2010年最後に、富士山を拝んでまいりました。
最後のツーリングもテネレのEさんと一緒。
ぱんださんたちがよく行かれる、富士山麓のダートのあの場所です。
冬晴れの富士山がハッキリクッキリ見えました。

いやはや、富士山はいつ見ても、カッコイイ山ですな~♪
日本人の心です。
取り替えたスクリーンで、視界もクリア、気分爽快です。

ぱんださんたちがよく行かれる、富士山麓のダートのあの場所です。
冬晴れの富士山がハッキリクッキリ見えました。

いやはや、富士山はいつ見ても、カッコイイ山ですな~♪
日本人の心です。
取り替えたスクリーンで、視界もクリア、気分爽快です。

Eさんも快走。

zumo550のアタッチメントバーの交換で、液晶画面の光の反射が半減して、よく見えるようなりました。
先日のGSプチ改造作戦は、大成功だったのでした。

zumo550のアタッチメントバーの交換で、液晶画面の光の反射が半減して、よく見えるようなりました。
先日のGSプチ改造作戦は、大成功だったのでした。
富士山麓のアソコには、危なそうな支線がたくさんありますね。
ここは、250ccくらいのオフロードバイクで思う存分走り回ったら、楽しいだろうな。
残念ながらGSで支線に入っていく根性はございませーん!
ここは、250ccくらいのオフロードバイクで思う存分走り回ったら、楽しいだろうな。
残念ながらGSで支線に入っていく根性はございませーん!
富士山を背にして、太平洋の海原の見える公園でコーヒーを飲んだりして、、2010年をたっぷり反省しときました。

自宅に帰ると、走行距離メーターが69993kmを刻んでしました。

ラッキーセブンの7万キロまであとわずか。
まだまだ、愛車GSとの時間は、いつまでも続くのであった。

自宅に帰ると、走行距離メーターが69993kmを刻んでしました。

ラッキーセブンの7万キロまであとわずか。
まだまだ、愛車GSとの時間は、いつまでも続くのであった。
本日の走行442km