久しぶりにGSちゃんと通勤

　バッテリーとセルモーターは交換したのは、すでに３カ月も前のこと。
　あれから、ずーっと仕事ばっかしで、愛車ＧＳでのツーリングなんて夢のまた夢状態。それは今も大して変わらないのですが、気分を変えると、あんまり長期にわたってエンジンを始動させないのはよくないので、通勤の足としてＧＳを引っ張りですことにしました。
　仕事中の駐車場所にについて悩んでいたのですが、セキュリティの問題もクリアできそうな、ちょうどよい二輪駐車場を発見しました。

　ということで、本日の朝は愛車ＧＳを引っ張り出すことにしたのだが、その前にチョイと作業。
　ツアラテック製のリアのエクステンションラックを取り付けてみました。ＧＳのリアキャリアというのは、あまりに小さく実用的ではない。せいぜいキャンプのときに椅子でも縛り付けることができる程度で、大きさ形状とも不満でした。
　ということで、アルミ製のプレートを装着。
　エンドがロールしているので、積載物の安定もよさそうです。

　車体の全長がかわってしまったので、車検の時にはとりはずしたほうが良さそうです。
　タイラップを通すようなホールもたくさん空いているので、いろんな使い方ができえるかもしれません。
　このプレートは、もっと早くから装着しておくべきだったかな。

　１５分ほどの時間で作業終了。

　いざ、久しぶりに通勤ＧＳ号。
　交換したばかりのセルモーターが軽やかに回る。
　始動後の空まわりなのか『シュイーンっ』という余韻の音が心地いい。
　
　久しぶりに乗ると、気分が高揚します。
　意味なくアクセルを開いてみたり、、、、
　あれ、こんな感じだったかな、、、、、、なんて。
　時間経て再開した、かつての彼女みたいな。

　４０分ほどで通勤ツーリングの終了。
　いや～なんだか気分が良かった。
　下調べしてあった駐輪場はこんな感じ。
　鎖でロックするタイプですが、不安なので、キタコのディスクロックも持参いたしました。

　１２時間で６００円。まあ許容範囲でしょう。
　無駄な出費ではあるが、この程度で愛車ＧＳとの時間を作ることができるのであれば、安いもんでしょう。

　ツーリングへの想いは募るばかり、、、、。