9/1 防災の日ですが台風の爪痕がひどい！

おはようございます。イイノオフィス、飯野健一郎です。台風10号の爪痕がひどいです。岩手県ではお年寄りの施設が水没して9人がなくなりました。あまりにも急激な雨のため、避難勧告が遅れたということですが、最初から台風が来ることが分かっていたのだからもっと前もって打つ手はなかったのかと悔やまれます。

我が家はマンションの５階なので水没の危険はありませんけど防災の意識は高めていきたいと思います。ひつようなのは水、食料、燃料、衣類、医薬品。これだけあればなんとか人間は数日間は生きていけます。特に水は重要。ペットボトルでの備蓄をお勧めします。そして新しいのを買ってきては古いのを消費する。先入れ先出しでつねにフレッシュな水を数リットル確保する。

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昨日のメルマガで生け捕りにしてほしいと言った拳銃所持立てこもり犯人の溝端容疑者ですが、自分の腹を打ち抜いて自殺しました。追い詰められてこうなることも十分予想された中での結果でした。これも最悪と言っていい。これで事件の真相が闇の中になってしまいます。なぜ撃ったのか、どういう言い分があったのか、そして拳銃の入手経路。こうした情報が犯人死亡で一切不明のまま幕を閉じることになった。

和歌山県警もちょっとまずかったのではないかと思われます。武装してはいても人質を取っていないとなれば腕や脚など命にかかわらない部分を撃って相手の動きを封鎖してから確保する方法があったはずです。昨日も書きましたがアメリカでは一発目で胴体を狙います。そして瀕死の犯人が撃ってくるのを防ぐため確実にとどめをさします。しかし今回は県警としては何もしなかったに等しい。

容疑者が自分を撃った瞬間の映像がニュースで流されていましたが、防弾チョッキを着てヘルメットをかぶって銃を握った刑事らしき数人は物陰に隠れていましたが犯人のほうを見ていなかったです。そして銃声がしてあわてて犯人のほうに向かっていった。犯人を見ていないってどういうことなんでしょうか。パン！と音がしてハッとなってる。ダメでしょう、銃を持った相手とは一瞬たりとも目を離してはいけない。修羅場を潜り抜けていない証拠です。

犯人は自分の腹を撃ったそうですが、これは明確な殺意というよりはむしゃくしゃして思わず撃った、という印象を受けます。自分の腹を撃った後「これがほんまもんの撃ちあいじゃー！！」と怒鳴っています。つまり彼にはなんらかの伝えたいメッセージがあった。確実に死にたいならドタマ撃ちますよね。それか心臓。しかし腹を撃つということは膠着した状態を何らかの方法で打破したいと考えた末の行動とみるのが正しい。

しかし弾道（うちどころ）が悪く重要な血管を傷つけてしまったのか別の理由があるのかとにかく病院に収容されて２時間後に死亡が確認されました。救急車の中で暴れていたという話もありますがそれはもちろん痛くて暴れたわけでしてしかし至近距離からの銃撃は人間の組織をぐちゃぐちゃにしてしまいます、病院であってもどうすることもできなかった。どちらにしろ後味の悪い結果となりました。

ビジネスジャーナルというネットメディアに書かれた記事にとんでもない部分がありました。軽自動車が人気だという話なのですが、その理由のひとつに、軽自動車はガソリンよりも安い軽油を使うから、と書いてあったのです！　え？軽自動車はガソリンで走るんだが・・。ネットメディアの記事に堂々とこんなでたらめが書かれているのは非常におかしい。ネット上でも次々に突っ込みがあり著者はしれっと問題部分を何事もなかったかのように修正。

この手の間違いはセルフ給油が認められてからはしょっちゅうありました。とはいっても自動車に詳しくない女の人のやる間違いの代表的なものでした。女性で軽自動車に乗る人は結構いて、さらにメカには詳しくないというそんな人たちが自分の車は軽自動車だから「軽の油」→「軽油」という間違いをしちゃうんですね。ガソリン車に軽油を入れても走らないです。軽油ってのは「軽い油」なんですがガソリンはさらに「軽い」んです。

原油は地下から掘り出した状態の油ですが、ここから精製という過程をへて様々な油に分離されます。沸点の違いなどで重油、灯油、軽油、ガソリン、ナフサなどにわかれます。ジェット機の燃料も精製します。ナフサはプラスチックの原料です。軽油はディーゼルエンジンの燃料です。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンについている点火プラグがありません。空気だけを吸い込んで高圧縮し高温になった空気の中に軽油を噴射すると爆発します。

昔のディーゼルエンジンは、重い（高圧になるので頑丈に作るので重くなる）、振動（重いエンジンが回ると振動も大きい）、騒音（ガラガラという音）、排気ガス（ススなどの微粒子）という４重苦でしたが最近のディーゼルはこれらが改善されてきています。とくにヨーロッパではディーゼルの比率が高い。ベンツもBMWもVWもディーゼル車の開発に力を入れています。日本でもMazdaがディーゼルで一歩先んじています。

このように軽油が必要なのは「ディーゼルエンジン」の車であって軽自動車ではありません。しかしこの記事去年の１月の話、なんで今頃？というとたまたまフェイスブックに載っていたからです。飯野もネタがないときはFBを見てさがすんです。しかしこれを描いた御仁、ツイッターでお詫びっぽいことを書いていますが、いかにも勘違いでした的に弁解していますがどう見ても初出の記述は間違いなく「軽自動車は軽油で走る」と思っていたっぽい。以下弁解。

https://twitter.com/yasushiarai/status/560045630542716931
「執筆した私自身、ちょっと見直せばおかしいことは明らかでした。」←ホントかなあ。

初出の記述はこれ。

「日本で高まる軽自動車人気。その裏にある5つの理由について、マーケティングの視点から説明したい。

●理由1：高まる消費者の節約志向
最近でこそ物価下落傾向にあるものの、一時的に燃料費が大幅に高騰した。これにより、ガソリンよりも安い燃料である軽油が望まれるようになっただけでなく、自動車を所有すること自体が節約に反していると感じる消費者が増えた。」

間違った認識・前提に基づいた理論はそれ自体破綻しています。初出の文章は完全に軽自動車は経由で走ると思っている頭で考えた結論です。揚げ足取りと以下言うレベルではありません。マーケティングの視点からとか言っちゃってますが廃業せにゃならないくらいの致命的な間違いですよ。

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