鈴鹿の最高速

懸念だったタイヤチェンジャーの荷卸しと設置

ウチの20年選手の軽トラで西濃運輸まで引き取りに行きまして

アマゾンで7800円で買ったチェーンブロックで見事釣り上げに成功！

じゃーーーーん！　　　やるな俺(笑)　

そのままミナミに行きました(笑)

ほとんど記憶がございません(笑)

僕のバイクが遅い案件ですが、鈴鹿のリザルトにはバックストレートの最高速

まで計測されてましてね。

僕の最高速はバトルでスリップについていた時の170ｋｍが最高速のベスト

そもそも166ｋｍとか遅すぎますけどね(笑)　

で、こないだ九州や岡山でのレースで僕が手こずってた車両の最高速は

なんと！　178.9㎞！！！　

平均で出すと10㎞ぐらい速い事になります。

もうね、レースにならんのよ(笑)

またこの車両は最高速プラス、加速がエグいんですよ。

スリップつかなくても常に176ｋｍとか、ありえへんわ！！www

10㎞も速いと、ジョギング並みの速度で離れていく感じなんです。

ストレートで30ｍぐらい差が開きますからね。

実力は雲泥の差なのに負けてしまったＳさん、ホンマに可哀そうです。

因みに今のランキングトップの車両の最高速はだいたい170ｋｍ付近です。

岡田君は体重が軽いんで、コレぐらいが正常値かなって思いますね。

ほかの車両もこの辺りが最高速です。　因みに岡田君もインチキバイク(笑)

も同じＭ社のマフラーなので、その差は何だ？って感じですね。

もう少し、ルールの厳格化をお願いしたいものです。

で、CBR250RR の CUP車 が何キロ出てるかと言いますと、

実に188Km！！！！　マジか！！

そら、ZX25Rに比べて30Kg 近くも軽く、サスの変更、ハイグリップタイヤ、

更に燃調もOKですので、めっちゃ魅力的ですよね。

僕が乗っても2分40秒ぐらい出そうな感じがしますね～。

ま、僕がCBRカップに出たら、真ん中かそれ以下の順位になってしまうけど、

やっぱ、ノーマルバイクのレースに比べたら魅力的ですよねー。

来年はニンジャカップ出ますけど、それ以降はCBRに変えようかなって思って

しまいます。

 その前に、もっともっと練習しなければ。

週末、最後の万博行って来ました。

嫁と娘は10回目の万博。

僕は万博反対派でしたけど、

前言撤回www　

食わず嫌いもアレかと思って行ってみたけど、ほんと良かった。

凄く良い思い出になりました。

何度行っても良かった。

とうとう明日閉幕です。　終わってしまうの、マジで寂しいーーー！！

 

そんな感じです。