首都高の料金制度

首都高速道路は２０日、走行距離にかかわらず一律となっている現行の料金制度に代わり導入を検討している走行距離別料金制度の料金案を発表した。現在は一律７００円の東京線の普通車料金を４００～１２００円とする。１０月末まで一般から意見を募集し、来年秋にも導入する方針だ。

　料金案では、東京線、神奈川線の普通車の最低料金は４００円で、最高はそれぞれ１２００円、１１００円。埼玉線は３００～５５０円としている。いずれも最低料金は走行距離３キロ未満に適用し、距離に応じて５０円刻みに料金が上がる。

　長距離利用者に割高感を与えて一般の道路に誘導し、渋滞解消を図る狙いもある。この制度が導入されると、半分の利用者には値上げになるが、残る半分の利用者の負担は減るため、総額では値上げにならないという。

　ＥＴＣ（自動料金収受システム）の利用者が対象で、ＥＴＣを設置していない利用者には電子マネーで支払うシステムの導入などを検討する。こうしたシステムを利用せず、現金で支払う場合は原則入り口で最高料金を徴収するとしている。


　という記事が新聞に出ておりました。
未だ、四輪、二輪ともＥＴＣを搭載していない小生の愛車たち。四輪では、ほとんど高速に乗らないのだが、愛車ＧＳでは、けっこうな高速料金を支払っている。そろそろＥＴＣでもつけようか。
　先日の万馬券の残金がまだあるので、そいつを充当しようか。ＥＴＣ割引で節約できる高速料金もけっこうな金額ですからね。

　ＪＲＡ号、ますます充実。
　早く、還ってこーい。ＧＳちゃんよ～
　もっと安全運転するからな～