これからの取り組みや考え方

ずっと布団の上で安静なので、スタッフにお土産で頂いたお酒で

寝ながらかんぱ〜い！（笑）

米所のお酒は美味しゅうございます。

特に雪解け水を使う東北〜山陰地方のお酒はやはり美味しいです。

僕にも女将が欲しいなぁ～www

最近、日本酒か焼酎ばかり飲んでます。

日本人は日本のお酒が体に合ってるんじゃないかな。って感じがします。

最近ワインとウィスキーは身体がしんどいです。

いかがお過ごしでしょうか。

自分は常に間違ってる前提

なので

安静ついでに、今回のレースの取り組み方や考え方、良かった事、反省点

などなど、色々な事に思いを馳せております。

特に新しいマシンと、レースの告知から本番まで2カ月無かったので、バタ

バタしながらの参戦でしたから、準備不足な感は否めませんでした。

僕は技術的には基本が7、応用が3と考えてまして、いろんなジャンルや、

色んなサーキットを走るより、1台のバイクで、2か所くらいのサーキットを

集中的に走り込む方が、基本的な技術は向上するかなと思いました。

技術が低いまま色んな所を走ると、技術よりも応用やセッティングでタイムを

出しに行ってしまうので、長い目で考えると岡山か鈴鹿の南コースを徹底的に

走り込んだ方が良かったかなと思いましたね。

まだまだ基本の部分を伸ばすべきだと感じています。

爺ですがいまだ向上心の塊です

仕事面での考え方

ZX4RRやZ900RS、CBR250RR、HRCグロムの開発をやってる関係上、この

車種をサーキットで走らせたいので、ニンジャカップでの遠征は控えて、

ホームの岡山を中心に活動する方が安全で合理的かな。

今年はCBR250RRのカップ車を製作して、マフラーやステップ、その他の

部品開発、セットアップやメンテナンスの勉強をやっていきたいですね。

出来ればの話ですが。

要するに自分と息子のライディングスキル、セッティングやメンテナンスの

技術や知識、そこから派生する商品への考え方、ココを鍛えるのが今のレース

活動の目的ですから、目先の順位を追うのも楽しいですけど、まずは目的が

ズレないようにしなければなと。

あ、ボケ防止も(笑)

あとレースで得られる情報なんかも有益なものが多いので、人間関係も重要

だったりしますから、お付き合いも面倒がらず（笑）しっかり活動したいと

思います。

今回のレースは練習も含め、タイヤ2セットで乗り切りました。

怖かったけど。

練習の目的次第では中古で十分ですね。

トータルの参戦費用もかなり少額で済んだので、工夫して節約する楽しさも

感じました。

昨夜、速攻でポチって、ガードナーベルト買いました！

バッタもんのやつ（笑）

僕の痛い所は尾てい骨の少し上なので、コレで補助できる場所とはちょっと

違ってました（笑）

でも気持ち良いですよ（笑）

現在、腰の回復具合は20％程度。

そんな感じです。