先日5/10の養老BBQツーリングで、TMAXのBack Stepが壊れてしまった(汗)_(^^;)ゞ💧
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TMAXでスポーツ走行するとき、このBack Stepは欠かす事ができないParts。
TMAXのいちばん大きな欠点は、ハングオン走行するとき、足の置き場が車体側面に無いこと。
純正Partsで「Back Step」を出してくれれば、TMAX RIDERS みんな喜ぶ🙌と思うんだけど、YAMAHAは頑なに「純正Back Step」を出さない(汗)_(^^;)ゞ💧
それで、社外製品を使っているんですけど…
今付けているコレを使い始めたのは、2019年11月にCircuitで転倒し、TMAXを壊してしまった際の修復時以降。
あれから約6万㎞もの長きに渡って、僕の肥満体を支えてくれた計算。
けして、この製品がやわなワケではない。
僕の周りのTMAX乗りで、このPartsが破断した…って話はこれまで1件も聞かないので、
標準を遥かに上回る僕のおデブ体重(98㎏)と、6万㎞もの長きに渡っての酷使…の結果っすね(^_^;)💧
問題は、これがないと…TMAXのスポーツ走行を楽しめない。なんとかしないと。
「👨🏭熔接すればこれは直るヨ！」と仲間に教えてもらいつつも、僕は熔接する技術(腕)も設備も持ち合わせて無い。
新品は33,000円もする。
めっちゃ困り果てましたm(_ _;m)三(m;_ _)m
この壊れたBack Stepを手に、熔接を引き受けてくれる鉄工所を探して、当て無く…鉄工所を飛び込みまくらないといけない＼(_ _)💧…と悲壮感を強めていたところ、
TMAXのとある先輩が、穴の中に、救いの手を差し伸べてくださいました。ほんとにありがとうございますm(_ _)m💦
すがる想いで、破断Back Stepを先輩の元へ。
そして1週間後、先輩からBack Stepが返ってきました。
スッすごい！直っているヘ(゜ο°;)ノ！！
もう先輩の👨🏭熔接の「腕」に、憧れと尊敬の念しか浮かびません。
さっそく、TMAX530に装着したいと思います。
これが…TMAX530には、超～大事なParts。
こんなにQuality高く👨🏭熔接できるって、本当にすごいです。塗装も分厚いっすm(_ _)m。
取り付けても、位置がピッタリヘ(゜ο°;)ノ！！
強度がさらに上がっている気がします。
Back Step…先輩のお陰で復活しましたf(^ー^！
本当にありがとうございますm(_ _)m💦
出撃の6週間前、直前に計画を立てるわけにはいかないので、今後の予定を考えると、今週末にプランニングするしかない。
明日は、そのコースのプランニングをしようと思っています。ちょっとリキを入れて、プランニングしよう(^-^ゞ！
本当に、このTMAX530は、様々な先輩や仲間に支えられて走らせてもらっているのを、改めて走馬灯のように思い出す1日でした。
先輩、ありがとうございますm(_ _)m💦