ようやく、50.000kmを刻む、わがGS。
昨年は、じぇーんじぇん距離をのばすことができなかったが、いつもお世話になっているアーバンシュポルトに定期点検にだしました。
追加整備は、デフにガタがあったくらいで、あとは、正常だったようです。点火プラグもフューエルフィルターも油脂関係もすべて、交換。オール点検していただいて、合計90.000円弱。
まだまだ、ながーくGSと付き合っていこうと思っているので、まあ、これくらいの出費は覚悟の上だ。
昨年は、じぇーんじぇん距離をのばすことができなかったが、いつもお世話になっているアーバンシュポルトに定期点検にだしました。
追加整備は、デフにガタがあったくらいで、あとは、正常だったようです。点火プラグもフューエルフィルターも油脂関係もすべて、交換。オール点検していただいて、合計90.000円弱。
まだまだ、ながーくGSと付き合っていこうと思っているので、まあ、これくらいの出費は覚悟の上だ。
整備後の愛車は、これまた気分よく、気のせいかフケも良い。グリスアップしてもらって、クラッチもだいぶ軽くなったようだ。
点検整備の終えたその足で、タイヤ交換のため、テクニタップにむかう。装着してある3分山のアナキーを見て、「なんで交換するの?」みたいに言われたが、気にせず交換してもうう。かつての林道でのパンク経験が、どうしても慎重な選択を小生にさせるのだ。北海道の林道でパンクなんざ、まっぴらゴメンだ。少しでも安全策をとったほうが、楽しめるだろうし。
大して飛ばさない小生にVレンジは必要ないだろうが、、、全部で38.600円。
大して飛ばさない小生にVレンジは必要ないだろうが、、、全部で38.600円。
旅立つ前にだいぶ経費を使ってしまっているが、これで、準備終了。
タイヤも交換しちゃったことだし、ルートにもう少し林道ルートを増やそうっと。
あとは、荷作りするくらいのもんだ。
タイヤも交換しちゃったことだし、ルートにもう少し林道ルートを増やそうっと。
あとは、荷作りするくらいのもんだ。