岡山国際サーキット、初日の（悲惨なwww）模様をご報告。

って事で、行ってきました岡山国際。　

こうしてブログを書いてるという事は、とりあえず無事に帰宅しました。

本日はお坊ちゃまも同行です。　

これからレースの現場の知識を叩き込もうと思っています。レースの知識があるのと

無いのとでは、この業界で生きていく上で大きな差が出ますからね。

今回使用するマフラーはR-EVO スリップオンです。市販品とまったく同じです。

在庫の棚からランダムに搾取してきましたからね(笑)

で、１周目、メチャメチャ気持ちよく走れてる。これかなり良い感じ！　

で、ラップタイマーを観たら、１２っていう数字。　え？1秒２？　って事は優勝タイムは1秒9よ！　

もう優勝タイムやん！！って思ったけど、そんな訳は絶対ないよな？？？　

え？でも12秒な訳ないよね？　ラップタイマー壊れてる？

もう、頭の中は？マークのオンパレードwww

で、もうちょっと頑張ってみる。

ラップタイマーの数字は９　

まさか2分9秒？　

↓デブのオッサン、めっちゃ頑張って走ってるの図(笑)

考えに考えて、やっぱり2分9秒としか考えられない。　でも転びそうなぐらい必死に

走ってるよ？(笑)　この時点でもう絶望www

優勝タイムは２分1秒９ですよ。　

この時点でトップから7秒以上遅いwww 

このままじゃ、クソアマチュアレースでドベ争いやんか！！　

長年のブランクのあまりにも酷い現実に、

「レース出るとか公言しなけりゃ良かった・・・涙」という感情が沸々とwww

散々な結果に何が悪いとか、まったくわからず1本目の走行はむなしく終了。

落ち着け。

落ち着け俺。

何が悪いか冷静に考えろ。

こんな時に勢いで行くのは禁物。

で、１時間後の14時25分からの2本目。

あのコーナーはこう走って、このコーナーは何速に変更、ここはアウトから、

ココはインから、でも前後タイヤの接地感はゼロ(笑)　どうするよ、俺(笑)

とりあえずフロントのプリロードを抜く。

これしかやりようがない。

こんなイメトレとセッティングをしながら

修正に修正を重ねて、2本目のベストを何とか5秒台まで持ってこれました。

ココまで頑張って５秒台に入れたところで、シングルフィニッシュが精一杯よ（涙）

バックストレートの100ｍ看板までブレーキ我慢できるはずなのに、130ｍ付近で

握ってしまう(笑)　１コーナーもしかり。

もうビビリミッターが発動しまくりでやんすよ(笑)

当然よね、ノーマルパッドなんだから(笑)

で、どのコーナーもファイナルが合わない。

↓こんな感じ。

ショートとロングの混在。どないするねんな(笑)

で、バックストレート、レクサス看板でyou tubeでトップの人の速度は150ｋｍ。

まだ５ｋｍも足らんっちゅーねん。1本目なんか137ｋｍだったんだから(笑)

総合的に考えて、純正の50丁のリアのスプロケ、出来れば１丁ショートにしたい。

これだけであと2秒は短縮できそうかな。

だとしても、トップまであと２秒。

どうするよ俺。

って事で、結論としては、練習しまくるしかないって事っすね(笑)

しかし、このZX25R。　CBR250RRにスリップついても抜けない。

嘘やろ(笑)

バイクが遅いのか、僕がデブだからなのか(笑)

ま、いずれにせよ、走っててメチャ楽しかったから良いわ(笑)　　結論ソコ。

とにかく、久しぶりにバイクを全開で走らせることが出来て楽しかったです。

６月15日の本番まであと１～２回練習して、本番は楽しませていただきます。

しかし、ちょっとやそっとじゃ、トップグループは無理っすね。速すぎる。

ま、その過程を楽しんだり、レースそのものの空気感を感じようと思います。

で、良い感じで仕事に活かしていこう。そんな感じ。

↓サンデーレーサーっぽいでしょ？　これぐらいが良いよね。

帰りは息子と加西パーキングでカツカレー。

こんなのり、昔を思い出して懐かしいな～って感じ。

ムーさん、タイヤの使い方、こんな感じでいかがでしょうか？

純正タイヤはいきなり滑るから、限界値がわかりにくくて逆に怖いっす。

兎にも角にも、今日は楽しめたのが一番。

今後のレースも、結果にこだわらず、自分が怪我無く無転倒で、他のエントラントにも

迷惑かけることなく、みんなで楽しめれば良いっすよね。

ま、手応えから言って、来年に表彰台に上れたら良いかな。

でも、速い人クラスにエントリーしたの、かなり後悔(笑)

でも、ビギナーさんの楽しみ奪っても意味ないですからね。

第一の目標は、あくまで長くレースを楽しんで仕事に活かす。

目先の結果よりも楽しむことを優先に。

そんな感じですね。

ま、ぼちぼち頑張ります。

以上です。