やっぱ250ccは楽しいです。

維新が提唱する議員削減なんて、たった50億程しか削減できないんです。

無駄な税金の使い方なんて何百兆円もあるのに、そんな表面上耳障りの良い

事に簡単に乗せられる関西人って、あまり頭が良いとは言えないですよね。

ま、緑のたぬきに投票してる都民もどうかと思うけどwww

皆様はいかがお過ごしでしょうか。

ちょっと乗ってきました ZX25RR

改めて、このクラスのバイクは楽しいなぁ～って思う訳でございます。

ちょっとハマってますね。

街中や山で乗るには、軽くて取り回しも良くて、本当に良い感じです。

サーキットに持って行っても、めっちゃ楽しいですしね。

リッターバイクのパワー感は魅力ですけど、公道で魅力を味わおうとすると、

確実に道交法違反になってしまい、サーキットでも危険極まりないのですが、

250はどのシチュエーションでも純粋に運転を楽しめるから、今の僕にとって

はリッターバイクより確実に楽しいです。

直線を飛ばす事に何の魅力も感じないこの頃ですしね。

そんな感じで、250にはまったついでに、CBR250RRの開発もやり直そうと

思いましてね。

ZX25Rの3倍売れてるのに、ウチの売り上げはZX25Rの3分の１なので、それを

覆したいなって考えてるんです。

最近カワサキ色が強すぎってのもありまして(笑)

CBRのユーザーさんにインパクトを与えて、ユーザーさんと販売店さんに、

もう少しウチのブランドを認知してもらいたいなって事を思ってます。

PCXとレブル250はそこそこ売れてますが、マフラー屋たるもの、やっぱり

ホンダのSSでヒットを飛ばさないと、意味が無いと思ってますんでね。

そこは昔からの壁なんですよ。

で、本日、注文してきました。グランプリレッドの二ダボ。

今さらでしょ(笑)

でもね、前からこの色の二ダボが欲しかったんですよ。

レーサーを買おうか迷ってたんですけど、レーサーは燃調やら制御やら色々

と面倒臭いのと、プロモーションには向いてないので、とりあえずは街乗り

車を購入して、2本出しの開発を始めて他のパーツの開発も始めようかなと。

で、このままサーキットをガンガン走ってやろうって魂胆。

これでレースには出ないけど、部品の実践テストや走行動画を撮ったり、

あと娘に乗せてインスタやティックトックでバズらせてやろうかなと(笑)

そんな目論見。

CBR400Rでも良かったけど、ちょっと毛色が違うかなと。

で、その次はコレ買う

ま、そんな感じ。

週末はりんくうのアウトレットに。

メインはワンコの散歩(笑)

ヤマハの子供向けのライディングレッスンやってました。

飛び入りOKでした。結構な人数のちびっこが乗ってましたよ。

昨日は淡路島に

花さじきにいったら、ドッグランが出来てました。

やっぱ淡路島が落ち着きます。

最近レースやら、補助金の申請やら、セキュリティーの工事とか、慣れない事や

新しい事をやってるから、めちゃ忙しくって、ちょっと心身ともに結構疲れてる

感じなんですよ。今日もバンバン電話掛かって来るし。

猫が来たのも、環境が変わって疲れる理由です。

犬が落ち着かないと、僕も落ち着きませんからね。

12年間、同じ環境だったのに崩れてしまったのが思ったよりもキツイ。

僕はワンコとの時間や自分の時間が一番大切なのですが、それが疎かになって、

ストレスが溜まり気味。結局今年はツーリングも行けなかったし、旅行も行けな

かったし、レース以外は全くバイクを楽しめてないのが非常に残念。

ダメですね。忙しかったら確実に幸福感が低下しますわ。

少し元の生活に戻さければなって感じ。

ワンコと散歩して、園田でこんな感じが一番幸せなので、あまり変な事しないよ

うにしなければって思います。

やっぱレースは控えめにしないと、他の楽しい事がかすんでしまいますね。

最初はこんなつもりでやったわけではないけれど(笑)

街乗り車輛での、軽めなサーキット走行を増やした方が良いかな。

この年齢でレースにのめり込み過ぎるのはあまり良くないっすね。

もう少し、手間や命を掛けずにサーキットを楽しむ方法を考えなければ(笑)

来年の1月～2月は東北とか北海道とか、少し遠い所に旅行に行こうかな。

リセットが必要ですね。

そんな感じです。