初秋の北海道ツーリング その４

北の大地でキャンプ

　国道を通行する他の車輌と同じ１００ｋｍ超で流しているときのことです。
　前を行くトラックと車間距離４０ｍほどあけながら、速度にすると１１０ｋｍくらいでていたでしょうか、すこしボーッとしながらスロットルを握っていた小生は、まわりの景色に意識がいっていたのでしょう、、、、ふと前方に目をやると、右折ウィンカーを発しながら急速にスピードを落とし始めた大型トラックが見える！
　ゲッ、この速度！ヤバイッ！
　追突する自分とバイクの映像が頭に浮かびます。
　我がＧＳはトラックの後輪にぶち込んでバラバラ。小生の身体は大型トラックの荷台つっこんで吹っ飛ぶ。
　おそらく即死する。
　ホントに一瞬で、マズイ状況が理解できました。
　一瞬で頭に浮かんだ判断は
○荷物をタップリ積み込んでいる小生のバイクの制動距離は、相当長いハズ、、、
○急ブレーキをかければ、ＡＢＳが作動して、制御不能のまま追突するだろう、、、
○後輪ブレーキをゆっくりかけて、バイクを押さえ込み後輪をロックさせながら減速し、停止しているトラックと路肩の間を走り抜けるしかない、、、、　
○見えない反対車線からの右折車が来たら、もう死亡事故だな、、、、

　えーいままよ！
　ゆっくり後輪ブレーキをロックさせろ～っとの脳内指令に従い、フットペダルを踏み込む。
　キキキーッと鳴く後輪。
　ヒエ～っ、このバイクで後輪ロックなんか、させたことないぜー
　愛車ＧＳを膝で挟んで安定させるっ
　あ～減速しろ～っ

　制御可能な速度まで減速した一瞬に停止しているトラックの脇を走り抜けました。
　いやいや、車、バイクも含めてこんなにヤバイと思った事は、運転人生２３年間で初めてでした。
　間一髪というか、事故の１秒手前でした。
　
　一瞬の出来事でしたが、フラッシュバックのように次々とこれから起こりうる出来事の可能性が想像され、それを回避するための判断材料が脳裏に浮かびました。
　ホントに運よく事故にはなりませんでしたが、この一瞬の判断を少しでも間違えると、人生の向こう側に行くんだなと思いました。
　とにかく猛反省しました。
　そして、北海道における死亡事故が多い理由が、体験として理解できた。
　
　免許更新の講習などで、スピードの出しすぎ、、、なんて言いますが、いやはや、ほんと理解できました。
　命拾いした感じがして、愛車に乗りながら、少し震えがくるくらい恐かったのが本当です。

　とにかく、反省。
　自分のバイクの性能と特性について理解して限界をしること。
　そして、事故回避についてもっと腕を磨くべきだということ。
　なにより、速度を出さないこと。
　ほんとに、良い勉強になりました。

　運よく生かされた命で、Ｅさんの待つ岩尾内湖キャンプ場に到着したのが、１６時３０分。
　Ｅさんはすでに到着していて、テントの設営もおわっておりました。

　Ｅさんは料理はカラッきし出来ないのですが、焚き火が大好きなのですぐに火をおこしてくれます。
　小生は、夕餉の支度を担当し、Ｅさんは薪拾い。
　むかし、むかし、あるところに、おじいさんとおばあさんがおりました。
　おじいさんは、山へ薪を拾いに、おばあさん夜ご飯の支度をしておりました、、、なんていう子供に聞かせる昔話のようです。

　焚き火の番人　Ｅさんです。

　本日のメニューは
　冷やしトマトにブロッコリーのサラダ。
　炭火で田楽。
　本物のシシャモ。
　海鮮鍋。
　焼きとうもろこし。
　気が向けば、うどん　もしくは　白飯。

　以上です。
　

　サラダ食って、シシャモを焼いて、田楽焼いて、、、、

　焚き火して、、、、
　

　ビールに白ワイン、赤ワイン飲んで、、、、、

　焚き火して、、、、

　トウモロコシ焼いて、、、、

　焚き火して、、、、

　いや～、もう相当楽しかったですね。
　夜空を見上げると満天の星空。
　天の川なんて、何年ぶりに見たでしょうか。
　学生の頃の夏合宿でいった飯綱高原以来でしょうか。
　
　とにかく無数の星空でした。

　危ない目にも遭いましたが、じつに楽しい夜でした。

本日の走行
釧路～上川地方の岩尾内湖キャンプ場　４３０ｋｍ