とっても嬉しいニュース

ホーネット1000シリーズでGTっていうツアラーが出たみたいで。

ちょっとホンダさん本気モードですね(笑)

スズキのGT1000とガチ当たりな感じですが、そこはホンダブランドなので、

一定の需要はあるんでしょうね～。

でも僕が考えるツアラーって、絶対2気筒が良いと思ってるんです。4気筒でロング

ツーリングはせわしないというか、疲れるというか。それより2気筒ロングストローク

のドロドロ感ていうのかな。そこが心地良いんですが、わかっていただけるかな～。

6気筒乗ってて何を言ってるのだって感じですが(笑)、3000回転ぐらいで時速80ｋｍな

感じが気持良いんですよね～。

で、出来れば軽い方が良い。足つきも良い方が良い。そういう意味ではＭＴ1100とか

アフリカツインが僕の中ではベストかな。ちょっと足つきは悪いけど。

でもね、長年ドカティー乗ってた加減で、Ｖツインはもっと好きでして、僕はスズキ

の新型でＳＶ7っていうのが発表されたんですが、コレ凄く魅力的。

ＳＶ650はカタログ落ちしたんですが、それがこういう形で復活しました。スタイル

も格好いいし、ちょっと乗ってみたいバイクっすね。

GSX 8R じのパラ2じゃなくて、V型を残してくれたのが嬉しい感じです。

ま、買わないけれど(笑)

本日ドリームさんに行ってきまして、CB1000F見てきましたよ。昨日エンジンも

かけてくれました。良いっすよ～。良い！　で、黒も格好良いです！

早く乗ってみたいっすねー！　

で、昨日、嬉しいニュースが。

僕が持ってる工場にお客さんが付きました。そう来月から大家さんになります(笑)

賃貸に出してたんですが、ボロすぎて(笑)　なかなかお客さんが付かなかったので、

リフォームしようか、工場を新築して貸そうか、引っ越して自社で使おうか迷って

たんですが、何せこの物価高で建築費が1億円ほどかかるので、もうちょっと貯金

してから動こうかって思ってたのですが、うまく行きました(笑)

年間520万円の収入。

念願の不労所得でございます(笑)

浮いた建築費でもう1件行っときましょうか(笑)

土地高騰しすぎて良い物件なんてもう無いけど。

これでコーンズに行って、フェラーリを・・・・そんなもん買いません(笑)

なんぼ何でも、そこまでバカじゃございませんwww

金買うか、今後も商品開発にフルヴェットいたしますよ。

今でも人件費と経費で年間2000万円近く開発にを掛けてますが、これでステップ

を思いっきり進めることが出来ますよ。500万円あれば年間で5車種開発できます。

4年で20車種行けるじゃないですかー。これで売れなくっても大丈夫っすよー(笑)

もしくは良い人材がいれば雇用したいですけどねー。

頂点をデカくしないと裾野のピラミットはデカくならないんでね。

このままじゃ沈んで行くの確定ですから。

今もこんな金型をバンバン作っています。結構なお値段するんですよー。

機械も人間も老朽化してますしねー(笑)

でも商品開発にお金を渋ると、絶対に会社は伸びません。

下請けの鉄工所の厳しい環境で育った僕に言わせると、こんな楽勝な業界で儲ける

事が出来ないなんて、そんなもん馬鹿かグータラかその両方かのどれかですよ(笑)　

間違いないわ。

なんだかね～。

マフラー業界の5位とか6位とか、そんな底辺をウロウロしてるのが許せないというか、

アホ丸出しというか。　　恥ずかしいったらありゃしない。

まるで僕のレースの定位置じゃないですかwww

レベルの低い所でダラダラ生きてるのって、そんなの貧乏より嫌なんですよ。

時間の無駄でしかないっしょ。

僕の人生そんなショボいポジションで終わりたくないなって思ってますからね。

そんなポジションならさっさと廃業して危険なレースもやめて、田舎で農家でもやって

た方がなんぼかマシですから。

まそんな感じで、開発、これからもガンガン行きたいと思います。

以上です。

コレも良い！

岩戸選手、来年は頑張ってねー！

V3R900

日経平均大暴落。

と言うか、5万円から2千円下げた所で、たったの4％に過ぎないので、数字

だけを見ると驚きの数字ですが、割合でみると大したことない金額ですよね。

この先、10万円を見据えるのでしょうか、果たしてその前に金融恐慌が起き

るのでしょうか。起きないのでしょうか。

僕はトランプの任期中に何らかの大きな事態が起きるんじゃないかなって考

えてますけどね。

金もやっと調整局面。これから買い場を探って行こうと思います。

皆様はいかがお過ごしでしょうか。

ホンダのⅤ型3気筒、電動ターボ。

V3R900って言うんですかね？　思ったよりも普通で腰抜けました(笑)

ミラノで開催されてるEICMAに展示されてます。

デザインは既にめっちゃ実用的な感じです。早いうちに製品化しそうですよね。

なんかもっとプレミアムなバイクとしてリリースされるのを期待していただけに、

高くても買う気満々だった僕のマインドはどこにぶつければ良いんでしょうか？

矛先は、CBR1000RR-RかパニガーレV4Rぐらいしか無くなっちゃいましたよ(笑)

プロモはHSRを走ってます。工場の前やん！そこからして手抜きかい！

って感じwww

せめてフィリップアイランドとかニュルを走らせてほしかったなぁ～。

雰囲気からしてストファイって感じでしょうか。

ヤマハのMT09って感じも、しないでもないっすね。

う～ん・・・・　150～200万円のバイクなんですかね～。

500万円位でドカのV4Rみたいなプレミアムバイクだったら良かったのになぁ～。

なんだか少し残念な気がしますです。

ま、これを起点に色んなラインナップを展開して行くんでしょうかね。

ココまでの新型エンジンを作ったからには、さらなるサプライズも期待できるの

かなって思いたいですけど。。。

ま、早くて２～３年先になるんでしょうか。

来週の月曜日に急遽、鈴鹿ツインを走る事になったので、そそくさとオイル交換。

さすが広島高潤のオイル、耐久走ったのにまったく汚れてませんでした。

何を思ったのか、タイヤが届くは届くはの合計10本。そんな頼んだつもりは

無かったのにな。酒飲んでたのかね？(笑)

これで近スポ1000周は余裕で走れる。

今年の１～３月は咳が止まらず、全く活動できなかったので、その分は何とか

取り返して、今オフこそガッツリ走り込みたいなって思っています。

10日は鈴鹿ツイン、16日は岡崎で１日中8の字練習です。　

出来ればオフロードもやりたいんですけどねー。

年齢を考えると、そろそろ怪我も心配でしてね(笑)　若干、躊躇しております。

腰も痛いし。

仕事の話。

久しぶりにヒットな感じのレブル1100

リリース2カ月半ですが、おかげさまで初期ロットが完売間近となりました。

レブル250と比べたら5分の1程度の売り上げですが、大型ではかなり順調で

この数字は素直に嬉しく思っております。

テスト走行で2000ｋｍ程走ってますが、耐久性も何ら問題なく良い仕上がり

の商品になったかなって感じです。

頑張って稼がねば。

昨日、オカマになったウチの猫www

そんな感じです。

デビューレースは良い感じでした

日曜日は朝４時に出発して、近スポついてもご覧の通り真っ暗(笑)　しかも極寒。

トレーナー１枚で行ってしまったので、ぶるぶる震えながらの選手ミーティング。

朝フリーも難なくこなして、いよいよスタート！って思ったら・・・・

隣の選手が大転倒www　　

乗る前から大丈夫かいな(笑)

で、こちらも釣られて持ち役がエンジンストールさせてしまいスタート大失敗(笑)

で、

マシンがギアにトラブルを抱えて厳しい状態にも関わらず、一時は自己ベスト

付近で他車とバトルしまくってクラス３位、総合でも真ん中付近の順位を走行！

フルコースイエローが出たり波乱の展開でしたが、大幅に走行時間が増えても

なんとか耐えて、自分のスティントはキッチリ走り切り、無転倒でレースを終

えることが出来ました。

とにかくビビらず堂々と走れたのが良かったと思います。力強い走りでした。

最善の努力をすれば、何事にも自信をもって挑む事が出来るので、良い成功

体験になったんじゃないかなと思います。

相方さんが近スポ初めてだったからタイムが伸び悩んで、残念ながら順位は

付いてこなかったけど、本人的にはベストな走りでしっかりレースが出来た

と思います。一気に成長したんじゃないでしょうか。

とにかく怪我無く楽しく終えることが出来てホッとしております。

やっぱ100回の練習よりも、1回のレースが圧倒的に成長しますね。

次は今年の集大成、鈴鹿ツイン５時間耐久です。

高速コースですからリスキーなので更なる試練になりますが、何とか頑張って

やり切りたいと思います。

良い勉強になりました。

で、昨日は少しお休みを頂いて、ハヤブサ乗りの聖地、念願の隼駅に行って来ました。

鳥取にある若桜鉄道の隼駅です。

昭和な感じで趣きがあって凄く素敵な駅でした。何もかも昔のまんま。

駅前の酒屋さん跡のショールームには初期型のブサが展示されています。

ツーリングの方たちもチラホラ。次は是非とも列車に乗って来たいと思います。

それから鳥取港に移動して、カニを買いに行ったけどあまり良いのが無かったので

イカ丼を頂いて

鳥取砂丘へ

よりによって木枯らし１号の日にブチ当たってしまい、暴風で極寒でした(笑)

ロコちゃんは珍しく寒いから抱っこしろとせがむ始末。こいつ海が大嫌いなんです(笑)

えらい目に合ってそそくさと退散

完全にボケが始まって来たようです。全然気付きもしませんでした(笑)

夜ご飯はカニの予定でしたが、仕方なく阪急園田で一杯

そんな感じでミッション第一弾は無事に終了いたしました。

僕は乗ってないのに、非常に腰や背中が痛いです(笑)

試練はまだまだ続きます。　

そんな感じ。

週末のレースに向けて準備完了

電気料金に上乗せされてる最エネ賦課金　

ま、東日本の震災以降、我々庶民や企業の電気代に15％ほど上乗せされて、

それをソーラーパネルの投資をやってる奴ら（主に中国企業）に全部吸い

取らる為に、僕の会社でも年間70万円程負担してるんです。

かれこれ14年になりますから、僕一人でも1000万円ぐらい払った計算にな

りますね。日本全体となればどれぐらいの損失か考えるだけでゾッとします。

その最エネ賦課金を推進したのが当時の首相、

空き菅、アホ菅、スッカラ菅でおなじみ、カイワレ大臣、菅直人とソフト

バンクの孫正義です。・・・正義て。名前と行動が真逆だろうが。

  

孫正義なんて死刑にしてしまえばいいのに。

そんなソフトバンクに1勝４負で負けました阪神タイガースです。

やっぱ正義は正義（まさよし）に敗れるwww

皆様はいかがお過ごしでしょうか。

世の中は補助金天国となってまして、最近僕もやってるんですが、詰めて

１週間程動けば、100万～200万ならすぐに入って来る補助金がゴロゴロ

あるんです。物を購入するパターンなら数千万円規模も当たり前です。

僕、その気になれば補助金だけでメシが食えますよ(笑)

国民から搾り取った税金を、補助金に変えて、支配者の都合の良いように

ばら撒かれてるのが今の日本です。

で、一番被害を被るのは補助金なんぞにまったく縁のない貧困層だったり、

シングル家庭だったり、お年寄りだったりと、消費税と言う弱者からも搾

り取る税金で、社会的弱者に一番しわ寄せが来る世の中。

ハッキリ言って今の日本、狂ってますね。

ほんとこんなゴロツキ野郎、死ねばいいのに。

このガキも！

早苗ちゃんに、なんとか大掃除をお願いしたいものです。

そんな感じ。

先日、熊本から息子が馬刺しを送ってきてくれました。

すんごく美味しかったけれど、それより息子がこんなものを送ってくれるような

立場になったんだなと思うと感慨深いものがありますね。

で、本日は明日からの近スポ耐久に向けて、パーツの取り付けやら準備やら

グロムはステップ交換するのにスイングアームを外す必要があるんです。

面倒臭いったらありゃしない。

このモリワキさんの格好良いステップよ！　質感と言い、機能性と言い、

文句のつけようのない仕上がり。うっとりしますわ。ボルトの使い方も

良く考えてるな～って感じ。さすがプロの仕事っすね！

それに比べ(笑)　昭和かよ(笑)

ベビーのスピンドルも付けてみましたが、オフセットが微妙に合わず、シフトロッド

が車体に対して並行にならなくなって、結果ステップに干渉。付けるの断念しました。

やっぱメーカーは統一するべきですね。コレも勉強ですね。

こんなハンドルストッパーも。フォークで止めるからステムの破損も防ぐ事が出来て、

良く考えたなっていう商品です。

スプロケットも色んなのを２台分揃えました。これでファイナルは万全。

とにかくチェンジャーのお陰で作業がめちゃくちゃ楽になりました。グロムの

タイヤを４本も手組したら、２時間以上かかって疲労困憊になるんで、その後

の作業どころじゃなくなってしまいます。

そう考えると、時間と体力を節約できるチェンジャーは、凄く良い投資でしたね。

作業に体力を奪われるのが一番効率悪いんで、投入してホント良かったですよ。

新しいホイールに、新しいディスクをセット。

慎重に慎重に、歪まさないようにゆっくりと締め付けて行きます。気持ち良い(笑)

ようやく完成。

因みに日曜日のレースは息子のデビューレースです。東京の動物病院の女性院長さんと

組んでの出場。僕はサポート役となります。

ウチのチームからは２台の出場です。夏に出たメンバーのビギナーチームですね。

明日の練習は僕も走ります。

今かなり雨が降ってるので積み込みが大変。

このレースが終われば次は11月22日の鈴鹿ツインサーキットで行われるOVERさん主催

の5時間耐久レースです。今回も笠井杏樹ちゃんが出場。楽しみです。

これは8月に出た鈴鹿ツインの８耐です。

そんな感じで忙しかった10月も今日で終了。

11月は決算の追い込みです。まだまだ忙しい日々は続きます。あとひと踏ん張り。

そんな感じです。

大切なのは時間と身体とお金

本日の近スポ。

ファイナルを息子君の走りやすいであろう数値に変更して行った結果、

単独で自己ベスト連発。先々週に3歩進んで、先日2歩下がって、本日

3歩進んで、結果4歩進んだことになりますかね。

狙い通りだ。

教えるにも相手の身になって考えて、色々と工夫が必要だなと思う訳で

ございます。物事と言うのは学ぶより教える方が難しい。

どっかの職人みたいに「見て覚えろ」とか、それは部下を育てるスキル

が無いのであって、仕事が出来る人間のやる事ではないですね。

そんな奴ばかりな当社ですが、皆様はいかがお過ごしでしょうか。

下が育たないって事は、会社も成長しないって事ですから。

本日は発注してたグロムのスペアホイールが到着。

これで現地でタイヤが減ってもすぐ交換できます。タイヤ交換もチャンジャーで

一気にできますね。

僕は現地で出来るだけ作業をしたくないタイプ。何故なら時間と体力がもったい

ないからです。現場ではライディングとセッティングに集中すべきで、それ以外の

事にエネルギーを使うのは無駄でしかないから。

オイル交換どころか、チェーンオイルも注さない派です。

現場でやると時間が掛かるし疲れるんで、作業はガレージで済ませて行くのを徹底

していますね。

でも現地で大作業も出来るようにスペアパーツと工具はふんだんに持ち込みます。

だから転倒してもサッサと短時間で復活する訳です。

８耐や全日本でも夜中まで作業をしてるのは大概が貧乏チームです。

お金が無いから人海戦術に走るのですが、あれじゃ良い成績が出ないのは当然ですね。

スタッフもマシンも疲弊するんで良い流れにならないし、無駄が無駄を呼び、ミスが

ミスを呼ぶんで、逆に膨大な時間と見えないお金が飛んで行くものです。

速いチームは帰るのも早いんです。

ワークスなんて仕事ですから労働基準法を守らないといけないので、17時ぴったりに

仕事を終わらせますよ(笑)

夜中までバイクをバラしてるのなんて見たことないですもんね。

だから費用対効果を考えて、お金で時間を買う方が有益な場合は徹底的に使います。

特に僕らは仕事があるので、いかに時間を無駄にしないかを考えないと、細かい節約

が原因で無駄や二度手間を繰り返すと、仕事に影響が出たら結局はお金を損するから

時間と体力の使い方には常に神経を尖らせています。

それは仕事でもプライベートでも同じです。

人生の時間は皆平等。愚かな人ほど時間の大切さを知らないので、何も考えずに毎日

ダラダラ生きておられる訳です。

そういう人は「なぜ自分の人生は働けど働けど楽にならないのか」と後悔しながら年

老いて一生を終えて行くのだと思います。　そして、何もかも取り返しのつかない年齢

になって初めて気付くのです。その時点でもう手遅れです。

僕は自分の残り時間をしっかり認識して生きてます。だから無駄を徹底的に排除した

いんですね。そこには真剣ですよ。精一杯頑張ってくつろぐときは思いっきりダラダラ

します。

ウチの会社でも、明けても暮れても二度手間や同じ過ちを延々と繰り返しています。

お金と時間の大切さを認識してないからです。

時間の大切さって、自分の命そのものなのに、そこを大切にできないのは自分への

裏切りですよね。自分を大切に考えられない人が会社に奉仕出来る訳ないですから

経済的、社会的に優位になれるなんて無理なんです。

良い仕事なんて絶対に出来ないですね。

時間の大切さ、お金の大切さを認識していれば、毎日その一瞬を無駄にしたくない

と考えて行動するはずですけどね。

ダラダラ生きてたら適当にお金を貰えるウチは良いかもしれませんけど、そんなの

いつまでも続く世の中ではないと思いますけどね。

ウチの子供たちにはそんなバカにはなって欲しくは無いですが、それも本人達がど

う考え、どう行動して行くかに掛かってます。僕がいつまでもケツ持ちする訳には

行きませんから、手遅れになる前に少しは賢い人間になって欲しいなと思います。

そんな感じ。

あ、本日の僕はタイムアップせず。

週末からあんなに頑張って整備したのに時間の無駄でしたwww

腰痛になって終了。

以上です。