ヤフーオークションで買った我が家の四輪。
メーターのまき戻しは当然でしょうが、そのほかにもけっこう不具合がありました。まあ、あんな値段で車を買えば当然でしょう。おそらく、事故車両の部品をアチコチから見つけてつくった車であることには相違あるまい。
そんでもって、昨日、その車の２回目のユーザー車検に行ってまいりました。買い替えも検討したのですが、愚妻はボコボコにぶつける、子供は車内を汚す、、、そんな状況なので、マシな車への買い替えは、もう少し先にするとこにしました。オイル漏れの症状はあるものの、エアコンは効くし、まあ、東南アジアのタクシーよりよっぽどマシだろうと、書類と道具をもって、まずはコイン洗車場へ。
オイル漏れの痕跡をなくすために、パーツクリーナーを３本使って、オイルパン周辺を徹底的に脱脂。見た目はすっかり不具合のなさそうな車に変身。保安に関するバルブを点検すると、ブレーキランプのバルブが２球切れていたので、自動車パーツ屋で購入し、交換。３９８円也。
午後の２ラウンドに予約を入れていたので、余裕をもって、陸運局へ。今までに、愛車ＧＳの車検で２回、四輪で３回の受検経験があるので、書類の記入なども、手馴れてきました。
検査ラインに入ると、後輪ブレーキで３回不合格なりました。間髪入れずに、思いっきり踏み込んで検査結果で「後輪 × 」と示される。２度目のトライで不合格になったときは、陸運局前のチョイヤさんに頼もうかと思いましたが、もう一度検査ラインで落ちたらにしようと再々チャレンジ。「ブレーキをふむ」の表示が出るホンの一瞬前にフライング気味でブレーキペダルを懇親の力で踏み込むと
「ブレーキ 前輪 ○
ブレーキ 後輪 ○」
おおっ、大成功！
無事に、車検の合格。
オイル漏れは、けっこうヤバイかなと思っていたのですが、下回りはイッパツ合格でした。
車検場には、ガソリンスタンドで受け付けたと思われるユーザー車検代行の人がたくさん来てました。
背中に「ＣＯＳＭＯ」とかのワッペンを貼ったツナギをきた５０代のオバサンも検査ラインに並んでました。
いつも、思うけど、車検制度ってボチボチ法改正したほうが良いと思うな～
３年か４年に１回の受検で良いと思います。
それにしても、国産車は丈夫です。
えらいぞ、日本の車。
メーターのまき戻しは当然でしょうが、そのほかにもけっこう不具合がありました。まあ、あんな値段で車を買えば当然でしょう。おそらく、事故車両の部品をアチコチから見つけてつくった車であることには相違あるまい。
そんでもって、昨日、その車の２回目のユーザー車検に行ってまいりました。買い替えも検討したのですが、愚妻はボコボコにぶつける、子供は車内を汚す、、、そんな状況なので、マシな車への買い替えは、もう少し先にするとこにしました。オイル漏れの症状はあるものの、エアコンは効くし、まあ、東南アジアのタクシーよりよっぽどマシだろうと、書類と道具をもって、まずはコイン洗車場へ。
オイル漏れの痕跡をなくすために、パーツクリーナーを３本使って、オイルパン周辺を徹底的に脱脂。見た目はすっかり不具合のなさそうな車に変身。保安に関するバルブを点検すると、ブレーキランプのバルブが２球切れていたので、自動車パーツ屋で購入し、交換。３９８円也。
午後の２ラウンドに予約を入れていたので、余裕をもって、陸運局へ。今までに、愛車ＧＳの車検で２回、四輪で３回の受検経験があるので、書類の記入なども、手馴れてきました。
検査ラインに入ると、後輪ブレーキで３回不合格なりました。間髪入れずに、思いっきり踏み込んで検査結果で「後輪 × 」と示される。２度目のトライで不合格になったときは、陸運局前のチョイヤさんに頼もうかと思いましたが、もう一度検査ラインで落ちたらにしようと再々チャレンジ。「ブレーキをふむ」の表示が出るホンの一瞬前にフライング気味でブレーキペダルを懇親の力で踏み込むと
「ブレーキ 前輪 ○
ブレーキ 後輪 ○」
おおっ、大成功！
無事に、車検の合格。
オイル漏れは、けっこうヤバイかなと思っていたのですが、下回りはイッパツ合格でした。
車検場には、ガソリンスタンドで受け付けたと思われるユーザー車検代行の人がたくさん来てました。
背中に「ＣＯＳＭＯ」とかのワッペンを貼ったツナギをきた５０代のオバサンも検査ラインに並んでました。
いつも、思うけど、車検制度ってボチボチ法改正したほうが良いと思うな～
３年か４年に１回の受検で良いと思います。
それにしても、国産車は丈夫です。
えらいぞ、日本の車。