねて置けるように
スノーシーズンまでまだまだ時間はある
なんて余裕でいると
シーズンイン間際で慌てて作製
なんてことにならないように
余裕をもって作製しました
１月だったか２月に入ってからだったか
（どっちでもいいんですが）
寒い時期に
セルでのエンジンのかかりが悪くなり
２０１９年８月新車購入なので６年経過
その間バッテリー未交換
バッテリーが寿命でしょう
交換作業
バッテリーを取り外し
左）新品 ＧＳユアサ ＹＴＸ４Ｌ－ＢＳ
右）旧品 古河電池 ＦＴＸ４Ｌ－ＢＳ
交換完了
エンジン始動も良好
セルの動作が軽くなったような気がします
古いバッテリーを無償回収してもらえる
ってことで
今回はホームセンターで購入
次回、バッテリーの回収先が見つけられれば
ネット購入かな
備忘録
交換日：２６／６／７
走行距離：１４，１２９ｋｍ
バッテリー：ＧＳユアサ ＹＴＸ４Ｌ－ＢＳ ￥８，９８０
まだ梅雨入りもしてませんが
もう冬支度
スタッドレスタイヤ購入
今冬履いていたスタッドレスは４シーズンが経過
次冬は買い換えする予定
今日の情勢で値上げは仕方ないとしても
（仕方ないとは言っても倍以上はキツイ）
品薄で手に入らない
なんてことになると
滑りに行けない
毎回４シーズン履く予定なので
出来るだけ製造年月が新しいものを
と購入年製造のものを買っていたんですが
今回は
２５年製でも年末製造付近じゃないかな
ってことで早期に購入
届いたタイヤは
２５年４８週製
ってことは昨年１１月末製造品
１１月末製ならばギリ４シーズン履けるかな
もう一つ
使い捨てのコンタクトレンズ
こちらもナフサ不足の影響で
コンタクトレンズの品薄不足が心配
眼鏡かけては転倒したとき危ない
裸眼はもっと危ない
１シーズンの滑走日数は３０日前後
なので
一月分購入し
（普段は眼鏡でコンタクトは滑走時のみ）
前回購入未使用分と合わせて
２６－２７シーズン分は確保
とりあえず
最低限滑りに必要なものは確保済み
さすがに２７－２８シーズン前には
情勢も落ち着いているだろう
と願いたい
本日作業実施
ドレンワッシャーの買い置きがなく
今回は再利用しました
オイル滲みはないので大丈夫かな
次回は交換しないと
備忘録
交換日：２６／５／１４
走行距離：１３，９７６km（前回：１３，０３１km）
・オイル（１Ｌ）：￥９８０（オイル残り約０．６Ｌ）
・ドレンワッシャー：交換なし
改良ってほどのことでもなく
手直し程度
クランポン（爪）とシートをリベットで取付（固定）
デッキ側に突起（スリーブ）
ハイクアップ時はヒールリフターを使用するので
デッキに当たることはないんですが
平坦や下りではリフター使わないので
スリーブでデッキを踏むことになり
デッキが破れる（裂ける）おそれがありそうで
心配
角カンを取付けているリベットは
ＰＬタイプと言って
スリーブが４方向に開き出っ張りが少ない
たまたま
角カン取付用に購入したものがＰＬタイプだった
スリーブのかしめ（締結）形状に
種類があったことを知りました
ＰＬタイプを買いなおし
リベットをドリルで削り落とし
リベットを打ち直し
完成
これでデッキへの負担が少なくなるかな
適合するＰＬタイプのリベットが
ホームセンターに置いてなくて
最初Ａｍａｚｏｎで注文したんですが
在庫ありなのに
一週間経ってもなんの音沙汰もなし
ヨドバシ．ｃｏｍでも取り扱いあり
Ａｍａｚｏｎの注文をキャンセル
ヨドバシで注文
お取り寄せでしたが６日で到着
ヨドバシは送料無料
アマゾンは送料負担あり
在庫ありで送料かかってるのに
一週間以上は待てません
滑走２５日目
２６／４／１５
今シーズンも登って滑ってきました
月山スキー場姥ヶ岳
雪の回廊
準備を整えリフト下駅へ
駅舎内
月山の銘水で水分補給
リフト券の自動券売機が導入されてました
リフト券（一回券）を購入し
リフト上駅到着
昨シーズンは看板埋まるほどの積雪量でしたが
（［スキー場］まで埋まっていました）
ボード長が１５７センチなので
昨シーズンに比べ２ｍ近く少ないです
登る準備を整えて
姥ヶ岳山頂を目指しハイクアップ開始
３０分弱で山頂到着
うっすら鳥海山
鳥海山をバックに記念撮影
三角点
山頂からの眺め
滑走準備を整えて
ドロップ
まだまだフラットなバーン
気持ちよーくターン切れます
二本目は沢コース
姥ヶ岳山頂へ二度目のハイクアップ
山頂にて昼食
コーヒー
今シーズン滑り納めのドロップ
上の方はまだまだ走る雪でしたが
下の方は汚れた雪で走らなくなってきました
駐車場到着
無事下山
修理したスノーシュー
姥ヶ岳ハイクアップ二回（計１時間弱）使用では
シートの裂けやリベット外れはなし
装着にも問題なし
耐久性は来シーズン使ってみてです
今シーズン登れなかった
ネコママウンテンのデビルハイクアップ（自己責任エリア）
猫魔ヶ岳、西大巓のスノーモンスター観光
来シーズンは登りたい
これにて
２５－２６シーズンアウトします
滑走データ
