はい、今日もグロムやで～(笑)

今日は丹波篠山で買ってきた秋の味覚、黒枝豆と

焼き栗をアテに飲んでますマフラー屋です。

黒豆ソフトも美味かった。

皆様はいかがお過ごしでしょうか

まだやってるよ、グロムwww

昨日はフォークのオイル交換と油面調整。

こんな感じ。

始めにトップのキャップはずしたら、まずはノーマル油面の計測。

100mm突っ込んで5mm付近にオイルが付いてるという事は、油面95mm

という事です。これかなり低いです。

で、ノーマルのフォークオイルを抜くんですが、インナーチューブからなかなか

抜けないので、何回もストロークさせながら時間をかけて抜いていきます。

ストロークしてゲロゲロ言わなくなったら、おおかた抜けた合図ですね。

グロムレーサーのウッシー社長が、近スポの油面は60mmという事だったので、

僕はとりあえず70mmから始めます。

使用量は片方でだいたい250ccほど。

オイルはカヤバの＃20です。

別にこだわりはないです。ウッシー社長が使ってただけです(笑)

一気には入らないので50ccずつ、またまた何回もストロークさせながらインナーチューブ

にオイルを注入していきます。

ストロークさせるとゲロゲロ言うので(笑)　ゲロゲロ言わなくなるまでストロークを繰り返

します。で、注入が終わるとオイルにエアがかんでるので、半日ほど寝かします。

で、トップキャップを締めて完成。

サスペンションメーカーのギアーズさんがグロムのフロントフォークのオーバーホール

の様子をアップしてくれてます。これを観れば、コツや注意点などすべて理解できるの

でお勧めの動画です。工具があれば意外と簡単。

ホント、便利な時代ですわ。

僕ね、サスペンションに興味があって、仕事にしたいぐらいなんですよね～。

そのうち道具揃えて、色々研究してみようかな～。

で、本日は取引先の元担当で、今は某ヘルメットメーカーにお勤めのグロム乗りの

師匠、Dスケ師匠が僕のライディングを見かねてお恵み頂いたレース用のシートを

取り付け。

ホント、みんな優しいんです！

まずはこの100個ぐらい止めってるタッカーを外します。その数に呆然としましたが、

コツを掴めば簡単でした。

コレがノーマルシートのスポンジ。コレも簡単に剥がれます。

剥がしたら、こんな感じ。

このベースに穴をあけて、ボルトでシートを止めていきます。

10年振りぐらいに引っ張り出して来たエアードリルです。

で、完成。イッキにレーサーチックになりました。座っても心地いいですね～。

これでシートが低くなり良いポジションになりました。

因みにBEE HOUSEって東北のメーカーさんのシートです。グロムでは人気ですね。

ミニバイクって、僕の知らないパーツメーカーさんが沢山あって、各社コアで良い

製品をリリースされてるんですが、皆さんに共通して言える事は発信力に乏しいん

です。 酷い場合フェイスブックだけでホームページも無かったりするんですよ。

ほんともったいないな～って思うんですよね～。

僕に任せてくれたら3倍ぐらい売るよ！って思うんですが、資金力が無かったり、

生産力が無かったりって事も多く、開発能力は抜群なのに、半分趣味みたいにな

ってたり、それってめちゃくちゃもったいないですよねー。

もっと露出できれば、ミニバイクも盛り上がるんじゃないかなって、僕は思います。

何とかしたいっすね～。

はぁ～もったいない。

この業界ってそんなことが沢山あるんです。

ミニを初めて、更に色んな発見や目からウロコの毎日ですね。

とても刺激的でもありますね。

まさか僕がグロムにこんなに一生懸命になるとは自分でも思ってなかったけれど、

なんでも突き詰めていけば楽しいものです。

とにかく、この10日間でグロムの事をめっちゃ研究して、実際弄りまくったんで、

かなり詳しくなりましたよ(笑)

そんな感じで、明日スプロケットが到着すればすべて揃いますんで、一気に完成

したいと思いますが、日曜日は全日本ロードの観戦に鈴鹿です。

中須賀選手と岡本選手のタイトル争いを見届けてまいります。

以上です。