XJR1300を散歩させた後は、動かしてないことが気になっているCYGNUS X-SR のお散歩。
Bikeも、🐕️ワンコのように、2～3匹同時に散歩できたら良いのになぁ…いつもと思う。
そこが、Bikeとワンコの大きな違い。
次は、2008年式CYGNUS X-SR のおさんぽ。
このマシン…焼きつき不動車を仲間のご厚意で🆓タダで頂いてきて、ワイワイ(＾＾)人(＾＾)♪みんなで甦らせた…マシン。
仲間との思い出がたくさん詰まった…大切な1台。
16年の経年から、見た目はボロいですけど、中はかなり広範囲にオーバーホールしてあるので、まさに絶好調( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆
あっ！来年10月…自賠責が切れますね。
(☝️よくみんなに「なんで岐阜市はペンギン🐧なの？」って訊かれますが、こっこれ、ペンギンではなく鵜飼いの鵜なんです_(^^;)ゞ💦)
自賠責は5年分加入していたので、あれから…3年4ヶ月が経つ計算。時の流れは本当に早いっす。
このマシンの修復を通じ、豪華教授陣を務めてくれた仲間から、本当にたくさんの事を学ぶことができました。
あの再生作業は、ド素人Ryutaroにはかなり荷が重く、まさに七転八倒の悶絶級でしたけど(爆)、いつか最期を迎える時、BEDの上でたぶん走馬灯のように思い出す😃💡出来事の1つなんじゃないかな？と思う(笑)_(^^;)ゞ！
再生させる道のりは、本当に長かった(((^^;)💧
フロントフォークとフロントブレーキキャリバーは、先輩にお願い🙏して再生して頂き…
エンジンは、焼きついていたので、代替エンジンをヤフオク!落札で用意。
その代替エンジンを…猛者の仲間を豪華教授陣に、解説/実地指導を受けながら、エンジン腰上と駆動系と燃料系と点火系とリアドラムブレーキをオーバーホール。
僕がすべてやった訳ではなく、実際は、僕のへたくそな作業を視てられなくなった仲間が、シビレを切らしてやってくれた部分がけっこう大きいです(爆)_(^^;)ゞ。
でも、本当に…
自分の解決キャパを遥かに上回る…超難題を抱え込んで、深い🕳️穴に落ちちゃった…気分だったんですけど、Bike仲間って…本当に温かい✨☀️✨です。
🕳️穴の上、地上から、駆けつけてくれた仲間の手が伸びてきて、CYGNUSとともに暗い穴の底に沈んだ気分だったんですけど、そんな僕たちを、力一杯…引っ張り出してもらった気分でした。
もう本当、足を向けて寝れないっ_(^^;)ゞ。
エンジンが再生された後も…
ミッション不調とか、ミスファイア発生とか、ヘッドライトユニット不調とか、セル配線不調とか、本当にトラブルだらけで、
「このマシンは、このまま永遠にトラブルが続くんじゃないか？」
と思えるほどでしたけど、その度に、いろんな人にお世話になって、
そんなCYGNUSもお陰様で今はまさに絶好調。
シートのスポンジとか外装パーツとか…ヘタってますけど、本当に可愛いBike。
手塩かけたBikeは可愛いぞ！と先輩に言われたのがようやくなんとなく解ってきましたf(^_^)
復活して絶好調だと…可愛い。トラブってると小悪魔に感じるけど_(^^;)ゞ。
このBike、どこまで車齢を重ねていくんだろ？
Parts供給が続くかぎり…ですかね。
ODOMETER 33,247㎞。ただ、26,000㎞時に、走行約37,000㎞のエンジンをOHして載せ換えているので、車体は走行33,247㎞だけど、エンジン的には走行44,247㎞って感じだと思う。
ガソリンスタンドで満タンにしておきました。
燃費は29.5㎞/L。
まぁ…今みたいなEcoエンジンではない古い空冷エンジンで、さらにミッションにKITACOパワードライブキット＋DLCボス投入して、WRは軽い9gを使って加速重視のセッティングにしてますからね。
今の最新125cc原付2種みたいに、燃費40㎞/L台とかは出ないです。
その代わり、一般道をふつうに流して走ってるかぎり、ふと…メーターに視線を落とした時に👁️目に入ってくるSPEED値は、XJR1300のそれより速いスピードが出てることが多いっ。
125ccスクーター…恐るべしです_(^^;)ゞ。